Honda Jazz Van (seit 2013)

Honda Jazz 2013

Es gibt gute Gründe, dass Honda das Jazz-Modell des Vans bereits in der zweiten Generation produziert. Die Historie der Baureihe reicht ganze 18 Jahre zurück, sodass Honda viel Zeit zur Optimierung des Modells blieb. Und das ist gelungen, wie die Bewertungen zeigen. Mit einem hohen Score von 4,1 von fünf maximal möglichen Sternen wird der Van im Durchschnitt ausgezeichnet. Allerdings haben wir auch erst sechs Erfahrungsberichte erhalten. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den fünf Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Insgesamt fallen die Dimensionen des Fahrzeugs für einen Van eher klein aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für die Baureihe 1.525 Millimetern, es hat eine Breite von 1.694 Millimetern und eine Länge von 3.995 Millimetern. Auch der Radstand ist mit 2.530 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein vergleichsweise kurzer Abstand, der sportliches Fahren und schnelles Navigieren auch bei kleinem Wendekreis ermöglicht. Hier haben fünf Personen auf ihrem eigenen Sitz angenehm Platz. Das Kofferraumvolumen reicht von mindestens 354 Litern bis maximal 1.314 Litern (mit heruntergeklappten Rücksitzen). In der Baureihe ist der Van von Honda in vier Ausstattungsvarianten erhältlich, Sonderausstattungen inklusive. Für einen Neuwagen variiert der Preis, in Abhängigkeit von der Ausstattung, zwischen 16.640 und 21.990 Euro.

Wähle hier zwischen zwei Benzinmotoren. Das Leergewicht von zwischen 1.074 kg und 1.170 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser zwischen 450 kg und 450 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt bei Benziner bei 1.000 kg.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der 1.3 i-VTEC (102 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam 4,1 Sterne von fünf möglichen. Außerdem verbraucht der 1.3 i-VTEC (102 PS) mit vier Litern Benzin pro 100 Kilometer am wenigsten (kombinierter Verbrauch). Der PS-stärkste Motor dieser Baureihe ist hingegen der 1.5 i-VTEC (130 PS), er bringt mit 130 PS eine durchschnittlich gute Leistung. Entsprechend der Abgasnorm von 2015 hat das Fahrzeug als Neuzulassung die Schadstoffklasse EU6. Diese Einstufung unterstützen auch die geringen CO2-Emissionen von 105 bis 134 g pro 100 Kilometer.

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