Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Grundsätzlich ein interessantes und im Vergleich mit ähnlichen Produkten auch hübsches Fahrzeug.
In Innenraum, Kofferraum u.a. entspricht der "3008" einer ausgewachsenen Mittelklasse-Limousine, ist jedoch ca. um 40 cm. kürzer. Durch die höhere Sitzposition hat man eine bessere Übersicht über das Strassengeschehen, auch der Einstieg ist einfacher.
Besonders gefallen hat die Variabilität des Fahrzeugs (geteilte Heckklappe und damit auch wesentlich einfachere und bandscheibenschonendere Beladung des Fahrzeugs, hintere Sitze beim Beladen von der Hecktüre aus umzulegenn).
Was den Verbrauch betrifft, liegt das Fahrzeug günstig, der EU-Verbrauch lässt sich auch bei sparsamer Fahrweise nicht nachvollziehen: Überland sind etwa 5,5 l/100 km. drin, im Stadtbetrieb muss man mit etwa 6,4 l/100 km rechnen Gesamt kratzt man etwa an der 6 Liter-Grenze. Straßenlage und das gesamte Feeling des Fahrzeugs sind echt gut.
An das elektrisch geschaltete Getriebe mit seinen Nachdenkpausen muß man sich gewöhnen; ich sehe darin keinen Nachteil so lange man keine Formal-1 Allüren hat.
Der relativ gro0e Fahrzeugquerschnits isorgt trotz cw.Wert von 0,29 für ein stärkeres Ansteigen des Verbrauchs bei Geschwindigkeiten über 130 km/h - aber wo in Europa ist das noch erlaubt?
Verwundert haben mich einige Details wie das Nicht-Vorhandensein einer normalen Handbremse (man gewöhnt sich allerdings mit der Zeit). Ich kann auch nicht verstehen, dass man in ein Fahrzeug des zweiten Jahrzehnts des neuen Jahrtausends als Tagfahrlicht 24 W-Glühlampen einsetzt, die noch dazu (zumindest nach Gebrauchsanweisung) nicht vom Benutzer auszutauschen sind. Jeweils eine 3-5W LED hätten das Problem wohl besser und Energieverbrauchs-günstiger gelöst!
Gesamt gesehen ist der "3008" ein Fahrzeug mit dem ich gerne fahr eund wohl die nöchsten Jahre ungestörten Fahrspaß erwarte.

Ich fahre den Voyager 2.8 Diesel, BJ. 2010

Mein 3. Voyager und sicher auch meinen letzten.

Aussehen finde ich schön, etwas lang für Europa und diverse schöne Optionen sind auch eingebaut.

Das Fahrwerk ist schön ausgeglichen. Die Entwiklung ist aber bei vielen Teilen nicht fertig gemacht, so sind bei fast allen Steuergeräten Softwarefehler ab Werk eingebaut und nach Chrysler ansicht als erledig angesehen, das Geld für die Fahrzeuge haben wir... weiter hat Chrysler und Fiat kein Interesse mehr!

So z.B. weiss der Automat nicht was er gerade macht und der Motor trägt sein verhalten noch dazu. Mal rauf mal runter mal rauf oder er versucht beides, nur wissen die beiden nicht was sie machen wollen. UNBRAUCHBAR so eine Abstimmung!

Der Tempomat trägt seines noch bei. Erst ab 52 km/h !! , und die schwingen sich in Steigungen gegenseit auf. Motor gibt Gas, Automat schaltet, oder will er jetzt nicht schalten oder doch... er gibt mal Gas so jetzt schaltet er und gibt vielleicht kein Gas. ALLE 3 WISSEN NICHT WAS SIE TUN !!! Unfahrbar mit Pasagieren.

Verbrauch 2 Liter über Wersangabe bei vernünftger Fahrweise.

Servicekosten Fr. 600.- für den 30'000 er Service und dies mit Servicekostenpaket alles Inklusive ?? Verstehe ich nicht mehr.

Im Fahrzeug ist immer Zugluft, am Hals, Schulter und/oder Knie.
Die billigen Lüftungsklappen können nicht ganz geschlossen oder umgeleitet werden.
Sehr unangenehm.

Radioanlage, Klang mässig, Radioempfang lausig, kratzt immer,
verliert 1 x pro Monat alle Einstellungen.
(wurde auf Garantie getauscht, ohne Erfolg)

Knack und Windgräusch an A und B Säüle konnten auch nicht gefunden werden. Windgeräusch links A und B Säule ab 80 km/h und über 140 km/h lauter als der Motor..

