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Renault Master Transporter (seit 2010)

Alle Motoren

2.3 dCi 125 (125 PS)

3,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 125 PS
Neupreis ab: 27.668 €
Hubraum ab: 2.298 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.3 dCi 145 (145 PS)

0/0
Leistung: 145 PS
Neupreis ab: 43.185 €
Hubraum ab: 2.299 ccm
Verbrauch: 8,1 l/100 km (komb.)

2.3 dCi 100 (100 PS)

4,4/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 100 PS
Neupreis ab: 23.788 €
Hubraum ab: 2.298 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.3 dCi 150 (146 PS)

4,1/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 145 PS
Neupreis ab: 30.155 €
Hubraum ab: 2.298 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.3 dCi 150 FAP (150 PS)

0/0
Leistung: 150 PS
Neupreis ab: 30.535 €
Hubraum ab: 2.298 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.3 dCi 110 (109 PS)

0/0
Leistung: 109 PS
Neupreis ab: 23.788 €
Hubraum ab: 2.299 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.3 dCi 125 (124 PS)

0/0
Leistung: 124 PS
Neupreis ab: 30.405 €
Hubraum ab: 2.299 ccm
Verbrauch: 6,9 l/100 km (komb.)

dCi 145 (146 PS)

0/0
Leistung: 146 PS
Neupreis ab: 45.208 €
Hubraum ab: 2.299 ccm
Verbrauch: 8,1 l/100 km (komb.)

2.3 dCi 135 (135 PS)

0/0
Leistung: 135 PS
Neupreis ab: 30.012 €
Hubraum ab: 2.299 ccm
Verbrauch: 6,4 l/100 km (komb.)

2.3 dCi 165 (163 PS)

0/0
Leistung: 163 PS
Neupreis ab: 32.785 €
Hubraum ab: 2.299 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.3 dCi 170 (170 PS)

0/0
Leistung: 170 PS
Neupreis ab: 36.009 €
Hubraum ab: 2.299 ccm
Verbrauch: 6,3 l/100 km (komb.)

2.3 dCi 110 (110 PS)

0/0
Leistung: 110 PS
Neupreis ab: 27.715 €
Hubraum ab: 2.299 ccm
Verbrauch: 6,8 l/100 km (komb.)

2.3 dCi 130 (131 PS)

0/0
Leistung: 130 PS
Neupreis ab: 33.153 €
Hubraum ab: 2.299 ccm
Verbrauch: 7,6 l/100 km (komb.)

2.3 dCi 130 (130 PS)

0/0
Leistung: 130 PS
Neupreis ab: 46.315 €
Hubraum ab: 2.299 ccm
Verbrauch: 9,3 l/100 km (komb.)

2.3 dCi 180 (180 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 180 PS
Neupreis ab: 36.878 €
Hubraum ab: 2.299 ccm
Verbrauch: 6,6 l/100 km (komb.)

2.3 dCi 165 (165 PS)

0/0
Leistung: 165 PS
Neupreis ab: 44.256 €
Hubraum ab: 2.299 ccm
Verbrauch: 8,1 l/100 km (komb.)

Z.E. (76 PS)

0/0
Leistung: 76 PS
Neupreis ab: 71.281 €
Hubraum ab: 0 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Renault Master 2010

Es gibt gute Gründe, dass Renault das Master-Modell des Transporters bereits in der zweiten Generation produziert. Die Historie der Baureihe reicht ganze 40 Jahre zurück, sodass Renault viel Zeit zur Optimierung des Modells blieb. Und das ist gelungen, wie die Bewertungen beweisen. Seine Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem Transporter im Durchschnitt 3,9 von fünf erreichbaren Sternen. Zu diesem Ergebnis kommt aber bislang nur eine geringe Anzahl von neun Erfahrungsberichten. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem Master Transporter gemacht haben. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick in die drei Tests zu werfen. Darin gibt es zum Teil mehr valide Informationen über dieses Modell. Denn die Tests werden von sachverständigen Automobil-Redakteuren geschrieben, die schon viele Kilometer in verschiedenen Automodellen gefahren sind.

Alles in allem überzeugt das Fahrzeug mit seinen komfortablen Dimensionen: Die Breite beträgt in dieser Baureihe im Minimum 2.020 Millimeter, in der Höhe sind es mindestens 2.258 und die Länge beträgt 5.048 Millimeter oder mehr (die genauen Maße sind abhängig von der gewählten Motorisierung). Natürlich ist auch der Radstand mit mindestens 4.332 Millimetern entsprechend lang und sorgt für ein ruhigeres Fahrgefühl auf allen Straßen. Bei der Baureihe Modelle als Zweitürer oder Viertürer sowie mit drei bis 17 Sitzen zur Auswahl. Das Kofferraumvolumen von 2.800 Litern (mit heruntergeklappten Sitzen) ist sehr geräumig und schafft dir einen bequemen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand kommst du hier immerhin auf ganze 2.840 Liter. Der Renault Transporter ist in drei Standard-Ausstattungen verfügbar. Der Anschaffungspreis hält sich hier noch im Rahmen: für einen Neuwagen dieser Baureihe liegt er zwischen 23.788 und 77.528 Euro – abhängig davon, für welche Motorisierung und Ausstattung du dich entscheidest.

Du kannst zwischen Diesel oder Elektro als Antrieb wählen. Ein Leergewicht von nur 1.761 bis 2.762 Kilogramm macht den Transporter vergleichsweise leicht, was sich sehr gut auf Punkte wie Spritverbrauch und Fahrzeugleistung auswirkt. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Diesel bis zu 750 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 2.500 kg und 3.000 kg.

Mit 4,38 von maximal fünf Sternen zeigen unsere Nutzer anschaulich, dass der 2.3 dCi 100 (100 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Echt viel PS bekommst du mit dem 2.3 dCi 180 (180 PS). Unsere Nutzer geben dem Modell aber nur noch eine Bewertung von vier von fünf Sternen. Mit weniger PS, aber einem nach Herstellerangaben eindeutig sparsameren kombinierten Verbrauch von fünf Litern Diesel pro 100 Kilometer begeistert wiederum der 2.3 dCi 125 (125 PS) unter den Verbrennungsmotoren im Bereich Sparsamkeit. Da es unterschiedliche Motorvarianten gibt, kommen bei diesem Transporter auch verschiedene Schadstoffklassen vor. Je nach Modell können sie von EU6 bis EU4 gehen. Am umweltfreundlichsten unter den Verbrennungsmotoren ist damit der 2.3 dCi 150 (146 PS). Noch weniger Schadstoffausstoß gibt es in dieser Baureihe nur mit dem Elektroantrieb. Dafür gilt die Euro-Abgasnorm nicht.

Noch Fragen? Dann klick dich ruhig nochmal durch unsere Testberichte. Falls du dich für den Renault entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen mit dem Transporter.

Alle Tests

Renault Master Transporter (seit 2010)

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