Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Super Auto. Ist unser 4. BMW. Wir fahren ihn seit einem Jahr. BMW - typisch: alles am Platz wo es hingehört. Sehr gute verarbeitung.Spritverbrauch- je nach Fahrweise- vollkommen o.k. Platzverhältnisse für uns, überwiegend 3 Pers. ausreichend. Wenn wieder ein Auto gekauft wird, dann selbstverständlich wieder ein BMW!!!--- X3---

Habe vor ein Jahr einen 3,5 Jahre alten sehr günstig gekauft Für meine Ansprüche das ideale Auto:
Positiv
großer Kofferraum, voll geländetauglich, Anhänger bis 2t werden nicht wahrgenommen, trotz großer Masse sehr flott, nachgemachter Sound eines Achtzylinders beim Durchstarten, mit vier Jahren mängelfreier TÜV, bis jetzt nur eine minimale Reparatur von Verschleißteil zum moderaten Preis in flotter netter Werstatt.
Hat nicht viel Schnickschnack dran, es kann nicht viel kaputt gehen. Bei Automatik kein Turboloch - da kein Turbo vorhanden. Für die Masse an Auto eine super Straßenlage, nur bei rutschigen engen rasanten Kurven leichtes Ausbrechen und Schieben der Hinterachse- ist ebend kein Rallaywagen.
Der massive Stahlrahmen ist vollkommen verwindungssteif.
Alle Kabel un Leitungen unter dem Auto sind im Rahmen verlegt, so kann bei eimen Aufsetzen wenig passieren.
Panzerfahren muß so ähnlich sein Das Fahren macht süchtig - und das auch bei eingefleischten Kleinwagenfarhern -innen.

Negativ
Hintere Sitze sind viel zu tief. Im engen Fußraum weis man nicht wo man die Beine lassen soll. Das ganze Auto ist hinten für Personen ab 1,70 recht ungeeignet.
Merkwürdig ist der Flugrost unter dem Auto. Wenn ich das Auto neu gekauft hätte, würde ich das als Garantiemangel geltend machen. Mir wurde aber von verschiedenen unabhängigen Sachverständlichen versichert, daß das nur oberflächlich ist und bevor es zum Durchrosten von tragenen Teile kommt, wohl sich eher der Rest des Auto in seine Bestandteile auflöst.
Im Stadtverkehr steigt der Verbrauch steil an. ( Bis 14,5 Liter)
Dafür steigt er beim Anhängerbetrieb nurleicht an ( je Tonne ca. 1 Liter mehr)
Steuer und Versicherung liegen im Vergleich mit ähnlicen Fahrzeugen gleichauf.

Fazit: nachdem ich in den letzte Jahren einige Pleiten mit hochgezüchteten Schnickschnackautos erlegt habe, meine ich nun das ideale Auto für mich gefunden zu haben.

Das Auto der Nation VW Golf 1.4 Trendline.Zunächst zum 6er Golf allgemein, so muss ein Golf aussehen neben dem Golf 2 und 4 einer der schönsten Gölfe.Der Wagen macht einen sehr soliden Eindruck die Türen schließen satt wie bei einen Mercedes aus den 70er Jahren.Man kommt auch ohne Betriebsanleitung sofort zurecht und lässt sich intuitiv bedienen.Der Wagen ist sehr leise,verbraucht wenig nur der Motor könnte spritziger sein, der selbe Motor fühlt sich im 5er Golf viel kräftiger an.Das von mir gefahrene Auto hatte nur das einfache Radio als Sonderausstattung, weniger ist mehr ganz ehrlich mehr Auto braucht kein Mensch. Das Fahrwerk gehört zu den besten in der Kompaktklasse man hat immer ein gutes Fahrgefühl dank der aufwendigen Mehrlenkerachse.Im neuen 7er Golf hat man die erst ab 122PS.Wer ein Soldides Klassenloses Auto will Neidfaktor fast Null und mit 80PS leben kann wird mit diesen Auto glücklich werden.

