Jaguar F-Pace SUV P400e 2.0 404 PS (2021-2024)
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Jaguar F-Pace SUV (2021–2024) P400e 2.0 (404 PS)
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Anonym
9 Tage
P400e Hybrid:
Super Federung/Komfort
Sehr leise
im Sport-Modus kerniger sportlicher Motorsound
Super Beschleunigung, 0-100km/h in 5s, gemessen :-)
Sehr gute Lenkung
Sehr gutes Fahrwerk, fährt sich wie ein Sportwagen
Super Allrad mit vorausberechnenden System mit 8 Kraftmesssensoren und vorne/hinten rechts/links Verteilung der Motorleistung ohne Bremseingriff (Bremseingriff nur bei Billig-Allrad wie bei Mercedes 4matic plus, was es auch nicht mehr gibt und Mercedes nur noch fix 60/4ß% Verteilung nur vorn/hinten macht)
Wer noch ein echtes Alllradfahrzeug mit Fahrspaß eines Sportwagens haben will muss ein F Pace kaufen mit mehr als 300PS.
Geräumiger als der GLC, auch die neuesten GLC sind nicht so geräumig
Super Sitze aus Leder, besonders die roten Ledersitze sind purer Luxus
Innen echter Luxus, nicht wie Mercedes oder BMW
Mercedes ist eine Klasse tiefer, BMW nochmals eine Stufe tiefer... :-)
Jaguar F Pace ist eher Maserati, Bentley, ...eben Land Rover
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Scott
8 Monate
eigentlich KEINER von fünf. Das scxhlechteste Auto, das ich je hatte. In den ersten 9 Montane 2 Rückrufe (Rücklicht und eine Leitung im Kühlsystem) Nach 13 Monaten das linke Bedienfeld defekt (Austausch) nach Mehreren Soiftware up dates war immer etwas versetllt (Telefon, Sender, e Modus (Hybrid) nicht verfügbar). Es kommt immer wieder die gelbe Motorwarnleuchte, die nach Auskunft Sevice Werkstatt ein Bauteil überprüft, welches mein Auto gar nicht hat. Nun, nach 3 Jahren ist die Start/Stop Batterie und AUFGEPASST, die Hybrid Batterie irreparabel defecft.
Fazit
NIE WIEDER EIN ENGLISCHES AUTO UND NIE WIEDER JAGUAR
Mit voller Frustration
Scott
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Jaguar F-Pace SUV (2021–2024) P400e 2.0 (404 PS)











































