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Honda CR-V SUV (2012–2018)

Alle Motoren

1.5T (173 PS)

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Leistung: 173 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.590 €
Hubraum ab: 1.498 ccm
Verbrauch: 6,3 l/100 km (komb.)

2.0 i-VTEC (155 PS)

4,3/5 aus 20 Erfahrungen
Leistung: 155 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.490 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 7,2 l/100 km (komb.)

2.2 i-DTEC (150 PS)

3,5/5 aus 7 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.590 €
Hubraum ab: 2.199 ccm
Verbrauch: 5,6 l/100 km (komb.)

1.6 i-DTEC (120 PS)

4,0/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 120 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.990 €
Hubraum ab: 1.597 ccm
Verbrauch: 4,4 l/100 km (komb.)

1.6 i-DTEC BiTurbo (160 PS)

3,4/5 aus 13 Erfahrungen
Leistung: 160 PS
Ehem. Neupreis ab: 33.890 €
Hubraum ab: 1.597 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)
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Honda CR-V 2012 - 2018

Die vierte Generation des CR-V SUVs produzierte Honda von 2012 bis 2018. Ganze 3,9 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Insgesamt gibt es 40 Berichte über Erfahrungen mit dem CR-V, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Alle Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem CR-V SUV. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den 22 Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Die Maße des Wagens sind für seine Fahrzeugklasse recht typisch: Die Breite beträgt in dieser Baureihe im Minimum 1.820 Millimeter, in der Höhe sind es mindestens 1.679 Millimeter und die Länge beträgt 4.570 Millimeter oder mehr (die genauen Maße sind abhängig von der gewählten Motorisierung). Der Radstand ist mit mindestens 2.630 Millimetern ein gutes Mittelmaß, das für ein angenehmes Fahrgefühl bei akzeptablem Wendekreis sorgt. Den Japaner gibt es mit fünf Türen und fünf Sitzen. So kompakt wie der Wagen ist auch das Kofferraumvolumen: Mit umgeklappten Rücksitzen wirst du auf mindestens 1.627 Liter kommen. Im Normalzustand sind es 150 Liter als Minimum.

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen zwei Benzinern und drei Dieselmotoren. Mit einem Leergewicht von 1527 kg bis 1782 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Benzinmotor und Diesel bis zu 600 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 1.500 kg und 2.000 kg.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der 2.0 i-VTEC (155 PS) die beste Wahl. Der Motor bekam 4,3 Sterne von fünf möglichen. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den 1.5T (173 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 193. Möglichst viele PS gehen oft auch mit einem hohem Verbrauch einher. Daher ist der 1.6 i-DTEC (120 PS) vielleicht nicht ganz so leistungsstark, überzeugt aber mit einem wunderbar niedrigem Verbrauch von vier Litern auf hundert Kilometern. Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der 2.0 i-VTEC (155 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU6 einordnet. Aber auch Varianten mit EU5 gehören zur Baureihe. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 115 g bis 180 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb das Medium-SUV zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Wir haben für dich noch 52 Fotos des CR-V SUVs zusammengestellt. Damit kannst du hoffentlich dein Urteil über den Wagen abrunden.

Alle Tests

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