Wir fahren seit 12/06 den 307 SW 1.6 Hdi 110 und hatten bisher keine Probleme. Über die Verarbeitung kann man nicht meckern, es klappert bis heute nichts, der Motor ist durchzugsstark und sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Landstraße kann man ihn sehr sparsam fahren. Auf der Autobahn fehlt aber der 6. Gang. Ab Tempo 130 wird er leider ziemlich durstig ( schon über 6,5 Liter ).
Vom Design her immer noch klasse, ebenso gefällt das schöne Panoramadach. Wir haben ein französisches Sondermodell und von der Ausstattung ist bis auf Leder, Navi und Sitzheizung alles an Bord was man benötigt ( Lichtpaket, Regensensor, 4 el.FH, 2 Zonen Klima, el.einklappbare Spiegel usw.)

Der Bremsenverschleiß ist in der Tat etwas hoch, aber wohl typisch für Peugeot. Wer nach Ablauf der Garantie bzgl. Inspektion weiter zur Vertragswerkstatt fährt und die z.T. unverschämten Inspektionskosten zahlt, ist selbst schuld.

Wir können den Wagen nur empfehlen.

Hallo, ich fahre seit januar 2013 einen ford focus turnier titanium 1.0 ecoboost mit 125ps und das auto ist echt super nur zuempfehlen echt geil ist auch der soud im auto. verbrauch laut bc zwischen 7,0-7,4l bei sportliche fahrweise mfg thomas

ich hatte einen Renault Megane Grantour 1,9 dci, das Auto hat mir in 3 Jahren fast 4 tsd. Euro gekostet.
Ich habe den Wagen 2006 gekauft als er 3 jahre alt war bei 56 TKM. Das Auto war bis 2008 Top in Schuss, danach kam die Seuche als er 100TKM erreicht hatte. Als erstes ging der Turbolader defekt, Kosten 1800€, dieser hielt bis 2012, danach war der 2. kaputt. Bei 110TKM war der Kupplungsnehmer und die Kupplungsscheibe defekt, obwohl keiner den Fuß auf der Kupplung ließ.Desweiteren waren die beiden Domlager, die Federn, die Gelenke der Lenkung, Handbremse, Bremssättel usw. kaputt. Dieser Wagen benötigt Nerven und ein dickes Portemonaie.
Es gibt auch was positives: Der niedrige Verbrauch, das Komfortangebot und natürlich die Klimaautomatik mit der blitzschnellen besitigung beschlagener Scheiben!!
Trotzdem nie mehr Renault.

Ich fahre meinen schönen Accord seit 2010 und hatte bis jetzt absolut keine Probleme damit. Er hat im Moment 33.000 auf der Uhr, gut verarbeitet, gelungener Design.

Auto ist OK. schlicht u.wenig auffallend.Preise viel zu hoch.Bereifung (bei 18"Ffelgen) zu breit,war ab Werk so ausgerüstet. Starke Verbrauchserhöhung durch unnötige sportliche Bereifung.Auto könnte viel angenehmer fahren , bzw.rollen. Steht im Kfz_Brief 217 Km/h. Bei mir lief der Wagen lt. Tachoanzeige 210 Km/h Ha,ha,ha. War deswegen 2wochen in Wolfsburg. Habe keine Abhandlung der Kontroll u.Prüfverfahren erhalten. Gemessen durch Experten u. Sachverständige gingen max 197 Km/h. Wolfsburg hat von Ausstattungsbereinigten Leistungsversuchen gesprochen, u. schriftlich volle Leistung bestätigt. Kann mir nicht vorstellen,daß VW im Sinne eines Verbrauchers getestet hat.Aber das Auto für 2 Wochen zu behalten (hatte einen Ersatzwagen gestellt bekommen) u. sich dann mit dieser technisch vollkommen blödsinnigen Ausrede zu entlastet,spottet jedem fachliche Wissen. Die Bereifung ist zu groß.18" Felgen. hat das Werk selbst so verkauft. 16" gehören eigentlich an das Auto.
Auto ist mit 4-Radantrieb ein techn.Leckerbissen.Leider wird man von VW-Wolfsburg veräppelt u. nicht für mündig erklärt. w.neumann

