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Mazda MPV Van (1989–1999)

Alle Motoren

3.0i V6 (154 PS)

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Leistung: 154 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.718 €
Hubraum ab: 2.954 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

3.0i V6 (148 PS)

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Leistung: 148 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.969 €
Hubraum ab: 2.954 ccm
Verbrauch: 11,9 l/100 km (komb.)

2.5 TD (115 PS)

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Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.877 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 8,9 l/100 km (komb.)
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Mazda MPV 1989 - 1999

Die erste Generation des MPV Vans von Mazda wurde von 1989 bis 1999 vom Band gelassen. Im Moment haben wir noch keine Erfahrungen aus erster Hand für den Japaner aus unserer Community erhalten. Solltest du dir ein MPV Van der 1. Generation zulegen, schreib uns hier, wie du ihn findest.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.750 Millimeter, in der Breite 1.825 Millimeter und in der Länge 4.670 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.805 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Bewegungsfreiheit im Innenraum aufweist. Auf sieben Sitzen finden Fahrer und Mitfahrer in dem Modell Platz. Mit einem Kofferraumvolumen von 282 Litern bekommst du bei diesem Fahrzeug eine solide Standardgröße.

Zwei Kraftstoffe (Diesel und Benzin) stehen dir bei diesem Modell zur Auswahl. Mit einem Leergewicht von 1710 kg bis 1775 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Das Leergewicht des Wagens erlaubt es auch noch einen Anhänger mitzunehmen: Dieser kann bis zu 1.600 kg schwer sein, wenn der Anhänger eine Bremsanlage hat. Die ungebremste Anhängelast liegt bis zu 600 kg.

Die Maschine mit den meisten Pferdchen unter der Haube ist der 3.0i V6 (154 PS). Er punktet daneben im Vergleich mit den anderen Antrieben auch mit einem sparsameren Verbrauch. Dieser fällt allerdings mit acht Litern Benzin pro 100 Kilometer (laut Hersteller) trotzdem noch recht hoch aus. Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der 2.5 TD (115 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU2 einordnet. Aber auch Varianten mit EU1 gehören zur Baureihe. Die CO2-Emissionen unterscheiden sich je nach Motorvariante von 237 g bis zu 287 g pro 100 Kilometer.

Solltest du den Van 1989 von Mazda gefahren haben, erzähl uns davon in einem Erfahrungsbericht!