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Lexus RC Coupé (seit 2014)

Alle Motoren

F (477 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 464 PS
Neupreis ab: 75.900 €
Hubraum ab: 4.969 ccm
Verbrauch: 11,3 l/100 km (komb.)

200t (245 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 245 PS
Neupreis ab: 45.750 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 7,2 l/100 km (komb.)

300 (245 PS)

0/0
Leistung: 245 PS
Neupreis ab: 46.600 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 7,2 l/100 km (komb.)

RC F (477 PS)

0/0
Leistung: 464 PS
Neupreis ab: 78.400 €
Hubraum ab: 4.969 ccm
Verbrauch: 11,3 l/100 km (komb.)

RC F (464 PS)

0/0
Leistung: 464 PS
Neupreis ab: 82.350 €
Hubraum ab: 4.969 ccm
Verbrauch: 11,8 l/100 km (komb.)

300h (181 PS)

0/0
Leistung: 181 PS
Neupreis ab: 48.150 €
Hubraum ab: 2.494 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)
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Lexus RC 2014

Lexus lässt die erste Generation des RC Coupé seit 2014 vom Band rollen. Das Modell ist sehr beliebt und überzeugt mit sehr guten Bewertungen – und das, obwohl es erst in erster Generation gefertigt wird. Eine durchschnittliche Bewertung mit dreieinhalb von maximal fünf Sternen zeigt, wie populär das Coupé bei allen Fahrern ist. Diese Bewertung stützt sich auf eine Anzahl von zwei Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nicht viele Aussagen zu diesem Modell. Alle Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem RC Coupé. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick in die fünf Tests zu werfen. Darin gibt es zum Teil noch mehr valide Informationen über dieses Modell. Denn die Tests werden von sachverständigen Automobil-Redakteuren geschrieben, die schon viele Kilometer in verschiedenen Automodellen gefahren sind.

Der Lexus wird insgesamt in sechs Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 45.750 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 107.250 Euro in die Höhe.

Das Fahrzeug ist in dieser Generation als Benziner und Hybrid lieferbar.

Wenn du unsere Nutzer fragst, so ist der F (477 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam vier Sterne von fünf möglichen. Auch sind 477 PS bei diesem Motor durchaus interessant. Mit weniger PS, aber einem laut Herstellerangaben eindeutig sparsameren kombinierten Verbrauch überzeugt dagegen der 300h (181 PS) im Bereich Wirtschaftlichkeit. Damit punktet er als Hybridmotor in Bezug auf seine Umweltfreundlichkeit gleich doppelt. Der Sportwagen ordnet sich in allen Varianten in der Schadstoffklasse EU6 ein und überzeugt damit in puncto Umweltfreundlichkeit. Die CO2-Emissionen differieren je nach Motorvariante von 108 g bis zu 268 g pro 100 Kilometer.

Manchmal sagt auch ein Bild mehr als 1000 Worte, also schau dir auch die 130 Bilder an, die wir vom RC Coupé haben.

Alle Tests

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