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Mazda B-Serie Pick Up (1998–2006)

Alle Motoren

2.5 TD (84 PS)

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Leistung: 84 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.500 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 TD (86 PS)

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Leistung: 86 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.775 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 TD (109 PS)

3,5/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.740 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 TD (77 PS)

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Leistung: 77 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.775 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Mazda B-Serie 1998 - 2006

Der B-Serie Pick-up von Mazda wurde in erster Generation von 1998 bis 2006 gefertigt. Gerade mal eine Generation des Modells wurde hergestellt – und dennoch scheint es sehr beliebt zu sein, denn seine Fahrer bewerten es zum großen Teil gut. Ganze dreieinhalb von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Das Ergebnis stützt sich leider nur auf wenige Aussagen (fünf Erfahrungsberichte). Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.615 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.695 Millimetern und eine Länge von 5.005 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.985 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das dennoch genügend Beinfreiheit im Innenraum bietet. Hier hast du gleich die Qual der Wahl: Das Modell B-Serie gibt es entweder mit zwei Türen und zwei Sitzen oder du entscheidest dich für einen Viertürer mit fünf Sitzen.

Vier Motorvarianten stehen als Dieselantrieb zur Auswahl. Mit der belastbarsten Motorisierung kann der Japaner bis zu 2.800 kg gebremste oder bis zu 750 kg ungebremste Anhängelast ziehen.

Die aktuelle Bestnote erhält der 2.5 TD (109 PS). Die dreieinhalb Sterne zeigen eindeutig, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Laut Hersteller benötigt dieser Motor in der Baureihe am wenigsten, was ein weiterer Vorteil sein könnte. Trotzdem fällt der Verbrauch mit elf Litern Diesel pro 100 Kilometer kombiniert recht hoch aus. Zugleich ist er mit 109 PS der stärkste angebotene Motor für den Mazda B-Serie. Das entspricht einer üblichen Motorleistung in dieser Fahrzeugklasse. Als Transporter kommt der PKW in die Schadstoffklasse EU3. CO2-Emissionen von bis zu 300 g auf 100 Kilometer zeigen recht deutlich, weshalb der Pick-up so negativ eingestuft wurde.

Wir haben für dich noch 16 Fotos des B-Serie Pick-ups zusammengestellt. Damit kannst du hoffentlich dein Urteil über den Wagen abrunden.