Kia Ceed Kompaktwagen (seit 2018)

Kia Ceed 2018

Kia lässt bereits die fünfte Generation des Ceed Kompaktwagens vom Band rollen – und zwar seit 2018. Die Bauhistorie des Modells ist mit 15 Jahren sehr lang. Diese umfangreiche Reifezeit scheint ihm sehr gut getan zu haben, zumindest wenn man nach den Bewertungen unserer Nutzer geht. Seine Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem Kompaktwagen im Durchschnitt 4,9 von fünf erreichbaren Sternen. Das Ergebnis stützt sich auf eine Anzahl von sieben Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nur eine begrenzte Menge an Aussagen zu diesem Modell. Die Erfahrungsberichte erhalten wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick in die zwei Tests zu werfen. Darin gibt es zum Teil noch mehr valide Informationen über dieses Modell. Denn die Tests werden von sachverständigen Automobil-Redakteuren geschrieben, die schon viele Kilometer in verschiedenen Automodellen auf der Straße verbracht haben.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.310 mm, einer Höhe von 1.442 mm und einer Breite von 1.800 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.650 mm sorgt für komfortable Beinfreiheit im Innenraum. Den Südkoreaner gibt es mit fünf Türen und fünf Sitzen. Das Kofferraumvolumen reicht von mindestens 395 Litern bis maximal 1.291 Litern (mit umgeklappten Rücksitzen). Der Kia wird insgesamt in sieben Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 16.690 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 35.590 Euro in die Höhe.

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen fünf Benzinern und zwei Dieselmotoren. Nicht nur wichtig bei der Urlaubsplanung: das Leergewicht von 1260 kg bis 1433 kg liegt im durchschnittlichen Bereich, so dass für zusätzliche Lasten in Form von Kisten, Koffern und Co. noch jede Menge Spielraum bleibt. Eine maximale Anhängelast von mindestens 1.200 kg (gebremst) oder 600 kg (ungebremst) kann der Mittelklassewagen ziehen.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der 1.4 (100 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam fünf Sterne von fünf möglichen. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den 1.6 T-GDI (204 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 204. Aber es muss nicht immer ein PS-starker Motor sein, der überzeugt: Der 1.6 CRDi (115 PS) verbraucht kombiniert nur drei Liter Diesel pro 100 Kilometer (laut Herstellerangaben). Das macht ihn für alle spannend, die ihre Spritkosten möglichst gering halten möchten. Der Mittelklassewagen erzeugt auf 100 Kilometer CO2-Emissionen von 101 g bis 155 g (der genaue Wert ist abhängig abhängig von der gewählten Motorisierung).

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