Land Rover Discovery Sport SUV (seit 2015)

Land Rover Discovery Sport 2015

Neu und spannend: Das Discovery Sport SUV von Land Rover wird seit 2015 in erster Generation gebaut. Obwohl das Fahrzeug erst in erster Generation gebaut wird, kann es bereits beste Bewertungen vorweisen. Mit einem hohen Rating von drei von fünf maximal möglichen Sternen wird das SUV im Durchschnitt ausgezeichnet. Das Ergebnis wird aus der Summe von insgesamt 33 Erfahrungsberichten gebildet. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem Discovery Sport SUV gemacht haben. Aber auch die Meinung von Experten kann hilfreich sein. Deshalb haben wir zusätzlich vier Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

Insgesamt fällt das Format des Fahrzeugs beeindruckend aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für die Bauklasse 1.724 Millimeter, sie hat eine Breite von 2.069 Millimetern und eine Länge von 4.597 Millimetern. Auch der Radstand ist mit mindestens 2.741 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse bemerkenswert. Den Briten gibt es mit fünf Türen und fünf Sitzen. Das Kofferraumvolumen von mindestens 1.574 Litern (mit heruntergeklappten Sitzen) ist gutes Mittelmaß und schafft einen bequemen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand kommst du immerhin auf mindestens 541 Litern. Der Land Rover wird insgesamt in 14 Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 32.250 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 64.050 Euro in die Höhe.

Das Fahrzeug hat neun Dieselantriebe und vier Benzinmotoren im Angebot. Du willst wissen, wie voll du dein Fahrzeug beladen kannst? Dann nimm das Leergewicht zu Hilfe, in diesem Fall sind es maximal 1.934 kg, was ein durchschnittlich guter Wert ist. Die zulässigen Anhängelasten für den Land Rover Discovery Sport liegen bei maximal 750 kg (ungebremst) oder sogar zwischen 1.500 kg und 2.500 kg, wenn du einen Anhänger mit Bremsanlage nutzt.

Die aktuelle Bestnote erhält der 2.0 TD4 (150 PS). Die fünf Sterne zeigen klar, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Die Maschine mit den meisten PS ist der Si4 (290 PS). Aber es muss nicht immer ein PS-starker Antrieb sein, der überzeugt: Der eD4 (150 PS) verbraucht kombiniert nur vier Liter Diesel pro 100 Kilometer (laut Herstellerangaben). Das macht ihn für alle spannend, die ihre Spritkosten möglichst gering halten möchten. Der Brite ordnet sich je nach Motor zwischen den Schadstoffklassen EU6 und EU5 ein. Wenn du Wert auf Umweltfreundlichkeit legst, dann solltest du auf die bessere Schadstoffklasse achten. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 119 und 203 Gramm pro 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse für das SUV 2015 geweckt? Falls du dich für ihn entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.