Hallo zusammen,

heute durfte ich einen Chevrolet Camaro für ein paar Stunden Probefahren., und möchte euch meine Erfahrungen mit diesem Auto schildern.
Es gibt nichts schöneres, als das Blubbern eines V8 Motors.
Der Sound des Motors war einfach genial. Er klang Satt, richtig bullig, so wie man sich einen V8 Klang vorstellt. Man musste nur das Gaspedal berühren und der Wagen stürmte nach vorne. Das 6 Gang Schaltgetriebe war etwas hackelig, aber nach einiger Zeit gewöhnt man sich daran. Es machte richtig Spaß, die Gänge auszufahren. Das Auto ist sehr hart gefedert, aber das erwartet man ja von einem Sportwagen. Die Materialien im Innenraum wirkten richtig hochwertig, da Amaturenbrett und Mittelkonsole mit Leder überzogen waren. Die Türtafeln waren mit harten Plastik überzogen, was zwar nicht sehr Hochwertig rüberkam, aber für dieses Preis- Leistungsverhältniss ist der Camaro ein absolutens Schnäppchen! Es hatte alles, was man braucht: Klimanlage, Scheibenheizung, Sitzheizung Bordcomputer, Head Up Display, Voltanzeige der Batterie, Öltemperaturanzeige und ein paar weitere Spielereien. Der Camaro ist also in der Grundausstattung bereits sehr gut Ausgestattet und für das Geld einen nagelneuen Sportwagen zu bekommen ist unschlagbar! Was mich auch sehr verwundert hat, war der Verbrauch des Camaros. Ich hab ihn die meiste Zeit richtig geprügelt und bin mit sagenhaften 14,5 Liter auf 100 km ausgekommen. Für eine 6.2 Litermaschine und einer sportlichen Fahrweiße wirklich nicht viel!
Ich muss sagen, wenn der Camaro in punkto Versicherung nicht so teuer wäre, würde ich mir sofort einen zulegen.
Doch wer sichs leisten kann, dem kann ich den Chevrolet Camaro nur empfehlen!

Positiv zu erwähnen ist, dass der Verbrauch recht sparsam ist und der Wagen trotz des kleinen Motors recht gut zieht.
Meiner ist jetzt etwas über 5 Jahre alt, hat mich bis jetzt zu den normalen Unterhaltungskosten nur Verschleißteile gekostet. - BIS JETZT!
Mein Exemplar hat auch den anscheinend verbreiteten Wasserschaden.
Bei Regenwetter steht das Wasser im Kofferraum, die komplette Rücksitzbank ist durchfeuchtet, mittlerweile schimmelt der gesamte Kofferraum und Fußraum bis ganz nach vorn.
Letztes Jahr, als ich die erste Feuchtigkeit bemerkte, hat die Toyota-Werkstatt mir die 3. Bremsleuchte neu abgedichtet, dieses Jahr ist es wesentlich schlimmer und mir schimmelt der Wagen weg. Es ist wahrscheinlich nur noch eine Frage der Zeit, bis er wegrostet.

Ansonsten ist er für Kinder ungeeignet, viel zu klein, in den Kofferraum passt nicht mal eine Getränkekiste. Die Verarbeitung geht kaum billiger, höchst kratzeranfällig!
Selbst für den Preis, finde ich darf man ruhig mehr erwarten.

Ich hatte die Gelegenheit das Fahrzeug mehrmals ausgiebig zu fahren.

Die Pritsche ist Motorrad- und Quadtauglich und auch die Zurrpunkte passen.

