Skoda Octavia Limousine (2013–2019)

Skoda Octavia 2013 - 2019

Die vierte Generation der Octavia Limousine von Skoda wurde von 2013 bis 2019 hergestellt. Nach 62 Jahren wird das beliebte Modell leider nicht mehr fabriziert. 1959 wurde die erste Generation hergestellt und begeisterte seitdem viele Fahrer immer wieder aufs Neue. Eine durchschnittliche Bewertung mit 4,1 von maximal fünf Sternen beweist, wie begehrt die Limousine bei allen Fahrern ist. Allerdings haben wir auch erst 14 Erfahrungsberichte erhalten. Die Erfahrungsberichte erhalten wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Aber auch die Meinung von Experten kann nützlich sein. Deshalb haben wir zusätzlich 22 Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.448 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.814 Millimetern und eine Länge von 4.659 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.667 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das noch genügend Komfort im Innenraum bietet. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das stattliche Kofferraumvolumen reicht von 590 bis maximal 1.580 Litern (mit heruntergeklappten Rücksitzen).

Den Tschechen gibt es als Benziner, Diesel oder als Gasmotor. Mit einem Leergewicht von 1218 kg bis 1551 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Mit der belastbarsten Motorisierung kann der Tscheche bis zu 2.000 kg gebremste oder bis zu 750 kg ungebremste Anhängelast ziehen.

Mit fünf von möglich fünf Sternen zeigen unsere Nutzer anschaulich, dass der 1.8 TSI (180 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den 2.0 TSI (245 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 245. Nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Erwerb: Der 1.6 TDI (110 PS) benötigt, laut Hersteller, gerade mal drei Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Dieser geringere Kraftstoffverbrauch kann sich langfristig positiv auf die Spritkosten auswirken. Verschiedene Motorvarianten ergeben bei dem Skoda auch unterschiedliche Schadstoffklassen. Sie liegen zwischen EU6 und EU5. CO2-Emissionen von 90 bis 154 Gramm pro 100 Kilometer sind auf jeden Fall recht umweltfreundlich.

Noch Fragen? Dann klick dich ruhig nochmal durch unsere Testberichte. Falls du dich für den Skoda entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen mit der Limousine.