Volvo XC60 SUV Mild-Hybrid 2.0 B5 250 PS (2021-2025)
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Volvo XC60 SUV (2021–2025) Mild-Hybrid 2.0 B5 (250 PS)
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Leistung
184 kW / 250 PS
Getriebe
Automatik / 8 Gänge
ehem. Neupreis
73.850 €
Verbrauch nach Herstellerangaben
7.91 l/100 km (kombiniert)
0-100 km/h
6.9 s
Energieeffizienzklasse
Technische Daten
Ausgewählte Variante:
Technische Daten für Volvo B5 Ultimate Bright AWD Geartronic
Allgemeine Merkmale
Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
Mittelklasse
Karroserieform
k.A.
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
k.A.
Bauzeitraum
2021-2022
HSN/TSN
9101/BRB
Maße und Stauraum
Länge
4.680 mm
Breite
1.900 mm
Höhe
1.650 mm
Kofferraumvolumen
483 - 1410 Liter
Radstand
2.860 mm
Reifengröße
255/45R20 (vorne)
(hinten)
Leergewicht
1.915 kg
Maximalgewciht
1.915 kg
Antrieb
Getriebarte
Automatik
Gänge
8
Hubraum
1969 cm³
Leistung
184 kW/250 PS
Zylinder
k.A.
Antriebsart
Allrad
0-100 km/h
6,9 s
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
Umwelt und Verbrauch Volvo XC60 SUV (2021–2025)
Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
71
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
7,9 l/100 km (kombiniert)
k.A.
k.A.
k.A.
k.A.
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
179 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Energieeffizienzklasse
Fragen & Antworten
Nutzerbewertungen
4.0 von 5
(1 Bewertungen)
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1 Bewertungen
Wikinger007
4 Monate
Seit August 2025 fahre ich den Volvo XC60 B5 als Benziner. Die Ausstattung ist sehr gut und die Luftfederung ist bis jetzt prima. Vorher hatte ich einen MB GLC 220 d 4matic. Bei diesem fehlte mir doch etwas Leistung. Der Verbrauch beim Volvo pegelt sich bei 9,3 L/100 km Benzin ein. Normale Fahrweise, Autobahn zwischen 130 - 145 km/h. Der MB als Diesel verbrauchte durchschnittlich 8,7 L/100 km. Allerdings muss ich sagen, dass der MB insgesamt einen harmonischeren Eindruck machte, auch regelte er die Geschwindigkeit je nach Straßenschild selbstständig. Auch bei engen Kurven/Kreuzungen u. dgl. ging die Geschwindigkeit runter in den sicheren Bereich. Volvo ballert voll darauf zu. Das war ein Umstellung! Vom Fahrgefühl sind beide Autos klasse. Die Fahrwerkselektronik ist bei beiden Autos spitze. Die Bedienmbarkeit ist beim MB besser. Bei der Sicherheitselektronik hat MB die Nase um Längen vorn. Da will Volvo ja erst in ein paar Jahren soweit sein. Der Schwede wird bei 180 (185) km/h abgeregelt, aber diese Geschwindigkeit fahre ich fast nie. Eigentlich hatte ich den XC60 wegen des etwas besseren Einstieges und der Mehrleistung gekauft - war ein Fehler.
Mal sehen, was die Zeit bringt...
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