Volvo 440 Limousine (1988–1996)

Volvo 440 1988 - 1996

Ein echtes Original: Der 440 Limousine der ersten Generation lief von 1988 bis 1996 vom Band. Diese Baureihe wurde nur acht Jahre produziert, was außerordentlich schade ist. Das Modell kommt bei den Fahrern sehr gut an. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben der Limousine im Durchschnitt 4,2 von fünf erreichbaren Sternen. Das Ergebnis stützt sich leider nur auf wenige Aussagen (16 Erfahrungsberichte). Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem 440 Limousine gemacht haben.

Mit Außenmaßen von 4.345 x 1.686 x 1.378 Millimetern und einem Radstand von 2.503 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der durchschnittlichen Größe einer Limousine. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Die Größe des Wagens lässt bereits darauf schließen: das Kofferraumvolumen liegt bei diesem Modell zwischen 330 Litern sowie 874 Litern und ist daher eher gering.

Zwei Kraftstoffe (Diesel und Benzin) stehen dir bei diesem Modell zur Auswahl. Das große Leergewicht von mindestens 1.010 kg wirkt sich negativ auf den Spritverbrauch aus, der hier auch mal höher ausfallen kann. Für den Volvo 440 Mittelklassewagen gibt es natürlich auch andere Alternativen, die deinen Vorstellungen besser entsprechen. Wir haben einige andere passende Modelle auf dieser Seite ausgesucht. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Benziner und Diesel bis zu 500 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 1.000 kg und 1.200 kg.

Wenn du unsere Nutzer fragst, so ist der 1.6i (82 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam 4,7 Sterne von fünf möglichen. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den 1.7 Turbo (120 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – auch wenn er trotzdem nur eine vergleichsweise schwache Leistung von 120 PS bietet. Der Mittelklassewagen entspricht je nach Motor den Schadstoffklassen EU2 oder EU1. Falls die Umweltfreundlichkeit des Wagens für dich eine Rolle spielt, solltest du daher darauf achten, die bessere, d.h. höhere, Einstufung zu wählen. Der 1.7 Turbo (120 PS) wäre dafür eine gute Wahl.

Solltest du die Limousine 1988 von Volvo gefahren haben, erzähl uns davon in einem Erfahrungsbericht!