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Opel Astra Limousine (1991–1998)

Alle Motoren

1.8 16V (115 PS)

0/0
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.507 €
Hubraum ab: 1.798 ccm
Verbrauch: 8,2 l/100 km (komb.)

2.0 16V (136 PS)

4,3/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.713 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 8,5 l/100 km (komb.)

1.4 (60 PS)

3,9/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 60 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.161 €
Hubraum ab: 1.388 ccm
Verbrauch: 7,7 l/100 km (komb.)

1.6 (71 PS)

0/0
Leistung: 71 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.450 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.6 (75 PS)

4,3/5 aus 14 Erfahrungen
Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.631 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.6 16V (100 PS)

4,0/5 aus 9 Erfahrungen
Leistung: 100 PS
Ehem. Neupreis ab: 15.605 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.7 TDS (82 PS)

4,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 82 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.605 €
Hubraum ab: 1.686 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

1.7 TD (68 PS)

0/0
Leistung: 68 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.662 €
Hubraum ab: 1.700 ccm
Verbrauch: 6,4 l/100 km (komb.)
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Opel Astra 1991 - 1998

Die Astra Limousine von Opel wurde in erster Generation von 1991 bis 1998 gebaut. Diese Baureihe wurde nur sieben Jahre produziert, was außerordentlich schade ist. Das Modell kommt bei den Fahrern sehr gut an. Der Wagen wird von Opel-Fahrern mit durchschnittlich 4,1 von fünf Sternen bewertet. Damit schneidet die Limousine im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Insgesamt gibt es 35 Berichte über Erfahrungen mit dem Astra, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem Astra Limousine gemacht haben.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.410 Millimeter, in der Breite 1.696 Millimeter und in der Länge 4.239 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.517 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Bewegungsfreiheit im Innenraum aufweist. Der Viertürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen liegt bei 500 Litern oder 1.200 Litern, wenn die Sitze umgeklappt werden.

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen sechs Benzinern und zwei Dieselmotoren. Mit einem Leergewicht von 1020 kg bis 1235 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Benziner und Diesel bis zu 500 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 850 kg und 1.200 kg.

Nach Meinung unserer Nutzer ist der 1.7 TDS (82 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit viereinhalb von fünf Sternen belohnt. Der PS-stärkste Antrieb dieser Baureihe ist der 2.0 16V (136 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für eine Limousine. So erhält er noch 4,3 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Aber nicht immer sind zahlreiche PS das Hauptargument für einen Kauf: Der 1.6 (71 PS) braucht, laut Hersteller, gerade mal fünf Liter Benzin auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der 1.4 (60 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU3 einordnet. Aber auch Varianten mit EU1 gehören zur Baureihe. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 152 g bis 201 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Mittelklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Wenn die Details dich überzeugt haben, teste die beliebte Limousine 1991 doch einmal selbst. Nach Meinung unserer Nutzer spricht vieles für sie.

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