Umluftschalter ungewohnte Bedienung ( kenne ich bei keinem ander Fahrzeug so unlogisch)

Heizung bei Aussentemperaturen unter + 8° ungenügend, so eine laue Brise und nach 15 km etwas Wärme. Pasagiere möchten aussteigen.

In meiner Fahrzeugflotte sind noch diverse andere Fahrzeuge und die sind nicht so Auffällig mit Softwarefehlern.

Chrysler und Fiat denken: VERKAUFT IST VERKAUFT
( bei uns der aller letzte aus diesem Hause)

Ich habe meinen Touran Highline jetzt seit 04/2007 (Neukauf) und über 150.000 km. Ich fahre meist recht moderat und verbrauche im Durchschnitt mit 6,5 l/100km. Zügige Fahrweise kostet deutlich mehr Sprit.
Grundsätzlich finde ich, dass der Touran ein tolles Auto ist, aber mit der Qualität bin ich, gerade bei dem Premium-Anspruch von VW, der sich auch im Preis wiederspiegelt, sehr unzufrieden:

- Reifenverschleiß: starke Sägezahnbildung an der Hinterachse (lt. VW bekanntes Problem bei Touran und Passat)
- Ölverbrauch ca. 1 l/2.000km (innerhalb der Herstellertoleranz)
- Leistungsverlust ==> Luftmengenmesser defekt (auf Garantie getauscht)
- Bluetooth Adapter der FSE verliert immer wieder die Verbindung
- Türschloss hinten defekt (auf Garantie getauscht)
- Wärmetauscher der Abgasrückführung/Katalysator defekt (1.200 €, davon 400 auf Kulanz)
- Turbolader pfeift (den habe ich nicht mehr tauschen lassen, zu teuer)

Glücklicherweise habe ich das Fahrzeug mit einer vierjährigen Garantie gekauft, sonst wäre es richtig teuer geworden.
Ich werde mir keinen VW mehr kaufen, das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt einfach nicht.

Ich habe das Auto aus 1. Hand von meinem Onkel gekauft. Auf dem ersten Blick ein Hammerangebot: Bj. 1997, Laufleistung 32000 Km !!, Zustand Ladenneu, Lederausstattung, M-Paket, Scheckheftgepflegt, Sitzheizung, Klima, usw,usw

Nach einem Jahr in meinem Besitz folgt doch eher ein ziemlich ernüchterndes Fazit.

Folgende Defekte habe ich inzwischen gehabt:Beifahrerairbagsensor defekt, Heckscheibenwischermotor defekt, Kühlmittel der Klimaanlage unter Minimum, beheizbare Außenspiegel defekt, Zylinderkopfdichtung erneuert, Lichtmaschine ausgetauscht

Und das bei einem Auto, welches optisch und von der Laufleistung fast wie ein Neuwagen zu werten ist.

Im direktem Vergleich zu meinem gleichalten Mondeo (Laufleistung 239000 KM!!) ist der BMW auch ausstattungsmäßig und technisch dem Ford meilenweit unterlegen.(das hätte ich vorher von der sogenannten Billigmarke Ford nicht erwartet)

Unterschiede: Mondeo viel besseres Fahrwerk, Straßenlage und Spurführung der Hinterachse um Klassen besser, hochwertigere Innenausstattung (!), alles ist besser verarbeitet, bessere Sitze, kein blechernes Gefühl im Innenraum, usw, usw

Abschließend kann ich nur sagen, dass ich von der Marke BMW maßlos enttäuscht bin, der Name macht nicht alles. Nie wieder BMW

Ich besitze dieses Fahrzeug nun seit 5 Jahren und bin damit sehr zufrieden. Ich habe jeden Komfort, den mir ein Mittelklassewagen zum heutigen Zeitpunkt bieten könnte (Executive Ausstattung). Der Verbrauch kommt den Werksangaben ziemlich nahe, was man von den vielen anderen Fahrzeugen nicht behaupten kann. Besonders die Variabilität des Wagens ist zu erwähnen. Bei größeren Transportgegenständen lässt sich kinderleicht eine ebene Ladefläche schaffen. Spätestens jetzt habe ich schon mach verwunderte Blicke erlebt. Das Neue Modell von 2011 ist leider nicht mehr so variabel. Zum jetzigen Stand würde ich mich wieder für den Yaris entscheiden.

