Hallo,
ich habe mich heute dazu entschlossen meine Erfahrungen zu teilen, weil ich selbst auch immer gerne die Erfahrungen anderer lese.
Wir (meine Freundin und ich) haben uns im April 2010 dazu entschlossen ihren alten Honda CRX Del Sol abzugeben und uns was neueres auszusuchen. Da ich selber auch seit dem Tage meines Führerscheins ausschließlich Honda gefahren bin, war unsere erste Wahl ganz klar: "Gucken wir doch mal was es bei Honda so gibt!"
Gesagt getan und da stand er auch schon der Honda Jazz in der Edition Trend Style für unschlagbare 13200 € zzgl. Überführung (inkl. noch ein paar Extras). Ein paar Tage später konnten wir ihn dannin unserer Wunschfarbe (hellblau) angemeldet abholen.
Schon auf dem Weg zur nächsten Tankstelle (Tank war natürlich fast leer) merkte ich ein poltern aus dem Heckbereich (Kennzeichenhalter).
Jetzt ist der gute 2 Jahre und 2 Monate alt und so langsam mache ich mir Gedanken über einen Wechsel.
Registrierte "Mänglel":
- Tankanzeige: So wie jeder andere Jazz fahren dieser Baureihe empfinden auch wir die Tankanzeige als einfach nicht brauchbar. Teilweise sind noch 10-11 Liter im Tank, wenn die Leuchte angeht.
An dieser Stelle sei gesagt das unser Verbrauch bei 6,2-6,5 Litern liegt, was allerdings in Ordnung ist da wir tatsächlich 90% nur Kurzstrecke in der Stadt fahren.
- Innenraumqualität:
1. Grundsätzlich scheint die Qualität ganz solide zu sein (obwohl wir einen China Jazz haben), aber das Plastik ist so weich das man locker mit dem Fingernagel tiefe Kratzer rein machen könnte.
2. Die Stoffverkleidung an den Türen ist so empfindlich, das der Stoff im Bereich der Armauflage (irgendwo muss ich meinen Arm ja hinlegen) schon fast durchgescheuert ist.
3. Tachoscheiben: Die Tachoscheiben waren seit dem ersten Tag schon verkrazt und werden bei jeder noch so sorgfälltigen Reinigung mit einem Mikrofasertuch immer mehr verkrazt (auch hier sehr empfindlich).
4. Amaturenbrett: Das Amaturenbrett sieht irgendwie immer aus als wenn es verstaubt wäre, selbst frisch gereinigt.
- Fenster:
Wenn ich das Fahrer- oder/und Beifahrerfenster nur einen kleinen Spalt geöffnet habe, rappelt die Scheibe bei jeder noch so kleinen Unebenheit als wenn die Scheiben nicht richtig in der Halterung wären.
- Rostproblem:
Auch unser Jazz ist vom bekannten Rostproblem unter den Fensterrahmengummis betroffen. Das war das erste mal das ich bei Honda war um mich zu beschwären und wohl auch das letzte mal so wie wir da behandelt wurden.
Der gute Werkstattleiter wollte mir doch was von sichtbaren und nicht sichtbaren Lack erzählen und dann kommt der mir mit einem Lackstift um die Stellen zu übermalen. Ich konnte ihn dann doch davon überzeugen das er es bitte Honda melden soll (so wie ich das im Internet verfolgt habe, scheint es ja kein Einzelfall zu sein (auch wenn der gute Mann so getan hat, als wenn er es das erste mal sehen würde)). Ich habe jetzt für nächsten Freitag einen Termin bekommen und bin gespannt wie und wann ich den Wagen dann wieder bekomme.
- Lackqualität:
Die Lackqualität und die allgemeine Behandlung/Kosten der Wartung haben mich in letzter Zeit doch stark darüber nachdenken lassen das Auto und vor allem die Marke zu wechseln.
Ich bekenne mich als Fahrzeugpflegeenthusiast und wollte gerade weil es mein erster Neuwagen war alles richtig machen.
Deshalb habe ich mich wirklich lange und ausgiebig darüber informiert und bin zu dem Entschluss gekommen, das Auto zu versiegeln.
Direkt am ersten Wochenende als wir das Auto bekommen haben habe wurde das Auto gereinigt, dann mit Precleaner alles an Hersteller-"Versiegelung" runter geholt und dann im Anschluss eine Versiegelung (Liquid Glass) schichtweise aufgetragen. Sofort fühlte sich der Lack sehr viel besser an! Das Auto wird JEDE Woche von Hand gewaschen (auch im Winter) und die Versiegelung regelmäßig aufgefrischt.
Trotzdem haben wir bestimmt 10-15 Steinschläge (4 gut sichtbare) im Frontbereich. Ich kann an meiner Stoßstange abzählen wie oft das Auto auf der Autobahn bewegt wurde :( Kein Witz. Nach jeder Fahrt habe ich mindestens einen neuen Steinschlag. Ich weiß nicht was da gesparrt wurde, aber da hat Honda eindeutig was falsch gemacht.
- Wartungskosten:
Meines erachtens sind die Wartungskosten zu teuer für so einen kleinen Wagen. Die erste Inspektion (Ölwechsel) hat 140 € gekostet und die Zweite (Ölwechsel und Pollenfilter) hat 180 € gekostet.
Ich will gar nicht wissen was eine richtige Inspektion dann kosten wird.
Auch wenn es ein Vergleich zwischen Äpfel und Birnen ist, hat ein guter Kollege von mir bei BMW einen neuen 1er gekauft und in den 2 Jahren bei gleicher Laufleistung (Rund 15.000 km im Jahr) keine 200 € ausgegeben, da bei BMW ganz andere Intervalle herschen als bei Honda.
Ich musste laut unserem Bordcomputer schon nach 9 Monaten zur ersten Inspektion (A). Da hat mich der Werkstattleiter (gleiche wie beim Rostproblem) wieder weggeschickt, weil das Jahr ja noch nicht um sei?! Seitdem fahren wir zur Inspektion zu einer anderen Zweigstelle des Autohauses. Das ganze soll wohl durch die vielen Kurzstrecken kommen, aber mal ganz ehrlich der Honda Jazz ist doch als Stadtauto konzepiert worden oder nicht?
Unterbodenschutz:
Wie auf den meisten neueren Autos auch hier beim Jazz Fehlanzeige.
Ich habe das direkt machen lassen einfach um auf Nummer sicher zu gehen.
Positiv:
- Raum/Platzangebot
- Verbrauch eines Benziners im Bergischen Land ist doch ganz gut
- günstiger Anschaffungspreis mit solider Grundausstattung
- bis jetzt keine auserplanmäßigen Reparaturen
Fazit:
Als reines Stadtauto zu gebrauchen (für längere Autobahnfahrten ungeeignet) oder um einkaufen zu fahren.
Aber mehr auch leider nicht. Honda hat in Sachen Kundenzufriedenheit auch stark nachgelassen (so scheint es mir).
Der Verbrauch und die Inspektionskosten für so ein Auto sind meiner Meinung nach zu hoch.
Ich will den Honda Jazz nicht schlecht machen, er ist ein solides Auto und ich gehe auch nicht davon aus das besonders viel kaputt gehen wird in den nächsten Jahren, aber es darf auch einfach nicht an jeder Ecke gespart werden!