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Skoda Citigo Kleinwagen (seit 2012)

Alle Motoren

1.0 MPI (60 PS)

4,4/5 aus 18 Erfahrungen
Leistung: 60 PS
Neupreis ab: 8.970 €
Hubraum ab: 999 ccm
Verbrauch: 4,0 l/100 km (komb.)

1.0 MPI (75 PS)

3,9/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 75 PS
Neupreis ab: 10.310 €
Hubraum ab: 999 ccm
Verbrauch: 4,1 l/100 km (komb.)

Citigo e iV (83 PS)

0/0
Leistung: 83 PS
Neupreis ab: 20.950 €
Hubraum ab: 0 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.0 G-TEC (68 PS)

4,1/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 68 PS
Neupreis ab: 12.720 €
Hubraum ab: 999 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Skoda Citigo 2012

Frisch vom Fließband: Der Citigo Kleinwagen wird seit 2012 in der ersten Generation von Skoda gefertigt. Das Modell ist sehr populär und überzeugt mit sehr guten Bewertungen – und das, obwohl es erst in erster Generation produziert wird. Ganze 4,2 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Dieses Ergebnis wird von insgesamt 30 Erfahrungen gestützt. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Aber auch die Meinung von Experten kann informativ sein. Deshalb haben wir zusätzlich 22 Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

In der Baureihe ist der Kleinwagen von Skoda in zehn Ausstattungsvarianten käuflich, Sonderausstattungen inklusive. Der Anschaffungspreis ist relativ moderat: für einen Neuwagen aus dieser Baureihe liegt er zwischen 8.970 und 22.350 Euro – abhängig davon, für welche Motorisierung und Ausstattung du dich entscheidest.

Den Tschechen gibt es als Benziner, Gasmotor oder als Elektromotor.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der 1.0 MPI (60 PS) die beste Wahl. Der Motor bekam 4,4 Sterne von fünf möglichen. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den Citigo e iV (83 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 83. Umweltsünder oder Umweltschoner? Das hängt beim Miniklassewagen stark von der Art der Motorisierung ab. Das reinste Gewissen hast du mit der Elektrovariante. Unter den Verbrennungsmotoren landet der 1.0 MPI (60 PS) mit EU6 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU5.

Wenn die Details dich überzeugt haben, teste den beliebten Kleinwagen 2012 doch einmal selbst. Nach Meinung unserer Nutzer spricht vieles für ihn.

Alle Tests

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