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Renault Clio Grandtour (2013–2019)

Alle Motoren

0.9 TCe 90 (90 PS)

4,0/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 15.100 €
Hubraum ab: 898 ccm
Verbrauch: 4,5 l/100 km (komb.)

1.2 TCe 120 EDC (120 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 120 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.690 €
Hubraum ab: 1.197 ccm
Verbrauch: 5,2 l/100 km (komb.)

1.2 16V 65 (64 PS)

0/0
Leistung: 64 PS
Ehem. Neupreis ab: 12.690 €
Hubraum ab: 1.149 ccm
Verbrauch: 5,5 l/100 km (komb.)

1.2 16V 75 (73 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 73 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.290 €
Hubraum ab: 1.149 ccm
Verbrauch: 5,6 l/100 km (komb.)

1.2 TCe 120 (118 PS)

0/0
Leistung: 118 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.590 €
Hubraum ab: 1.197 ccm
Verbrauch: 5,3 l/100 km (komb.)

TCe 75 (76 PS)

0/0
Leistung: 76 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.390 €
Hubraum ab: 898 ccm
Verbrauch: 5,0 l/100 km (komb.)

1.2 16V 75 (74 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 74 PS
Ehem. Neupreis ab: 12.890 €
Hubraum ab: 1.149 ccm
Verbrauch: 5,5 l/100 km (komb.)

1.5 dCi 90 (90 PS)

4,0/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.990 €
Hubraum ab: 1.461 ccm
Verbrauch: 3,3 l/100 km (komb.)

1.5 dCi 75 (75 PS)

4,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 15.890 €
Hubraum ab: 1.461 ccm
Verbrauch: 3,3 l/100 km (komb.)

1.5 dCi 110 (110 PS)

0/0
Leistung: 110 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.090 €
Hubraum ab: 1.461 ccm
Verbrauch: 3,4 l/100 km (komb.)
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Renault Clio 2013 - 2019

Die zweite Generation des Clio Kombis von Renault wurde von 2013 bis 2019 vom Band gelassen. Ganze 30 Jahre wurde das Model produziert, die erste Generation lief schon 1990 vom Band. In dieser langen Zeit war das Modell stets beliebt und seine Bewertungen waren immer im guten bis sehr guten Bereich. Seine Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem Kombi im Durchschnitt 4,2 von fünf erreichbaren Sternen. Zu diesem Ergebnis kommt allerdings bislang nur eine überschaubare Anzahl von zwölf Erfahrungsberichten. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick in die zwei Tests zu werfen. Darin gibt es zum Teil mehr verlässliche Informationen über dieses Modell. Denn die Tests werden von sachverständigen Automobil-Redakteuren geschrieben, die schon viele Kilometer in verschiedenen Automodellen getestet haben.

Je nach Vorliebe und Bedürfnissen kannst du dich zwischen drei Dieselmotoren oder sieben Benzinantrieben entscheiden.

Der 1.2 16V 75 (74 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der populärste Motor, er bekam fünf von maximal fünf Sternen. Die Maschine mit den meisten PS ist der 1.2 TCe 120 EDC (120 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Usern aber nur noch vier von fünf Sternen wert ist. Aber nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Kauf: Der 1.5 dCi 90 (90 PS) benötigt, laut Hersteller, gerade mal drei Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der 0.9 TCe 90 (90 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU6 einordnet. Aber auch Varianten mit EU5 gehören zur Baureihe. Niedrig sind zumindest bei allen Motorisierungen die CO2-Emissionen, denn sie liegen bei nur zwischen 85 und 127 g auf 100 Kilometer.

Noch Fragen? Dann klick dich ruhig nochmal durch unsere Testberichte. Falls du dich für den Renault entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen mit dem Kombi.

Alle Tests

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