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Volvo S80 Limousine (1998–2006)

Alle Motoren

2.4 (170 PS)

4,7/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 170 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.250 €
Hubraum ab: 2.435 ccm
Verbrauch: 9,0 l/100 km (komb.)

2.4T (200 PS)

3,6/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 200 PS
Ehem. Neupreis ab: 34.350 €
Hubraum ab: 2.435 ccm
Verbrauch: 9,3 l/100 km (komb.)

2.0T (180 PS)

4,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 180 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.600 €
Hubraum ab: 1.984 ccm
Verbrauch: 9,0 l/100 km (komb.)

2.0T (163 PS)

0/0
Leistung: 163 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.600 €
Hubraum ab: 1.984 ccm
Verbrauch: 9,2 l/100 km (komb.)

2.9 (200 PS)

5,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 200 PS
Ehem. Neupreis ab: 33.700 €
Hubraum ab: 2.922 ccm
Verbrauch: 10,1 l/100 km (komb.)

2.4 (140 PS)

4,0/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 140 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.650 €
Hubraum ab: 2.435 ccm
Verbrauch: 8,9 l/100 km (komb.)

2.9 (196 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 196 PS
Ehem. Neupreis ab: 36.900 €
Hubraum ab: 2.922 ccm
Verbrauch: 10,6 l/100 km (komb.)

3.0 T6 (272 PS)

0/0
Leistung: 272 PS
Ehem. Neupreis ab: 45.950 €
Hubraum ab: 2.922 ccm
Verbrauch: 11,1 l/100 km (komb.)

2.9 (204 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 204 PS
Ehem. Neupreis ab: 33.745 €
Hubraum ab: 2.922 ccm
Verbrauch: 9,7 l/100 km (komb.)

2.5T (210 PS)

4,4/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 210 PS
Ehem. Neupreis ab: 35.037 €
Hubraum ab: 2.521 ccm
Verbrauch: 9,2 l/100 km (komb.)

2.8 T6 (272 PS)

0/0
Leistung: 272 PS
Ehem. Neupreis ab: 43.700 €
Hubraum ab: 2.783 ccm
Verbrauch: 10,9 l/100 km (komb.)

D5 (163 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 163 PS
Ehem. Neupreis ab: 33.600 €
Hubraum ab: 2.401 ccm
Verbrauch: 6,5 l/100 km (komb.)

2.4D (130 PS)

0/0
Leistung: 130 PS
Ehem. Neupreis ab: 32.150 €
Hubraum ab: 2.401 ccm
Verbrauch: 6,5 l/100 km (komb.)

2.5D (140 PS)

3,9/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 140 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.000 €
Hubraum ab: 2.461 ccm
Verbrauch: 6,4 l/100 km (komb.)

2.4 Bi-Fuel (140 PS)

4,4/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 140 PS
Ehem. Neupreis ab: 32.800 €
Hubraum ab: 2.435 ccm
Verbrauch: 8,9 l/100 km (komb.)
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Volvo S80 1998 - 2006

Die S80 Limousine von Volvo wurde von 1998 bis 2006 in erster Generation gefertigt. Auf der Beliebtheitsskala rangiert das Modell ganz weit oben. Umso enttäuschender ist es, dass schon nach der ersten Generation Schluss ist. Es wird nicht mehr hergestellt. Ganze 4,3 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Es gibt bislang allerdings nur 19 Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Die Erfahrungsberichte erhalten wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Für die Limousine von Volvo haben wir neben den Erfahrungen auch einen Testbericht mit Bewertungen von Experten für dich zum Lesen. So kannst du dir deine eigene Meinung über dieses Fahrzeug bilden. In den Experten-Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Mit Außenmaßen von 4.822 x 1.832 x 1.434 Millimetern und einem Radstand von 2.791 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der durchschnittlichen Größe einer Limousine. Das Modell ist erhältlich als Viertürer mit wahlweise vier oder fünf Sitzen. Wenn du die Rücksitze herunterklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von mindestens 1.106 Litern. Im Normalzustand sind es 440 Liter als Minimum.

Den Schweden gibt es als Benziner, Diesel oder als Gasmotor. Nicht nur wichtig bei der Urlaubsplanung: das Leergewicht von 1576 kg bis 1736 kg liegt im durchschnittlichen Bereich, so dass für zusätzliche Lasten in Form von Kisten, Koffern und Co. noch jede Menge Spielraum bleibt. Bei allen Motorisierungen beträgt die gebremste Anhängelast 1.800 kg. Ohne Bremsanlage am Anhänger dürfen zwischen 500 kg und 750 kg angehängt werden.

Wenn du unsere Nutzer fragst, so ist der 2.9 (200 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam fünf Sterne von fünf möglichen. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den 3.0 T6 (272 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 272. Mit weniger PS, aber einem laut Herstellerangaben beträchtlich sparsameren kombinierten Verbrauch von sechs Litern Diesel pro 100 Kilometer begeistert wiederum der 2.5D (140 PS) unter den Verbrennungsmotoren im Bereich Sparsamkeit. Der Schwede ordnet sich je nach Motor zwischen den Schadstoffklassen EU4 und EU2 ein. Wenn du Wert auf Umweltfreundlichkeit legst, dann solltest du auf die bessere Schadstoffklasse achten. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 169 g bis 272 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Mittelklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Klick dich doch gern noch durch unsere Bildergalerie mit elf Fotos der S80 Limousine.

Alle Tests

Volvo S80 Limousine (1998–2006)

Volvo S80 2.5T im Test: Der schwedische Premier
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Volvo S80 2.5T: Der schwedische Premier

Wir haben den großen Skandinavier als 2.5T mit 210 PS getestet

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