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Porsche 911 Cabrio (1997–2006)

Alle Motoren

Carrera (300 PS)

3,2/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 300 PS
Ehem. Neupreis ab: 81.776 €
Hubraum ab: 3.387 ccm
Verbrauch: 11,8 l/100 km (komb.)

Carrera 4 (300 PS)

0/0
Leistung: 300 PS
Ehem. Neupreis ab: 87.482 €
Hubraum ab: 3.387 ccm
Verbrauch: 12,0 l/100 km (komb.)

Targa (320 PS)

0/0
Leistung: 320 PS
Ehem. Neupreis ab: 82.276 €
Hubraum ab: 3.596 ccm
Verbrauch: 11,1 l/100 km (komb.)

Carrera 4S (320 PS)

0/0
Leistung: 320 PS
Ehem. Neupreis ab: 99.792 €
Hubraum ab: 3.596 ccm
Verbrauch: 11,4 l/100 km (komb.)

Carrera 4 (320 PS)

0/0
Leistung: 320 PS
Ehem. Neupreis ab: 90.280 €
Hubraum ab: 3.596 ccm
Verbrauch: 11,3 l/100 km (komb.)

Carrera (320 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 320 PS
Ehem. Neupreis ab: 84.480 €
Hubraum ab: 3.596 ccm
Verbrauch: 11,1 l/100 km (komb.)

Turbo (420 PS)

0/0
Leistung: 420 PS
Ehem. Neupreis ab: 138.652 €
Hubraum ab: 3.600 ccm
Verbrauch: 12,9 l/100 km (komb.)

Turbo (450 PS)

0/0
Leistung: 450 PS
Ehem. Neupreis ab: 152.224 €
Hubraum ab: 3.600 ccm
Verbrauch: 13,3 l/100 km (komb.)
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Porsche 911 1997 - 2006

Die dritte Generation des 911 Cabrios von Porsche wurde von 1997 bis 2006 gebaut. Das Modell wird leider nicht mehr hergestellt, kann aber auf eine lange Bauhistorie von 47 Jahren zurückblicken, in denen es viele Fahrer immer wieder von Neuem begeisterte. 1973 verließ die erste Generation des beliebten Fahrzeugs die Werkstätten. Ganze 3,4 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Das Ergebnis stützt sich aber nur auf wenige Aussagen (fünf Erfahrungsberichte). Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Für das Cabrio von Porsche haben wir neben den Erfahrungen auch einen Testbericht mit Bewertungen von Experten für dich bereitgestellt. So kannst du dir deine eigene Meinung über dieses Fahrzeug bilden. In den Experten-Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Du kannst zwischen acht verschiedenen Benzinermotoren wählen.

Mit vier von höchstmöglich fünf Sternen zeigen unsere Nutzer anschaulich, dass der Carrera (320 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den Turbo (450 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 450. Weniger PS, aber einen laut Herstellerangaben geringeren kombinierten Verbrauch von elf Litern Benzin pro 100 Kilometer bietet der Targa (320 PS). Damit ist er leider trotzdem noch ein Schluckspecht. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU4 und EU3. Die CO2-Emissionen betragen bei einigen Varianten bis zu 324 Gramm pro 100 Kilometer und sind damit ziemlich schlecht.

Klick dich doch gern noch durch unsere Bildergalerie mit 36 Fotos des 911 Cabrios.

Alle Tests

Porsche 911 Cabrio (1997–2006)

Porsche 911 C4S Cabrio: Saug-911er im Turbokleid oben ohne
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Porsche 911 C4S Cabrio: Der Saug-911er im Turbokleid kommt oben ohne

Mit dem frischen Aufschnitt bietet Porsche viel Faszination für teures Geld

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