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Lexus RC Coupé (seit 2014)

Alle Motoren

F (477 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 464 PS
Neupreis ab: 75.900 €
Hubraum ab: 4.969 ccm
Verbrauch: 11,3 l/100 km (komb.)

200t (245 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 245 PS
Neupreis ab: 45.750 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 7,2 l/100 km (komb.)

300 (245 PS)

0/0
Leistung: 245 PS
Neupreis ab: 46.600 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 7,2 l/100 km (komb.)

RC F (477 PS)

0/0
Leistung: 464 PS
Neupreis ab: 78.400 €
Hubraum ab: 4.969 ccm
Verbrauch: 11,3 l/100 km (komb.)

RC F (464 PS)

0/0
Leistung: 464 PS
Neupreis ab: 82.350 €
Hubraum ab: 4.969 ccm
Verbrauch: 11,8 l/100 km (komb.)

300h (181 PS)

0/0
Leistung: 181 PS
Neupreis ab: 48.150 €
Hubraum ab: 2.494 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)
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Lexus RC 2014

Fabrikneu und spannend: Das RC Coupé von Lexus wird seit 2014 in erster Generation gebaut. Obwohl das Fahrzeug erst in erster Generation gebaut wird, überzeugt es schon in den Bewertungen. Mit einem hohen Rating von dreieinhalb von fünf maximal möglichen Sternen wird das Coupé im Durchschnitt ausgezeichnet. Es gibt bislang allerdings nur zwei Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Aber auch die Meinung von Experten kann behilflich sein. Deshalb haben wir zusätzlich fünf Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

Der Lexus wird insgesamt in sechs Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Der Anschaffungspreis hält sich hier noch im Rahmen: für einen Neuwagen aus dieser Baureihe liegt er zwischen 45.750 und 107.250 Euro – abhängig davon, für welche Motorisierung und Ausstattung du dich entscheidest.

Den Japaner gibt es als Benzinmotor oder als Hybrid.

Mit vier von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer deutlich, dass der F (477 PS) unter den möglichen Motorisierungen ihr Favorit ist. Zudem bietet er mit 477 PS auch gleichzeitig eine typische Motorleistung. Aber es muss nicht immer eine PS-starke Motorleistung sein, die überzeugt: Der 300h (181 PS) hat von allen Motorisierungen den geringsten Verbrauch. Er ist außerdem ein Hybridmotor und somit für alle spannend, denen Umweltschutz und verantwortungsbewusster Umgang mit den (auch eigenen) Ressourcen am Herzen liegt. Entsprechend der Abgasnorm von 2015 hat das Fahrzeug als Neuzulassung die Schadstoffklasse EU6. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 108 und 268 Gramm pro 100 Kilometer.

Solltest du das Coupé 2014 von Lexus gefahren haben, erzähl uns davon in einem Erfahrungsbericht!

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