Nissan Primera Traveller (1996–2002)

Nissan Primera 1996 - 2002

Die zweite Generation des Primera Kombis produzierte Nissan von 1996 bis 2002. Nach 31 Jahren wird das beliebte Modell leider nicht mehr produziert. 1990 wurde die erste Generation hergestellt und begeisterte seitdem viele Fahrer immer wieder aufs Neue. Eine durchschnittliche Bewertung mit vier von maximal fünf Sternen betont, wie begehrt der Kombi bei allen Fahrern ist. Das Ergebnis wird aus der Summe von insgesamt 22 Erfahrungsberichten gebildet. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben.

Die Baureihe hat in jedem Fall durchschnittliche Ausmaße. Die Länge liegt abhängig von der Ausführung bei mindestens 4.510 Millimetern, die Höhe bei minimal 1.450 Millimetern und die Breite bei 1.695 Millimetern oder mehr. Der Radstand von mindestens 2.550 Millimetern sorgt für angenehme Platzverhältnisse im Innenraum. Der Fünftürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen von mindestens 1.650 Litern (mit umgeklappten Sitzen) ist solides Mittelmaß und schafft einen komfortablen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand kommst du immerhin auf ein Minimum von 430 Litern.

Diesel oder Benziner – beide Kraftstofftypen gibt es hier zur Auswahl. Das große Leergewicht von mindestens 1.225 Kilogramm wirkt sich negativ auf den Spritverbrauch aus, der hier auch mal höher ausfallen kann. Für den Nissan Primera Mittelklassewagen gibt es aber natürlich auch noch mehr Varianten, die deinen Vorstellungen vielleicht eher entsprechen – unter Alternativen auf dieser Seite findest du weitere ähnliche Modelle. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 1.000 kg und 1.300 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 500 kg und 550 kg.

Mit 4,9 von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer deutlich, dass der 2.0 16V (130 PS) unter den möglichen Motorisierungen ihr Favorit ist. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den 2.0 16V (140 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit 3,7 von fünf Sternen beurteilt. Möglichst viele PS gehen oft auch mit einem hohem Verbrauch einher. Daher ist der 2.0 TD (90 PS) vielleicht nicht ganz so leistungsstark, überzeugt aber mit einem wunderbar niedrigem Verbrauch von sechs Litern auf hundert Kilometern. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 1.8 16V (114 PS) landet mit EU4 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU1. Die CO2-Emissionen differieren je nach Motorvariante von 183 g bis zu 217 g pro 100 Kilometer.

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