Der Innenraum sieht gut aus, aber das Leder ist leider zu rutschig. Die Custom Version hat Stoff und ist zu Empfehlen. Leider gibt es keine Sitzfläche Neigungsverstellung und Armlehnen fehlen für meinen Geschmack auch. Aber das fällt wohl eher auf Langstrecke auf, wenn die Arme "schwer" werden.
Das Lenkrad ist recht dünn und rutschig und sollte je nach Belieben "ummantelt" werden. Es muß ja kein Plüschüberzug sein ;)
Es gibt keine Blinker-Tipp-Funktion, reine Gewöhnung diesen einfach wieder mehr zu Nutzen. Ansonsten hatte unser Wagen noch eine SEHR empfehlenswerte Rückfahrkamera die mit dem extra eingebauten Navi(Pioneer) verbunden wurde. Das Navi ist für mich keine perfekte Lösung, da nicht während der Fahrt einstellbar und der Lautstärkeknopf ist zu klein/rutschig. Kosten für beides ca 1000€.
Die Sicht nach vorne, hinten und Seiten ist gut und auch in der Stadt ist der Wagen gut bewegbar, auch wenn die Länge in Parkhäusern gut eingeschätzt werden muß. Vorne sind auch keine Parkpiepser montiert, das erschwert das Rangieren doch etwas. Aber auch dies ist reine Gewöhnung.
Die Sitzheizung ist gut.

Die Motorisierung ist absolut ausreichend, ich bin zwar kein Vollgas gefahren, aber bis ca 130km/h kommt man gut vorran. Verbrauch hatte ich von anfänglich 10,5 auf 9,3 runter gebracht. Die Automatik ist gut abgestimmt(auch für sparsames Fahren!).
Allerdings ist der Motor etwas laut, also gewöhnungsbedürftig wenn man einen Benziner oder PKW Diesel gewohnt ist.

Bremsen und Motoransprechverhalten gut.

Federung hinten Pickup-typisch etwas holperich, vorne ok.

Abblendlicht normal gut, Fernlicht super!

Der Wendekreis ca 12meter ist Stadttauglich!

Transportiert oder gezogen wurde nichts, aber vom Gefühl her dürfte das kein Problem darstellen.

Einzig die Zulassung als PKW könnte den einen oder anderen stören. Wenn es ein Doppelkabiener mit großer Ladefläche sein muß/soll, sollte über ein amerikanisches Modell nachgedacht werden(empfehlenswert viel Hubraum und Komfort und Gasanlage-Unterflurtank).

Der Wagen ist jedenfalls im Vergleich zu den hiesigen Mitbewerbern eine erfreuliche Abwechselung. Freundliche Optik des Wagens, moderner Innenraum, gute Ausstattung und der Preis. Also Nissan, Mitsubishi, VW und Ford können sich warm anziehen, auch besonders in Bezug zur Lieferfähigkeit!

Diese Fahrzeuge haben oft einen ABS Fehler, der nicht als Fehler gezeigt wird
Bremskreise ohne Funktion weil die Steuerventile im ABS
von der Bremsflüssigkeit angegriffen werden
Rückrufaktion nicht für alle Fahrzeuge durchgeführt
Chevi lehnt aber Garantie oder Kulanz ab
Lebensgefährlich weil plötzlicher Ausfall eines Bremskreises
drohen kann. Ein 6 Jahre altes Auto!
Finger Weg von diesem Fahrzeug kann ich nur raten
Fahrzeug zieht auf die Seite weil Steuerkolben im ABS korridiert sind.
Lebensgefaehrlich bei Vollbremsung bei hoher Geschwindigkeit
Bremskreis ohne Vorwarnung ohne Funktion
radnabe lager hinten bereits defekt
Kostenfalle

Ich fahre seit 3 Wochen den B Max Automatik in Titanium Ausstattung und Soundsystem mit Ford Sync, Einparkhilfe hinten mit Kamera.
Bin bis jetzt sehr zufrieden und kann die negativen Berichte einiger Autozeitungen nicht nachvollziehen. Die Schiebetür ist z.B. sehr vorteilhaft zum Einsteigen und auch zum Reinigen des Fahrzeugs.
Das Kabel unten rechts stört überhaupt nicht . Die Verarbeitung ist sehr gut. Die negativ beschriebenen vielen Schalter hat man ( mit ein bisschen technischen Verstand ) sofort begriffen.
Benzinverbrauch ist wie bei allen Herstellerangen natürlich niedrig angesetzt. Ich fahre überwiegend Stadtverkehr , und verbrauche ca 8 Liter.
Das Automatikgetriebe fährt sich ausgezeichnet. Wer es ein bißchen zügiger mag schaltet in den S Modus.