Haben lange gezögert, aber dann machte unser freundlicher KIA Händler ein unschlagbares Angebot. Sind von einem 290PS BenzinAuto mit DSG Getriebe nun umgestiegen auf die 184PS Version mit 6 Gang Automatik und müssen feststellen, dass diese Automatik doch seeehr nervös reagiert. Beim kleinsten Anstieg der Belastung geht es sofort in den Wandlerbetrieb über und hebt die Drehzahl deutlichst an. Damit geht der Spritverbrauch sofort in die Höhe. Hier könnte man die Schaltsoftware dementsprechend korrigieren. Dann kann länger in niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Kraft ist ja da.
Kleiner Nachteil: Die serienmäßigen 18 Zöller zerren schon etwas am Lenkrad. Serienmäßige 18Zöller = Freude für Vadda. Mudda mault, weil der Zwischenboden im Kofferraum fehlt.
Hatte letzte Woche die Gelegenheit den 184PSer mit einem eingebauten "Racechip" probe zu fahren, da hat das Dingens über 230 PS . Da muss ich sagen... Ja da geht was.
MAn muss auch nicht wirklich das Gaspedal bemühen. Die Kiste rennt und zerrt einfach weg.
Angenehm ist der dynamische Allradantrieb. Haben letzte Woche mehrere Situationen in den Alpen gehabt (Plötzlich glatt nach der Kurve) und sind restlos begeistert. Er überträgt wirklich nahtlos die Kraft überall dahin, wo man es braucht.
Die Fülle der Ausstattung ist bemerkenswert. Da krieg ich bei der VAG... Konkurrenz grade mal ne Bierkiste als Sitz und habe hier ein voll ausgestattetes Auto.

Sogar der Sohnemann (der jetzt nen 3.2 A3 fährt) ist von dem Auto begeistert. Antritt ist da, mal abgesehen davon, dass bei ca. 200km/h Schluss ist. Aber mal ehrlich, wann kann man so schnell fahren ?

4 Monate mit dem Jetta und ich bin echt begeistert. Ich habe noch nie so ein sparsamen Benziner gesehen. Er nimmt sich gerade mal 5.8L-6.2L!! Das ist eine Ansage an die Konkurrenz. Der Motor leistet gerade mal 105 PS aber das Reicht um den Jetta flott vom Fleck zu bringen. Die Laufruhe die der Motor mit sich bring ist einfach TOP.Der Innenraum ist schön gestallten und die Verarbeitung ist auf höchstem Niveau. Der Kopfor ist Oberklassentauglich. Der Der Jetta ist jeden Cent wert ich habe für meinen 22510 Euro bezahlt. ICH BEREU NICHTS

Ein Pkw in der Luxe-Ausführung, der meinen Anforderungen und Bedürnissen voll gerecht wird. Fahrkomfort und Fahrleistungen sind gut.Das CVT-Getriebe gefällt mir gut. Alles in allem ein brauchbares Auto, wenn der Benzinverbrauch nicht wäre. In dieser Hinssicht ist das Auto nciht zeitgemäß. Innerortsverräcuhe erreichen sogar 15,0 und 16,0 l, außerorts auif Landstraßen laufen 10-11 l bei spparsamer Fahrweise locker durch. Der Verbrauch macht das Auto untauglich.

Ich fahre dieses Auto nun bereits seit fast drei Jahren habe ihn am Ende Mai 2009 bekommen und da hatte er eine Motorlaufleistung von 39000 und keine Gesamtlaufleistung von 66000 was daran lag das der erste Motor Ersatzt wurde aufgrund einer Differenz die irgendwie dafür sorgte das er Öl brauchte. Das Auto hat seitdem ich es besitze eine Gasanlage drin, bisher hatte ich mit dem Motor und Gasanlage nie Probleme. Jetzt hat er 179000 gelaufen.
Soweit ich mich errinnere hat er mal ein neues Radlager vorne bekommen was noch über Garantie lief, und ein Rücklichtsensor war mal kaputt ( 15euro)

Das eine Manko an diesem Auto war das er bei 100000km ein neues Getriebe inclusive eine neue Kupplung brauchte, wobei ich mir sagen lassen haben das der Vorbesitzer mit diesem Auto nicht gut umgegangen ist und ich dem Auto dann wohl dem Rest gegegeben habe, nachdem Einbau eine Ausstauschgetriebes war alles wieder okay, das Auto läuft und läuft springt immer an und macht sonst nie Probleme Rost kennt er ebenfalls nicht und der Verbrauch liegt bei ruhiger Fahrweise bei ca. 10l Gas auf 100km. Man kann ihn allerdings auch auf 14-16liter fahren wenn man aufer Autobahn gerne Gas gibt, auf Benzin habe ich ihn noch nie getestet weil mir das zu teuer ist sinnlos Benzin zu verschwenden. Ich kenne andere die fahren das Modell als Kombi und die haben weitaus über 300000km runter und haben bisher noch nie Probleme gemacht, ich bin begeistert von diesem Auto im Großen und Ganzen, wenn ich da Kollegen mit ihren Audis und Vws sehe die ständig Probleme mit Motorsteurung und Radlagern haben.

