Nissan Qashqai SUV (seit 2013)

Nissan Qashqai 2013

Es gibt gute Gründe, dass Nissan das Qashqai-Modell des SUVs bereits in der zweiten Generation produziert. Im Allgemeinen findet der Wagen durchaus Anklang und kommt so auf 3,7 Sterne. Diese Bewertung wurde von uns anhand des Durchschnitts aller bis heute eingegangenen Erfahrungsberichte ermittelt. Im Moment sind das 69 an der Zahl. Die Bewertungen auf unserer Seite ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Qashqai SUV. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den 27 Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Mit Außenmaßen von 4.394 x 1.806 x 1.630 Millimetern und einem Radstand von 2.646 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der typischen Größe eines SUVs. Der Fünftürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Beim Kofferraumvolumen erwartet dich mit 1.585 Litern (bei umgeklappten Sitzen) ein solides Mittelmaß. So bekommst du einen bequemen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand beträgt das Volumen immerhin noch 430 Liter. In der Baureihe ist das SUV von Nissan in zwölf Ausstattungsvarianten verfügbar, Sonderausstattungen inklusive. Für dieses Modell halten sich die Neupreise wirklich im Rahmen: Sie beginnen bereits bei 19.990 Euro und steigen bis 42.810 Euro, wenn alle Ausstattungs-Extras hinzukommen.

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen vier Benzinern und vier Dieselmotoren. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Karosserie bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 1.655 kg. Eine maximale Anhängelast von mindestens 1.000 kg (gebremst) oder 675 kg (ungebremst) kann das Medium-SUV ziehen.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der 1.3 DIG-T (140 PS) die beste Wahl. Der Motor bekam fünf Sterne von fünf möglichen. Der PS-stärkste Antrieb dieser Baureihe ist der 1.6 DIG-T (163 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für ein SUV. So bekommt er noch 3,5 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Mit weniger PS, aber einem nach Herstellerangaben deutlich geringeren kombinierten Verbrauch von drei Litern Diesel pro 100 Kilometer überzeugt wiederum der 1.5 dCi (110 PS) im Bereich Sparsamkeit. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 1.6 dCi (130 PS) landet mit EU6 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU5. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 99 und 154 Gramm pro 100 Kilometer.

Letztendlich punktet das Medium-SUV beim Preis und in den Fahrerbewertungen. Nicht die schlechtesten Ausgangspositionen für einen gelungenen Kauf.