Ich habe gelernt sich selber zu Überzeugen, und vor allen Dingen nicht auf unsere gängigen Autozeitungen zu vertrauen.
Wie dort geurteilt wird ist meiner Meinung nach fremdbestimmt.

rosihill

Seit einiger Zeit fahre ich einen C3 Picasso VTI 120 ESG6 Tendance, den ich als Tageszulassung ohne km zu einem sehr günstigen Preis erstanden habe. Die Ersparnis gegenüber dem Listenneupreis lag bei über 30 %, was selbst angesichts der heute üblichen Rabatte als sehr günstig bezeichnet werden kann.

Zusätzlich zur Tendanceausstattung hat das Fahrzeug weitere Extras wie Metalliclack (schwarzmetallic), eine Dachreling und das Citypaket. Die Ausstattung ist somit sehr gut und lässt kaum Wünsche offen. Nur eine Sitzheizung vermisse ich manchmal.

Hier meine Eindrücke in Kurzform:

-Gutes Platzangebot, großer, variabler Kofferraum, niedrige Ladekante
-Sehr bequemer, hoher Einstieg, komfortable Sitze
-Gute Übersicht nach vorn und zur Seite dank großer Glasflächen
-Heller, freundlich wirkender Innenraum
-Günstige Versicherungseinstufungen
-Niedriges Geräuschniveau, dank lang übersetztem 6. Gang auch bei höheren Geschwindigkeiten
-Bis zu mittleren Drehzahlen sehr kultivierter Motor
-Bei gemütlicher Fahrt sanft und logisch schaltendes Getriebe, insgesamt sehr niedriges Drehzahlniveau, dadurch leise und entspannend
-Guter Klang von Radio und CD
-Beim Einparken sehr leichtgängige Lenkung
-Sichere Straßenlage, insgesamt komfortables Fahrwerk

Wenige Dinge stören bisher

-Verbrauch nicht gerade niedrig, unter 7 Liter ist bei gemischter Fahrweise und AB-Tempo max. 130 km/h schwierg zu schaffen
-Für 120 PS nur durchschnittliche Fahrleistungen
-Gewöhnungsbedürftige Bedienung, insgesamt 6 Lenkstockhebel inkl. der Schaltwippen
-Bei Kälte geht die Heckklappe nur mit Nachdruck naach oben, dadurch kann man sich den Kopf leicht stoßen
-Sitzflächen sind etwas schwammig gepolstert und geben daher in Kurven wenig Halt, Sitzlehnen stützen hingegen gut ab.

Insgesamt bin ich sehr begeistert von dem Fahrzeug, das sich vielfältig einsetzen und äußerst entspannt fahren lässt. Für sportliche Naturen ist es wegen des hohen Aufbaus und der unter Last etwas unharmonsichen Schaltung weniger geeignet. Für alle "normalen" Fahrerinnen und Fahrer aber eine echte Empfehlung meinerseits.

Ich fahre einen 1.5 Diesel mit 84 PS Bj. 2007.
Habe den Wagen als Arbeitsauto mit 24500 km beim Renault Händler gekauft.
Ich habe ihn ein halbes Jahr und würde ihn am liebsten wieder abgeben.
Eine Woche nach dem Kauf gab die Einspritzanlage den Geist auf. Zwei Monate später ist die Zentralverriegelung für die Hecktüren ausgefallen, sodass ich nicht mehr an mein Werkzeug kam.
Vorige Woche wurden bei dem Wagen beide Querlenker, beide Domlager und und die Spurstangen ausgetauscht.
Und das bei einer Gesamtlaufleistung von 33000 km.
Ich finde das traurig das ein Auto mit relativ wenig Kilometern schon so fertig sein kann.
Und Renault Deutschland zuckt nur mit den Schultern und sagt, ist eben so.
Nie wieder...

