Den kleinen Mercedes (EZ 2/2009) habe ich im Juni 2010 von einem Werksangehörigen mit 17.000 KM auf dem Tacho übernommen. Das Fahrzeug ist sehr gut ausgestattet, von der Lederausstattung bis zu den Leichtmetallfelgen, von der automatischen Einparkhilfe bis zu den heizbaren Sitzen ist alles an Bord was das Leben angenehmer macht, den Neupreis lt. Vorbesitzer jedoch auf stolze 34.000 € trieb. Ein strammer Wert für einen Kleinwagen.
Der Fahrkomfort ist völlig in Ordnung. Auch lange Strecken gelingen in der A-Klasse ermüdungsfrei. Die hohe Sitzposition sorgt für gute Übersicht. Kofferraum und Belademöglichkeit sind für ein Fahrzeug dieser Klasse durchaus ansprechend. Der Durchschnittsverbrauch liegt (zwischenzeitlich gefahrene 35.000 Kilometern) bei 5,8 L Diesel und gibt ebenfalls keinen Grund zu Meckern. Die Autotronic ist, wenn man wie ich seit Jahren Automatik fährt, zunächst etwas gewöhnungsbedürftig. (Gummibandeffekt) Aber insgesamt sehr komfortabel und angenehm zu fahren.
Was den Spaß am kleinen Mercedes vergällt, sind die meiner Ansicht nach viel zu hohen Wartungs- und Reparaturkosten. Auch scheinen bestimmte Baugruppen, wie z.B. die Bremsanlage recht anfällig zu sein. Der Durchschnittspreis der beiden letzten Inspektionen lag jeweils ohne Öl bei über 300 €. Da Mercedes für sein 229.51 Öl fast 25 € pro Liter berechnet, habe ich dieses jeweils selbst mitgebracht.
Schwierigkeiten und Probleme gab es mehrfach mit der Bremsanlage. Bei KM-Stand 25.000 war der äussere Belag des rechten Vorderrads bis zur Verschleissgrenze abgefahren, während die anderen drei Beläge noch in Ordnung waren. Das hat Mercedes noch auf Kulanz erledigt.
Bei rund 53.000 KM und einem Fahrzeugalter von 3 Jahren verweigerte der TÜV im ersten Anlauf den Stempel!!! Grund: Völlig verrostete hintere Bremsscheiben. Die Reparatur schlug mit knapp 400 € zu Buche. Kulanz: Fehlanzeige!
Da sich bei meinem Fahrzeug die Reifenflanken der Vorderräder außen sehr stark abnutzen wurde bereits zweimal die Spur eingestellt. Keine Besserung.
Bei 60.000 KM steht ein Ölwechsel der Autotronic an, die dem Vernehmen nach weitere 350 € verschlingen wird. Summa Summarum hat der Kleine in nun 19 Monaten in meinem Besitz deutlich über 1500 € Wartungskosten verbraucht, incl. zweier vorzeitig beschaffter Reifen wegen völlig einseitiger Abnutzung der Alten, die in der Mitte noch gut 4 mm Profil aufwiesen, während sie auf der Aussenflanke blank waren.
Mein Fazit fällt zwiespältig aus: Auf der einen Seite sicherlich ein qualitativ hochwertiges Fahrzeug, jedoch mit einigen Macken und für ein so junges Auto nicht akzeptablen Unterhaltkosten.
Anmerkung am Rande: Der zur gleichen Zeit für meine Freundin beschaffte Opel Corsa (Neuwagen) hat im gleichen Zeitraum klaglos 40.000 KM und 3 Inspektionen zum Gesamtpreis von 540 € incl. Öl absolviert.