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Nissan X-Trail SUV (2007–2014)

Alle Motoren

2.5i (169 PS)

4,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 169 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.820 €
Hubraum ab: 2.488 ccm
Verbrauch: 9,3 l/100 km (komb.)

2.0i 16V (141 PS)

3,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 141 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.770 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 8,7 l/100 km (komb.)

2.0 dCi (150 PS)

4,3/5 aus 10 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.220 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 6,4 l/100 km (komb.)

2.0D (173 PS)

3,6/5 aus 16 Erfahrungen
Leistung: 173 PS
Ehem. Neupreis ab: 32.920 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 6,4 l/100 km (komb.)
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Nissan X-Trail 2007 - 2014

Die zweite Generation des X-Trail SUVs fertigte Nissan in den Jahren 2007 bis 2014. Mit einem hohen Rating von vier von fünf maximal möglichen Sternen wird das SUV im Durchschnitt ausgezeichnet. Das Ergebnis wird aus der Summe von 30 Erfahrungsberichten gebildet. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick in die vier Tests zu werfen. Darin gibt es zum Teil mehr valide Informationen über dieses Modell. Denn die Tests werden von sachverständigen Automobil-Redakteuren geschrieben, die schon viele Kilometer in verschiedenen Automodellen auf der Straße verbracht haben.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.630 mm, einer Höhe von 1.680 mm und einer Breite von 1.785 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.630 mm sorgt für komfortable Platzverhältnisse im Innenraum. Der Fünftürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Beim Kofferraumvolumen erwartet dich mit 1.773 Litern (bei umgeklappten Sitzen) ein solides Mittelmaß. So bekommst du einen bequemen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand beträgt das Volumen immerhin noch 479 Liter.

Du kannst zwischen zwei verschiedenen Dieselmotoren und zwei Benzinern wählen. Mit einem Leergewicht von 1557 kg bis 1726 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 1.300 kg und 2.200 kg.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der 2.0 dCi (150 PS) die beste Wahl. Der Motor bekam 4,3 Sterne von fünf möglichen. Beim Verbrauch hat der 2.0 dCi (150 PS) ebenfalls den Spitzenplatz innerhalb der Baureihe: Nach Herstellerangaben benötigt er nur sechs Liter Diesel pro 100 Kilometer kombiniert. Die Maschine mit den meisten PS ist der 2.0D (173 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Usern aber nur noch 3,8 von fünf Sternen wert ist. Je nachdem für welchen Motor du dich entscheidest, entspricht das Auto den Schadstoffklassen EU5 oder EU4 und wird sich somit mehr oder weniger schädlich auf die Umwelt auswirken. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 168 g bis 230 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb das Medium-SUV zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Für ein abschließendes Urteil haben wir für dich auch eine Galerie mit 26 Fotos des X-Trail SUVs zusammengestellt.

Alle Tests

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