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BMW 8er Coupé (1989–1999)

Alle Motoren

850 CSi (380 PS)

3,6/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 380 PS
Ehem. Neupreis ab: 98.679 €
Hubraum ab: 5.576 ccm
Verbrauch: 18,0 l/100 km (komb.)

850 Ci (326 PS)

4,1/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 326 PS
Ehem. Neupreis ab: 85.386 €
Hubraum ab: 5.379 ccm
Verbrauch: 14,0 l/100 km (komb.)

840 Ci (286 PS)

3,9/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 286 PS
Ehem. Neupreis ab: 69.536 €
Hubraum ab: 4.398 ccm
Verbrauch: 13,1 l/100 km (komb.)

840 (286 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 286 PS
Ehem. Neupreis ab: 66.468 €
Hubraum ab: 3.982 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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BMW 8er 1989 - 1999

Ein echtes Original: Der 8er Coupé der ersten Generation lief von 1989 bis 1999 vom Band. Gerade mal eine Generation des Modells wurde hergestellt – und dennoch scheint es sehr beliebt zu sein, denn seine Fahrer bewerten es zum mehrheitlichen Teil tadellos. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem Coupé im Durchschnitt 3,8 von fünf möglichen Sternen. Zu diesem Ergebnis kommt allerdings bis dato nur eine geringe Anzahl von elf Erfahrungsberichten. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den zwei Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur empfehlen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem 8er durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Vier Benzinantriebe sind bei dieser Baureihe erhältlich.

Mit 4,1 von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer anschaulich, dass der 850 Ci (326 PS) unter den möglichen Antrieben ihr Favorit ist. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den 850 CSi (380 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit 3,6 von fünf Sternen bewertet. Aber nicht immer sind zahlreiche PS das Hauptargument für einen Kauf: Auch der Verbrauch spielt häufig eine Rolle. Der fällt zwar bei allen Motorisierungen hoch aus, ist mit dem 840 (286 PS) aber immer noch am geringsten. Er benötigt, laut Hersteller, 13,0 Benzin auf 100 Kilometer kombiniert. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU2 und EU1. CO2-Emissionen von 313 g bis 429 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Sportwagen mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Manchmal sagt auch ein Bild mehr als 1000 Worte, also schau dir auch die sechs Bilder an, die wir vom 8er Coupé haben.

Alle Tests

BMW 8er Coupé (1989–1999)

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