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BMW 7er Limousine (2001–2008)

Alle Motoren

730i (231 PS)

3,4/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 231 PS
Ehem. Neupreis ab: 61.500 €
Hubraum ab: 2.979 ccm
Verbrauch: 10,1 l/100 km (komb.)

730i (258 PS)

4,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 258 PS
Ehem. Neupreis ab: 66.200 €
Hubraum ab: 2.996 ccm
Verbrauch: 10,1 l/100 km (komb.)

735i (272 PS)

4,1/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 272 PS
Ehem. Neupreis ab: 66.700 €
Hubraum ab: 3.600 ccm
Verbrauch: 10,7 l/100 km (komb.)

740i (306 PS)

4,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 306 PS
Ehem. Neupreis ab: 72.900 €
Hubraum ab: 4.000 ccm
Verbrauch: 11,2 l/100 km (komb.)

745i (333 PS)

3,6/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 333 PS
Ehem. Neupreis ab: 74.200 €
Hubraum ab: 4.398 ccm
Verbrauch: 10,9 l/100 km (komb.)

750i (367 PS)

4,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 367 PS
Ehem. Neupreis ab: 81.500 €
Hubraum ab: 4.799 ccm
Verbrauch: 11,4 l/100 km (komb.)

760i (444 PS)

3,8/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 444 PS
Ehem. Neupreis ab: 111.900 €
Hubraum ab: 5.972 ccm
Verbrauch: 13,4 l/100 km (komb.)

730d (218 PS)

3,7/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 218 PS
Ehem. Neupreis ab: 59.500 €
Hubraum ab: 2.993 ccm
Verbrauch: 8,5 l/100 km (komb.)

730d (231 PS)

4,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 231 PS
Ehem. Neupreis ab: 66.500 €
Hubraum ab: 2.993 ccm
Verbrauch: 7,9 l/100 km (komb.)

740d (258 PS)

4,2/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 258 PS
Ehem. Neupreis ab: 77.200 €
Hubraum ab: 3.901 ccm
Verbrauch: 9,7 l/100 km (komb.)

745d (300 PS)

4,1/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 300 PS
Ehem. Neupreis ab: 79.000 €
Hubraum ab: 4.423 ccm
Verbrauch: 9,5 l/100 km (komb.)

745d (330 PS)

4,3/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 330 PS
Ehem. Neupreis ab: 85.000 €
Hubraum ab: 4.423 ccm
Verbrauch: 9,0 l/100 km (komb.)

760d (231 PS)

0/0
Leistung: 231 PS
Ehem. Neupreis ab: 73.100 €
Hubraum ab: 2.993 ccm
Verbrauch: 8,0 l/100 km (komb.)
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BMW 7er 2001 - 2008

Die zweite Generation der 7er Limousine produzierte BMW von 2001 bis 2008. Nach 26 Jahren wird das beliebte Modell leider nicht mehr gebaut. 1994 wurde die erste Generation hergestellt und begeisterte seitdem viele Fahrer immer wieder aufs Neue. Der Wagen wird von BMW-Fahrern mit durchschnittlich vier von maximal fünf zu erreichenden Sternen bewertet. Damit schneidet die Limousine im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Dieser Score wurde von uns anhand des Durchschnitts aller bis heute eingegangenen Erfahrungsberichte ermittelt. Im Moment sind das 47 an der Zahl. Die Erfahrungsberichte bekommen wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den zwei Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.484 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.902 Millimetern und eine Länge von 5.029 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.990 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das noch genügend Beinfreiheit im Innenraum bietet. Der Viertürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen von 500 Litern ist annehmbares Mittelmaß und schafft dir einen bequemen Spielraum beim Zuladen.

Du kannst zwischen sechs verschiedenen Dieselmotoren und sieben Benzinern wählen. Mit einem Leergewicht von 1790 kg bis 2180 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 2.000 kg und 2.100 kg.

Der 740i (306 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der beliebteste Motor, er bekam ganze 4,3 von maximal fünf Sternen. Der PS-stärkste Antrieb dieser Baureihe ist der 760i (444 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für eine Limousine. So bekommt er noch 3,8 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Möglichst viele PS gehen oft auch mit einem hohem Verbrauch einher. Daher ist der 730d (231 PS) vielleicht nicht ganz so leistungsstark, überzeugt aber mit einem wunderbar niedrigem Verbrauch von sieben Litern auf hundert Kilometern. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU4 und EU3. CO2-Emissionen von 210 g bis 330 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb die Oberklasse mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Und, haben wir dein Interesse für die Limousine 2001 geweckt? Falls du dich für sie entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.

Alle Tests

BMW 7er Limousine (2001–2008)

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