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Renault Scenic Van (seit 2016)

Alle Motoren

TCe 115 (115 PS)

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Leistung: 115 PS
Neupreis ab: 22.990 €
Hubraum ab: 1.332 ccm
Verbrauch: 5,4 l/100 km (komb.)

TCe 140 (140 PS)

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Leistung: 140 PS
Neupreis ab: 23.990 €
Hubraum ab: 1.330 ccm
Verbrauch: 5,5 l/100 km (komb.)

TCe 160 (163 PS)

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Leistung: 163 PS
Neupreis ab: 29.390 €
Hubraum ab: 1.330 ccm
Verbrauch: 5,5 l/100 km (komb.)

TCe 160 (159 PS)

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Leistung: 159 PS
Neupreis ab: 28.680 €
Hubraum ab: 1.332 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

1.2 TCe 115 (115 PS)

1,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 115 PS
Neupreis ab: 19.990 €
Hubraum ab: 1.197 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

1.2 TCe 130 (132 PS)

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Leistung: 132 PS
Neupreis ab: 25.490 €
Hubraum ab: 1.197 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

dCi 120 (120 PS)

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Leistung: 120 PS
Neupreis ab: 27.490 €
Hubraum ab: 1.750 ccm
Verbrauch: 4,8 l/100 km (komb.)

dCi 150 (150 PS)

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Leistung: 150 PS
Neupreis ab: 31.780 €
Hubraum ab: 1.750 ccm
Verbrauch: 4,8 l/100 km (komb.)

1.5 dCi 110 (110 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 110 PS
Neupreis ab: 24.990 €
Hubraum ab: 1.461 ccm
Verbrauch: 3,9 l/100 km (komb.)

1.6 dCi 130 (130 PS)

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Leistung: 130 PS
Neupreis ab: 29.090 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 4,5 l/100 km (komb.)

1.6 dCi 160 (160 PS)

2,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 160 PS
Neupreis ab: 33.890 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 4,5 l/100 km (komb.)

1.5 dCi 110 Hybrid Assist (110 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 110 PS
Neupreis ab: 26.190 €
Hubraum ab: 1.461 ccm
Verbrauch: 3,6 l/100 km (komb.)
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Renault Scenic 2016

Es gibt gute Gründe, dass Renault das Scenic-Modell des Vans bereits in der zweiten Generation produziert. Trotz einer Bauhistorie von 25 Jahren konnte das Modell mit seinen weiterentwickelten Funktionen nicht überzeugen. Der überwiegende Teil seiner Bewertungen ist negativ. Die Nutzer unserer Plattform haben offenbar eher negative Erfahrungen gemacht, wie an den Bewertungen abzulesen ist: der Scenic Van erhielt nur 2,8 von 5 Sternen. Diese Bewertung stützt sich auf eine Anzahl von vier Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nur wenige Aussagen zu diesem Modell. Die Erfahrungsberichte bekommen wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Für das Scenic-Modell von Renault haben wir neben den Erfahrungen auch drei Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt drei Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über den Van bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.645 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.866 Millimetern und eine Länge von 4.406 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.734 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das genügend Beinfreiheit im Innenraum bietet. Hier haben fünf Personen auf ihrem eigenen Sitz angenehm Platz. Wenn du die Rücksitze umklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von mindestens 1.554 Litern. Im Normalzustand sind es 506 Liter als Minimum. Der Renault wird insgesamt in sieben Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Der Anschaffungspreis hält sich hier noch im Rahmen: für einen Neuwagen aus dieser Baureihe liegt er zwischen 19.990 und 40.990 Euro – abhängig davon, für welche Motorisierung und Ausstattung du dich entscheidest.

Du kannst zwischen Benzin, Diesel oder Hybrid als Antrieb wählen. Je leichter ein Auto, desto geringer wird der Motor beansprucht. Der PKW bietet in dieser Hinsicht einen echten Vorteil und überzeugt mit einem Leergewicht von maximal 1.707 Kilogramm. Eine maximale Anhängelast von mindestens 1.800 kg (gebremst) oder 745 kg (ungebremst) kann der Kompakt-Van ziehen.

Nach Meinung unserer Fahrer ist der 1.5 dCi 110 Hybrid Assist (110 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit fünf von fünf Sternen bewertet. Als Hybridmotor mit einem besonders geringen kombinierten Verbrauch ist er außerdem im Hinblick auf den Klimaschutz die beste Wahl. Die Maschine mit den meisten PS ist dagegen der TCe 160 (163 PS). Die Schadstoffklasse wirkt sich direkt auf Umwelt und Geldbeutel aus, denn daran orientiert sich die Höhe der KfZ-Steuer. Aber in diesem Fall liegt sie bei der sehr guten EU6. Diese Einstufung unterstützen auch die geringen CO2-Emissionen von 94 bis 136 g pro 100 Kilometer.

Bewertungen sind nicht alles, letztendlich kommt es auf dein Gefühl an. Falls dich die technischen Details des Kompakt-Vans überzeugt haben, gib dem Modell ruhig eine Chance und lass uns wissen, ob du vielleicht positivere Erfahrungen damit gemacht hast.

Alle Tests

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