Hallo
Seit 2010 fahre ich nun auch wieder einen alten Passat :)
Der erste war zwar ein diesel und kein Benziner aber ich hab mir gedacht was Solls es ist ein VW.
Ich bin mit dem 2,0 16V 150-PS, sehr zufrieden, gut der Verbrauch ist schon eine andere klasse als beim Diesel aber ich fahre ja nicht so viel.
Von der Ausstattung bin ich auch begeister Leder, Klimatronic, MFA und noch ein paar kleine Spielereien. Hab den Wagen erst seit 2 Jahren und es sind zwar ein paar Kosten angefallen aber damit hab ich gerechnet bei einem älteren Auto, waren aber überwiegend Verschleißteile. Über die Werkstatt kosten kann ich nichts sagen da ich alles selber mache mit einem Freund der KFZ-Meister ist. Die teile habe ich übers Internet oder über Mein Freund gekauft. Kann mich auch nicht beklagen über die Preise für die Ersatzteile. Ich finde das Auto ist Alltagstauglich für den der nicht täglich eine weite Strecke in die Arbeit hat. Im großen und ganz kann ich das Auto nur weiter empfehlen.

Das Auto ist für die Stadt und auf dem Land ein sehr gutes sparsames Auto. Ich habe eine LPG Anlage drin.
Man kann es erstaunlicherweise sehr viel beladen.
ABER: Auf der Autobahn stresst man sich nur, weil der hin und her gezogen wird durch die anderen Autos und LKW s. Es kommt mir vor als ob ich in einem Spielzeug sitze :-(

Ich würde den nicht verkaufen aber weil der gerade auf Autobahnen nicht sehr tauglich ist und ich sehr viel auf der Autobahn fahre werde ich es verkaufen.
Ich bin in den 2 Jahren 75.000 Kilometer gefahren und der Wagen ist nicht kaputt gegangen, nur einmal die LPG Anlage.
Aber wenn man über 120 kmH fahren will und das 4-5 Stunden lang sollte sich einen größeren Wagen kaufen :-)

Fahre dieses Fahrzeug nun seit gut einem Jahr.
Bin damit problemlos in die Türkei gefahren ohne irgendwelchen ungewollten stop´s.

Optik gefällt mir 100% ig ,auch weil dieser so gut wie nie auf deutschen Straßen zu sehen ist.
Das einzigste was stört sind Tuningteile,weil es keine gibt, wenn dann sind sie doch sehr teuer.Manche Teile kriegt man sogar nur aus den USA. Selbst Hand anlegen ist hier angesagt.

Motor Top! Die 98 PS reichen vollkommen.
Der sparsamste ist er allerdings nicht.Mit 9-10 Litern in der Stadt ist man gut dabei.
Auf der Autobahn ist es möglich mit 6l/100 km zu fahren aber ist nicht grade spaßig.

Fazit: Für den Preis bekommt man ein super(in manchen Städten einzigartiges) Auto, was einen nie im stich lässt und auch für aufsehen sorgt.(Bei mir zumindest) :-)

Als o wir haben unseren Roomster jetzt seit gut drei Jahren. Wir hatten Ihn als Gebrauchten gekauft, 1 Jahr alt und mit einer Laufleistung von knapp 32000 km.Was negativ aufgefallen ist, ist die Tatsache, dass der Bordcomputer auffällig oft nach der Werkstatt ruft. Alle 15000km, das kommt mir bisschen viel vor. Auch mussten wir die Kuupplung nach 58000 km wechseln lassen; Kupplungsfeder gebrochen. Skoda hat`s aber immerhin auf Kulanz gemacht, 150 Euro dazubezahlt. Auch der Fehler beim Druckmesser im Abgasturbo war unerfreulich, allerdings mit 40 Euro auch recht günstig. Ansonsten sind wir sehr zufrieden. Der Verbrauch liegt deutlich unter sechs LItern, wenn meine Frau fährt teilweise sogar unter 5. Platz ist ausreichend vorhanden für zwei Kinder und Hundebox, Kinderwagen etc. alles kein Thema. Bremsen sind bei jetzt 95000 km noch die ersten, auch sonsz macht der "Kleine" keine Probleme, beim Kundendienst ist immer nur das Öl zu erneuern. Im Großen und Ganzen sind wir sehr zufrieden mit dem Wagen...und wenn man die richtige Werkstatt gefunden hat, klappt´s auch mit dem Service wunderbar. Meine Erfahrung ist, dass die kleinen Skodahändler wesentlich günstiger und freundlicher sind als große Ketten, wo auch VW oder Audi mit dranhängt. Da wird der Skoda eher Stiefmütterlich behandelt, obwohl er bei den Preisen wohl eher der VOLKSWAGEN ist.

