Volvo S60 Limousine (2010–2018)

Volvo S60 2010 - 2018

Die zweite Generation der S60 Limousine produzierte Volvo von 2010 bis 2018. Ganze 20 Jahre wurde das Model produziert, die erste Generation lief demnach 2000 vom Band. In dieser langen Zeit war das Modell stets beliebt und seine Bewertungen waren immer im guten bis sehr guten Bereich. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben der Limousine im Durchschnitt 3,4 von fünf möglichen Sternen. Es gibt bislang allerdings nur elf Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den zehn Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Mit Außenmaßen von 4.635 x 1.866 x 1.484 Millimetern und einem Radstand von 2.776 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der durchschnittlichen Größe einer Limousine. Den Schweden gibt es mit vier Türen und fünf Sitzen. Ein geringes Kofferaumvolumen von 380 Litern bis 1.749 Litern (bei umgeklappten Sitzen) muss bei diesem Modell in Kauf genommen werden.

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen zwölf Benzinern und elf Dieselmotoren. Du willst wissen, wie stark du dein Fahrzeug beladen kannst? Dann nimm das Leergewicht zu Hilfe, in diesem Fall sind es maximal 1.773 kg, was ein durchschnittlich guter Wert ist. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 1.300 kg und 1.800 kg.

Nach Meinung unserer Nutzer ist der T4 (180 PS) die beste Maschine, er wurde mit fünf von fünf Sternen belohnt. Die Maschine mit den meisten PS ist der T6 Polestar (367 PS). Selten findet sich eine Limousine mit einer so hohen Anzahl an Pferdestärken. Doch nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Kauf: Der D2 (120 PS) verbraucht, laut Hersteller, gerade mal drei Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU6 und EU5. Die CO2-Emissionen differieren je nach Motorvariante von 96 g bis zu 231 g pro 100 Kilometer.

Kaum ein anderer Mittelklassewagen bietet ein derart umfangreiches Portfolio an Motorisierungen und Ausstattungsvarianten wie die S60 Limousine von Volvo.