Ich fahre seit etwa 15 Monaten (23000km) einen 118i SportLine. Nach etwa 33 Jahren 5er war ich erstaunt über das insgesamt sehr angenehme Compactfahrzeug. Da ich nicht mehr viel Langstrecke fahre, ist dieses Fahrzeug genau das Richtige. Wendig, flott, ziemlich sparsam und keinesfalls unkomfortabel.
Die Automatik ist 1A, die Sportsitze klasse. Ich bin rundum zufrieden.

Ich kann nur sagen der Wagen hatt innen viel Platz.
Der Wagen hatt die Audi typische hochwertige Verarbeitungsqualität.Der Wagen ist innen Top von ausen sied er auch super aus und er ist totall Altagstauglich da er sehr compfortable ist und viel Platz im Koferraum bietet.Der sound ist unbezahlbar und einen RS6 zu fahren macht so viel Spaß bis du an der Tanke stehst denn da siehst du automatisch wie viel Spaß du hattest mein Verbrauch ist bei mir immer über 10 Liter das ist negativ.Aber wer sich einen RS6 leisten kann der kann sich auch denn Sprit Leisten.Dieser Wagen ist so toll beim Gas geben vergist man glatt das dieser Wagen über 2t wiegt.Innen erwartet einnen viel Platz und comfort.

Kann denn Wagen nur weiter empfhelen.

Dieser Wagen ist der Gegenspieler vom Mini aber er ist noch kleiner.So innen haben 2 Person ein okes Angebot an Platz doch zu Beachten ist das der Koferraum erst bei runter geglapter Rückbanck erst als Koferraum miener Mienung nach bezeichnet werden darf.So warum ich denn Wagen drostem gut find ist einfach der Verbrauch ist nicht hoch und er ist gemacht für die Stadt.Auf der Autobahn ist der Motor ein bisschen schwach aber dafür Kauft man nicht.

Hallo allerseits,

ich fahre seit August2012 meinen Alfa 146 TwinSpark mit 120 PS Serien Leistung, das gute Auto ist jetzt fast 4 Jahre alt und ich bin sehr zufriede.

Er ist überraschend Preiswert in der Vollkasko Versicherung und 8l Durschnitt Verbrauch ist auch Okay, aber auf der Autobahn kann das auch super schnell auf 16l klettern.

Das Auto ist eine echte Renn-Rakete, kann nur positives sagen.
Nur auf das Öl muss man aufpassen, alle 10.000KM muss man 1l nach geben. Ich habe das Auto als 5 Türer und sogar hinten ist es sehr bequem. Das Italiensche Leder auf den Armaturen ist TOP verarbeitet und gibt einen angenehmen Geruch im Auto ab.

Das einzige was negativ war das Radio, welches man austauschen sollte, da dieses meiner Meinung nach eher in ein Museum gehört.

Es lässt sich auch super aufbauen zu Tuning zwecke.

Parken, ist mit dem Flitzer so eine Sache, die Spiegel sind war optisch gelungen, aber zum Parken wenig hilfreich. Damit muss man sich erst einfummeln.

Ich hoffe mit meinem Bericht einwenig mehr Licht in den Alfa zu bringen zuletzt würde ich mir jeder Zeit wieder einen Alfa kaufen.
Soviel Power und Sportlichen Fahrspass in Edlem Design hat nur Alfa

Ich bin drin gehsesen und muss sagen, perfect die Sitzte sind sehr
comfortable auch mit Stoff Bezug. Man(n) sitzt vorne so wie in einem Bmw 5er viel Platz ! Der Motor ist gut und der Verbrauch ist bei mir immer auf 6,5 Liter auf 100km.Das Kostet nicht soviel an der Tankstelle.Der Innenraum ist gut Verarbeitet und der Koffferraum ist groß.

Ich kann dieses Auto nur weiter empfelen