ich habe meinen spkoda fabia sport seit einer woch und muß sagen er sthet echt gut da, er hat sportsitze, sitzheizung, kurvenlicht, abbuegelicht, klimaautomatik, boardcomputer, lag gasanlage, 205er bereifung auf schicken alufelgen und das für 9400 euro ohne gasanlage. das auto hat eine gute verarbeitung fährt sich recht gut ist recht sparsam. momentan fallen mir keine nachteile ein aber das wir noch kommen.

der honda stream ist ein gutes auto zwar verbraucht er innerorts mehr als der porsche panamera mit 250 ps ,groß , gerömmig man hat sehr viel platz mit bis zu sieben personen kann man im Honda stream sitz + fahrer der kaufpreis war ganz in ordnung man bekommt heute gute gebrauchte Honda Streams für unter 6000 €

Fahre nun mittlerweile das 2. Jahr einen 1,7 CDTI Ecoflex. Das Auto ist grundsätzlich ein tolles. Die einzige Schwachstelle ist allerdings gleichsam eine enorme: der Motor! Der Verbrauch ist viel zu hoch, der Motor hat ein viel zu großes Turboloch, da er erst ab ca. 2000 U/min anspringt. Darunter ist es sogar so, dass mir der Motor jetzt noch ab und zu abstirbt, da man massiv hochtourig anfahren muss.

Ich habe den Wagen in Summum-Ausstattung vor einem halben Jahr mit 48.000km bei einem renommierten Volvohändler in Köln gekauft. Mittlerweile hat das Fahrzeug 58.000km auf der Uhr mit "null" Problemen.
Im Winter war das Auto im Oberharz mit viel Schnee und tiefen Minustemperaturen. Das Handling und die Traktion im winterlichen Fahrbetrieb ist tadellos. Die Ledersitze sind sehr bequem, die Sitzheizung super.Meine Frau möchte das Auto nicht mehr hergeben, genau so wie ich meinen V50 2.0D Summum von 2006, 170.000km Laufleistung und einem bisherigen Reparaturaufwand von knapp 400€ für einen neuen Generator.

Habe den Sportage 2,0 AWD Benziner mit 163PS, bin absolut begeistert, habe vollausstattung bis auf Navi. Hab mich für den sporty entschieden, da ich hier in Koatien wo ich lebe, ca: 4.000EUR Rabatt, und dazu war der wagen nach 5 tagen verfügbar!!!
Der Verbrauch liegt bei reiner Stadtfahrt bei 11l. was für ein Benziner dieser Größenordnung ok ist. Würde sicherlich 1-2 L. weniger verbrauchen wenn ich sparsamer fahre, so macht das aber mehr Spaß.

Gruss aus Zagreb

Ich fahre dieses Auto seit 3 Jahren (133.000km). Gekauft bei 108 000km für 5.000 Euronen. Bis jetzt nochmal ca. 2000 Euro an Reparaturen gehabt. Verschleißteile, die ja normal sind, schlugen mit 1000 Euro zu buche. Innenraum ist sehr gut verarbeitet. Spritverbrauch sehr hoch. Vielleicht hatte ich einfach nur Pech - habe es aber immer wieder probiert - weil ich an eine gewisse Wertarbeit glaubte. Jetzt springt er gar nicht mehr an. Ich rate vom Kauf ab.

Fahre den sx4 jetzt ein Jahr und werde ich schnellst möglich wieder verkaufen.
Gründe: verbrauch mit 8 l sind zuviel so auch die endgeschwindigkeit wo 185 km angegeben sind erreiche ich nur mit mühe 180 auf geraderstrecke nach anzeige vom tacho.

war einfach ein fehlkauf :-(