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Saab 9-5 SportCombi (1997–2010)

Alle Motoren

2.3 Turbo (305 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 305 PS
Ehem. Neupreis ab: 55.570 €
Hubraum ab: 2.290 ccm
Verbrauch: 9,3 l/100 km (komb.)

2.3t BioPower (210 PS)

0/0
Leistung: 210 PS
Ehem. Neupreis ab: 36.200 €
Hubraum ab: 2.290 ccm
Verbrauch: 9,1 l/100 km (komb.)

2.3t (185 PS)

0/0
Leistung: 185 PS
Ehem. Neupreis ab: 32.058 €
Hubraum ab: 2.290 ccm
Verbrauch: 9,1 l/100 km (komb.)

2.3T (170 PS)

4,6/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 170 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.626 €
Hubraum ab: 2.290 ccm
Verbrauch: 9,6 l/100 km (komb.)

2.0t (150 PS)

4,6/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.144 €
Hubraum ab: 1.985 ccm
Verbrauch: 9,2 l/100 km (komb.)

3.0t V6 (200 PS)

4,3/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 200 PS
Ehem. Neupreis ab: 40.034 €
Hubraum ab: 2.962 ccm
Verbrauch: 11,3 l/100 km (komb.)

2.3 T (220 PS)

4,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 220 PS
Ehem. Neupreis ab: 34.500 €
Hubraum ab: 2.290 ccm
Verbrauch: 8,8 l/100 km (komb.)

2.3 Turbo (260 PS)

4,3/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 260 PS
Ehem. Neupreis ab: 43.150 €
Hubraum ab: 2.290 ccm
Verbrauch: 9,4 l/100 km (komb.)

2.0t BioPower (180 PS)

0/0
Leistung: 180 PS
Ehem. Neupreis ab: 34.450 €
Hubraum ab: 1.985 ccm
Verbrauch: 9,2 l/100 km (komb.)

2.3 Turbo (230 PS)

3,5/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 230 PS
Ehem. Neupreis ab: 36.634 €
Hubraum ab: 2.290 ccm
Verbrauch: 9,3 l/100 km (komb.)

2.3 Turbo (250 PS)

4,5/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 250 PS
Ehem. Neupreis ab: 40.200 €
Hubraum ab: 2.290 ccm
Verbrauch: 9,0 l/100 km (komb.)

2.2 TiD (120 PS)

0/0
Leistung: 120 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.700 €
Hubraum ab: 2.171 ccm
Verbrauch: 6,9 l/100 km (komb.)

3.0 TiD (177PS)

4,1/5 aus 7 Erfahrungen
Leistung: 176 PS
Ehem. Neupreis ab: 32.800 €
Hubraum ab: 2.958 ccm
Verbrauch: 7,6 l/100 km (komb.)

1.9 TiD DPF (150 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 34.800 €
Hubraum ab: 1.910 ccm
Verbrauch: 6,8 l/100 km (komb.)
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Saab 9-5 1997 - 2010

Die erste Generation des 9-5 Kombis von Saab wurde von 1997 bis 2010 produziert. Gerade mal eine Generation des Modells wurde hergestellt – und dennoch scheint es sehr beliebt zu sein, denn seine Fahrer bewerten es zum mehrheitlichen Teil tadellos. Eine durchschnittliche Bewertung mit 4,3 von maximal fünf Sternen zeigt, wie begehrt der Kombi bei allen Fahrern ist. Insgesamt gibt es 25 Berichte über Erfahrungen mit dem 9-5, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Auch du kannst gern eine Bewertung hinterlassen zu den Fahrzeugen, die du gefahren bist. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick auf den Experten-Test zu werfen. Darin gibt es zum Teil mehr fundierte Informationen über den Schweden. Wir sammeln deshalb alle Testergebnisse von professionellen Automobil-Redakteuren, die schon viele Kilometer in unterschiedlichen Automodellen gefahren sind. Ihre Expertenmeinung macht aus deiner Investition eine gute Entscheidung.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.808 mm, einer Höhe von 1.459 mm und einer Breite von 1.792 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.703 mm sorgt für komfortable Beinfreiheit im Innenraum. Der Fünftürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen von 416 Litern ist entsprechend der Fahrzeuggröße auch relativ überschaubar bemessen.

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen elf Benzinern und drei Dieselmotoren. Du willst wissen, wie voll du dein Fahrzeug beladen kannst? Dann solltest du das Leergewicht berücksichtigen, in diesem Fall sind es maximal 1.680 kg, was ein durchschnittlich guter Wert ist. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Benziner und Diesel bis zu 750 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 1.300 kg und 1.800 kg.

Mit fünf von möglich fünf Sternen zeigen unsere Nutzer anschaulich, dass der 1.9 TiD DPF (150 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Außerdem verbraucht der 1.9 TiD DPF (150 PS) mit sechs Litern Diesel pro 100 Kilometer am wenigsten (kombinierter Verbrauch). Die Maschine mit den meisten PS ist der 2.3 Turbo (305 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Usern aber nur noch vier von fünf Sternen wert ist. Der Mittelklassewagen entspricht je nach Motor den Schadstoffklassen EU4 oder EU3. Falls die Umweltfreundlichkeit des Wagens für dich eine Rolle spielt, solltest du daher darauf achten, die bessere, d.h. höhere, Einstufung zu wählen. Der 1.9 TiD DPF (150 PS) wäre dafür eine gute Wahl. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 178 g bis 271 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Mittelklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Wir haben für dich noch 41 Fotos des 9-5 Kombis zusammengestellt. Damit kannst du hoffentlich dein Urteil über den Wagen abrunden.

Alle Tests

Saab 9-5 SportCombi (1997–2010)

Saab 9-5 SportCombi 1.9 TiD: Ein idealer Reisewagen
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Saab 9-5 SportCombi 1.9 TiD: Ein idealer Reisewagen

Fit für die Fahrt: Gute Ausstattung, bequeme Sitze und ein durchzugstarker Motor

Alternativen

Saab 9-5 SportCombi (1997–2010)