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Mazda B-Serie Pick Up (1998–2006)

Alle Motoren

2.5 TD (84 PS)

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Leistung: 84 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.500 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 TD (86 PS)

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Leistung: 86 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.775 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 TD (109 PS)

3,5/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.740 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 TD (77 PS)

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Leistung: 77 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.775 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Mazda B-Serie 1998 - 2006

Ein echtes Original: Der B-Serie Pick-up der ersten Generation lief von 1998 bis 2006 vom Band. Diese Baureihe wurde nur acht Jahre produziert, was wirklich schade ist. Das Modell kommt bei den Fahrern sehr gut an. Seine Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem Pick-up im Durchschnitt dreieinhalb von fünf erreichbaren Sternen. Das Ergebnis stützt sich leider nur auf wenige Aussagen (fünf Erfahrungsberichte). Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.615 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.695 Millimetern und eine Länge von 5.005 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.985 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das dennoch genügend Beinfreiheit im Innenraum bietet. Bei der Baureihe Modelle als Zweitürer oder Viertürer sowie mit zwei bis fünf Sitzen zur Auswahl.

Vier Motorvarianten stehen als Dieselantrieb zur Auswahl. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 2.000 kg und 2.800 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 450 kg und 750 kg.

Der 2.5 TD (109 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der beliebteste Motor, er bekam ganze dreieinhalb von maximal fünf Sternen. Zudem bietet er mit 109 PS auch gleichzeitig eine typische Motorleistung. Der PS-starke Antrieb hat allerdings auch einen hohen Verbrauch. Etwas sparsamer ist dagegen der 2.5 TD (86 PS). Er benötigt kombiniert aber trotzdem noch elf Liter Diesel pro 100 Kilometer (laut Herstellerangaben). Der Schadstoffausstoß des Motors ist vergleichsweise hoch, dementsprechend wird er in die Schadstoffklasse EU3 eingeordnet. CO2-Emissionen von bis zu 300 g auf 100 Kilometer zeigen recht deutlich, weshalb der Pick-up so negativ eingestuft wurde.

Und, haben wir dein Interesse am Mazda Pick-up geweckt?