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Land Rover Range Rover Velar SUV P250 250 PS (2017-2023)

Alle Erfahrungen

Land Rover Range Rover Velar SUV (2017–2023) P250 (250 PS)

3.7 von 5
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Land Rover Range Rover Velar Gebrauchtwagen Angebote

Land Rover Range Rover Velar SUV (2017–2023) P250 (250 PS)
Land Rover Range Rover Velar SUV (2017–2023) P250 (250 PS)

Land Rover Range Rover Velar SUV seit 2017: P250 (250 PS)

Der P250 (250 PS) ist offenbar eine der weniger gefragten Motorisierungen für den Range Rover Velar SUV 2017 von Land Rover, sie erreicht nur eins von fünf Sternen in der Bewertung eines unserer Nutzer. Für den SUV wurden sieben Ausstattungsvarianten entworfen. Das ist der erschwinglichste Motor des Fahrzeugs, der Preis ist hier abhängig von der Ausstattungsvariante und liegt zwischen 56.400 und 80.150 Euro. Alle Varianten sind einheitlich mit 8 -Gang-Automatik ausgestattet. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 7,6 und 7,8 Litern Benzin.

Natürlich ist ein Auto für Umwelt und Klime noch nicht gerade Segen, aber in Sachen Schadstoffausstoß gehört es mit der Einordnung in die Schadstoffklasse EU6 immerhin zu den Besten. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 173 und 179 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.

Neben den technischen Details des P250 von Land Rover stellt natürlich auch seine Beliebtheit ein Enscheidungskriterium beim Kauf dar. Bisher hat hier noch niemand von positiven Erfahrungen mit dem Motor berichtet – insofern empfehlen wir, sich noch Alternativen anzusehen, bevor eine Kaufentscheidung getroffen wird.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Land Rover Range Rover Velar 2.0 HSE

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
SUV-Medium
Karroserieform
SUV
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
SUV
Bauzeitraum
seit 2018
HSN/TSN
1590/AGG

Maße und Stauraum

Länge
4.803 mm
Breite
2.041 mm
Höhe
1.657 mm
Kofferraumvolumen
673 - 1730 Liter
Radstand
2.874 mm
Reifengröße
265/45 R21 W (vorne)
Leergewicht
1.874 kg
Maximalgewciht
2.500 kg

Antrieb

Getriebarte
Automatik
Gänge
8
Hubraum
1998 cm³
Leistung
184 kW/250 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Allrad permanent
0-100 km/h
7,1 s
Höchstgeschwindigkeit
217 km/h

Umwelt und Verbrauch Land Rover Range Rover Velar SUV (2017–2023)

Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
82
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
7,8 l/100 km (kombiniert)
k.A.
k.A.
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
179,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
E6T
Energieeffizienzklasse
k.A.

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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(3 Bewertungen)
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3 Bewertungen

cindykoi
mehr als ein Jahr
Kann dieses Auto absolut weiterempfehlen! Sowohl Verbrauch als auch Qualität und allgemeines Erscheinungsbild top. Hab jetzt 45000 Kilometer hinter mir. Null Probleme. Kann mich dem Vorschreiber mit seiner positiven Meinung nur anschließen. Das Türgriffe hängen im Winter oder das ich die Tür aufmachen muss!!.. Beim verstellen des Sitzes ist mir absolut neu! Aber ich hab auch eine normale Figur und kann kich noch gut bewegen. Möchte keinen zu nahe treten aber sonst sehe ich das Problem nicht. Klare Empfehlung für das Auto mit diesem Motor!!
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Anonymous
mehr als 2 Jahre
Wir besitzen den Velar P250 R-Dynamik seit 2022. hatten bis jetzt eigentlich nicht wirklich Probleme , außer dass das Display hängengeblieben war und nicht ging , wurde uns super geholfen da der Lautstärke Regler gleichzeitig das zurücksetzen ist der Displays ging es auch direkt wieder. Bosch hat momentan Probleme das Update zuverfügung zustellen. Verbrauch ist bei 8 Liter wenig für das Gewicht , kommen mit einer Tankfüllung knapp 900km weit. Die Stärke des Motors langt vollkommen aus und zieht gut durch.
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Anonym
fast 7 Jahre
Gesamtes Fahrzeug ist eine Katastrophe. Elektronik unbrauchbar. Praktisch alle elektronischen Hilfsmittel wie Spurkontrolle, Toter Winkel Assistent, Tempomat, automatisches Bremsen etc. funktioniert nur zu 60% und oft noch mit falschen Angaben! Motor viel zu schwach! Laut! Getränke Flaschen fallen aus der Halterung! Um an der Sirtverstellung etwas zu machen muss man die Türe öffnen, da mach sonst nicht zukommt auch mit sehr schlanken Händen! Einparkassistent (mit 2 Bildschirmen) eine Katastrophe. Automatisches einparken geht nur wenn vorne und hinten je 4 Meter Luft ist! Dakar ich auch vorwärts noch einparken. Im Winter mehrfach die Türklinken eingefroren und kommen nicht raus! Riesen Theater diese mit Reis Wasser etc. frei zu bekommen! Winziger Tank, nach 350 Km darf man schon wieder an die Tankstelle fahren! Seit Auto ohne Ende
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