Audi A6 Limousine (1994–1997)

Audi A6 1994 - 1997

Die A6 Limousine von Audi wurde in erster Generation von 1994 bis 1997 gefertigt. Auf der Beliebtheitsskala rangiert das Modell ganz weit oben. Umso enttäuschender ist es, dass es schon nach einer Generation nicht mehr hergestellt wird. Eine durchschnittliche Bewertung mit 4,1 von maximal fünf Sternen betont, wie populär die Limousine bei allen Fahrern ist. Diese Bewertung wurde von uns anhand des Durchschnitts aller bis heute eingegangenen Erfahrungsberichte berechnet. Im Moment sind das 29 an der Zahl. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern.

Die Baureihe hat in jedem Fall durchschnittliche Ausmaße. Die Länge liegt abhängig von der Ausführung bei mindestens 4.797 Millimetern, die Höhe bei minimal 1.430 Millimetern und die Breite bei 1.783 Millimetern oder mehr. Der Radstand von mindestens 2.687 Millimetern sorgt für angenehme Platzverhältnisse im Innenraum. Den Ingolstädter gibt es mit vier Türen und fünf Sitzen. Das Kofferraumvolumen von 510 Litern ist solides Mittelmaß und schafft dir einen bequemen Spielraum beim Zuladen.

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen acht Benzinern und drei Dieselmotoren. Mit einem Leergewicht von 1345 kg bis 1695 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 1.150 kg und 2.100 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 710 kg und 750 kg.

Wenn du unsere Nutzer fragst, so ist der 2.8 (174 PS) die beste Wahl. Der Motor bekam 4,3 Sterne von fünf möglichen. Der PS-stärkste Antrieb dieser Baureihe ist der S6 (290 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für eine Limousine. So erhält er noch 3,8 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Doch nicht immer sind zahlreiche PS das Hauptargument für einen Erwerb: Der 2.0 (101 PS) benötigt, laut Hersteller, gerade mal sechs Liter Benzin auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Je nachdem für welchen Motor du dich entscheidest, entspricht das Auto den Schadstoffklassen EU2 oder EU1 und wird sich somit mehr oder weniger schädlich auf die Umwelt auswirken. CO2-Emissionen von 173 g bis 360 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Mittelklassewagen mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Wenn die Details dich überzeugt haben, teste die beliebte Limousine 1994 doch einmal selbst. Nach Meinung unserer Nutzer spricht vieles für sie.