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BMW 7er Limousine (2001–2008)

Alle Motoren

730i (231 PS)

3,4/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 231 PS
Ehem. Neupreis ab: 61.500 €
Hubraum ab: 2.979 ccm
Verbrauch: 10,1 l/100 km (komb.)

730i (258 PS)

4,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 258 PS
Ehem. Neupreis ab: 66.200 €
Hubraum ab: 2.996 ccm
Verbrauch: 10,1 l/100 km (komb.)

735i (272 PS)

4,1/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 272 PS
Ehem. Neupreis ab: 66.700 €
Hubraum ab: 3.600 ccm
Verbrauch: 10,7 l/100 km (komb.)

740i (306 PS)

4,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 306 PS
Ehem. Neupreis ab: 72.900 €
Hubraum ab: 4.000 ccm
Verbrauch: 11,2 l/100 km (komb.)

745i (333 PS)

3,6/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 333 PS
Ehem. Neupreis ab: 74.200 €
Hubraum ab: 4.398 ccm
Verbrauch: 10,9 l/100 km (komb.)

750i (367 PS)

4,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 367 PS
Ehem. Neupreis ab: 81.500 €
Hubraum ab: 4.799 ccm
Verbrauch: 11,4 l/100 km (komb.)

760i (444 PS)

3,8/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 444 PS
Ehem. Neupreis ab: 111.900 €
Hubraum ab: 5.972 ccm
Verbrauch: 13,4 l/100 km (komb.)

730d (218 PS)

3,7/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 218 PS
Ehem. Neupreis ab: 59.500 €
Hubraum ab: 2.993 ccm
Verbrauch: 8,5 l/100 km (komb.)

730d (231 PS)

4,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 231 PS
Ehem. Neupreis ab: 66.500 €
Hubraum ab: 2.993 ccm
Verbrauch: 7,9 l/100 km (komb.)

740d (258 PS)

4,2/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 258 PS
Ehem. Neupreis ab: 77.200 €
Hubraum ab: 3.901 ccm
Verbrauch: 9,7 l/100 km (komb.)

745d (300 PS)

4,1/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 300 PS
Ehem. Neupreis ab: 79.000 €
Hubraum ab: 4.423 ccm
Verbrauch: 9,5 l/100 km (komb.)

745d (330 PS)

4,3/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 330 PS
Ehem. Neupreis ab: 85.000 €
Hubraum ab: 4.423 ccm
Verbrauch: 9,0 l/100 km (komb.)

760d (231 PS)

0/0
Leistung: 231 PS
Ehem. Neupreis ab: 73.100 €
Hubraum ab: 2.993 ccm
Verbrauch: 8,0 l/100 km (komb.)
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BMW 7er 2001 - 2008

Die zweite Generation der 7er Limousine produzierte BMW von 2001 bis 2008. Ganze vier von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Dieses Ergebnis wird von insgesamt 47 Erfahrungen gestützt. Die Erfahrungsberichte bekommen wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Aber auch die Meinung von Experten kann behilflich sein. Deshalb haben wir zusätzlich zwei Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

Die Maße des Wagens sind für seine Fahrzeugklasse recht typisch: Die Breite beträgt in dieser Baureihe im Minimum 1.902 Millimeter, in der Höhe sind es mindestens 1.484 Millimeter und die Länge beträgt 5.029 Millimeter oder mehr. Der Radstand ist mit mindestens 2.990 Millimetern ein gutes Mittelmaß, das für ein angenehmes Fahrgefühl bei akzeptablem Wendekreis sorgt. Im Viertürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Mit einem Kofferraumvolumen von 500 Litern bekommst du bei diesem Fahrzeug eine solide Standardgröße.

Das Fahrzeug hat sechs Dieselantriebe und sieben Benzinmotoren im Angebot. Nicht nur wichtig bei der Urlaubsplanung: das Leergewicht von 1790 kg bis 2180 kg liegt im durchschnittlichen Bereich, so dass für zusätzliche Lasten in Form von Kisten, Koffern und Co. noch jede Menge Spielraum bleibt. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Diesel und Benzinmotor bis zu 750 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 2.000 kg und 2.100 kg.

Der 740i (306 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der populärste Motor, er bekam ganze 4,3 von maximal fünf Sternen. Die Maschine mit den meisten PS ist der 760i (444 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Nutzern aber nur noch 3,8 von fünf Sternen wert ist. Möglichst viele PS gehen oft auch mit einem hohem Verbrauch einher. Daher ist der 730d (231 PS) vielleicht nicht ganz so leistungsstark, überzeugt aber mit einem wunderbar niedrigem Verbrauch von sieben Litern auf hundert Kilometern. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU4 und EU3. CO2-Emissionen von 210 g bis 330 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb die Oberklasse mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck von der Oberklasse.

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