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Kia Optima Limousine (seit 2015)

Alle Motoren

2.0 T-GDI GT (245 PS)

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Leistung: 245 PS
Neupreis ab: 40.890 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 8,2 l/100 km (komb.)

Plug-In-Hybrid 2.0 GDI (156 PS)

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Leistung: 154 PS
Neupreis ab: 40.740 €
Hubraum ab: 1.999 ccm
Verbrauch: 1,6 l/100 km (komb.)
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Kia Optima 2015

Es gibt gute Gründe, dass Kia das Optima-Modell der Limousine bereits in der zweiten Generation produziert. Leider konnten wir bisher noch keine Tester des Optima-Modells auf unserer Plattform begrüßen, daher gibt es auch noch keine Bewertung dafür.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.855 mm, einer Höhe von 1.465 mm und einer Breite von 1.860 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.805 mm sorgt für komfortable Bewegungsfreiheit im Innenraum. Der Viertürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen von mindestens 307 und maximal 510 Litern ist entsprechend der Fahrzeuggröße auch relativ überschaubar bemessen. Die Kia Limousine ist in drei Standard-Ausstattungen erhältlich. Wie sich schon vermuten lässt, ist der Anschaffungspreis für das Modell ordentlich. Und auch weitere Extras in der Ausstattung oder bestimmte Getriebearten schlagen ordentlich zu Buche. So bewegt sich der Preis für einen Neuwagen zwischen 40.740 und 44.740 Euro.

Den Südkoreaner gibt es als Benzinmotor oder als Hybrid. Nicht nur wichtig bei der Urlaubsplanung: das Leergewicht von 1655 kg bis 1780 kg liegt im durchschnittlichen Bereich, so dass für zusätzliche Lasten in Form von Kisten, Koffern und Co. noch jede Menge Spielraum bleibt. Die zulässigen Anhängelasten für das Optima-Modell liegen bei maximal 1.400 kg (gebremst) oder 700 kg (ungebremst).

Zugleich ist er mit 245 PS der stärkste verfügbare Motor für den Kia Optima. Das entspricht einer üblichen Motorleistung in dieser Fahrzeugklasse. Mit weniger PS, aber einem laut Herstellerangaben eindeutig sparsameren kombinierten Verbrauch begeistert dagegen der Plug-In-Hybrid 2.0 GDI (156 PS) im Bereich Sparsamkeit. Damit punktet er als Hybridmotor in Bezug auf seine Umweltfreundlichkeit gleich mehrfach. Entsprechend der Abgasnorm von 2015 hat das Fahrzeug als Neuzulassung die Schadstoffklasse EU6. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 37 und 191 Gramm pro 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse für die Limousine 2015 geweckt? Falls du dich für sie entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.

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