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Peugeot 605 Limousine (1989–1999)

Alle Motoren

2.0 16V (132 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 132 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.776 €
Hubraum ab: 1.988 ccm
Verbrauch: 9,6 l/100 km (komb.)

2.0 8V (147 PS)

0/0
Leistung: 147 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.205 €
Hubraum ab: 1.988 ccm
Verbrauch: 10,4 l/100 km (komb.)

3.0 V6 12V (167 PS)

0/0
Leistung: 167 PS
Ehem. Neupreis ab: 32.769 €
Hubraum ab: 2.963 ccm
Verbrauch: 12,2 l/100 km (komb.)

3.0 V6 24V (191 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 191 PS
Ehem. Neupreis ab: 28.479 €
Hubraum ab: 2.946 ccm
Verbrauch: 10,9 l/100 km (komb.)

3.0 V6 24V (200 PS)

0/0
Leistung: 200 PS
Ehem. Neupreis ab: 42.483 €
Hubraum ab: 2.963 ccm
Verbrauch: 13,7 l/100 km (komb.)

2.1 12V TD (109 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.980 €
Hubraum ab: 2.088 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 12V TD (129 PS)

4,2/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 129 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.125 €
Hubraum ab: 2.446 ccm
Verbrauch: 7,7 l/100 km (komb.)
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Peugeot 605 1989 - 1999

Ein echtes Original: Der 605 Limousine der ersten Generation lief von 1989 bis 1999 vom Band. Gerade mal eine Generation des Modells wurde hergestellt – und dennoch scheint es sehr beliebt zu sein, denn seine Fahrer bewerten es zum mehrheitlichen Teil tadellos. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben der Limousine im Durchschnitt 3,8 von fünf erreichbaren Sternen. Das Ergebnis stützt sich leider nur auf wenige Aussagen (vier Erfahrungsberichte). Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem 605 Limousine gemacht haben.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.765 mm, einer Höhe von 1.411 mm und einer Breite von 1.799 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.800 mm sorgt für komfortable Bewegungsfreiheit im Innenraum. Der Viertürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen von 497 Litern ist solides Mittelmaß und schafft dir einen guten Spielraum beim Zuladen.

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen fünf Benzinern und zwei Dieselmotoren. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Wagenaufbau bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 1.675 kg. Bei allen Motorisierungen beträgt die Anhängelast 750 kg (ungebremst) bzw. 1.500 kg (gebremst).

Wenn du unsere Nutzer fragst, so ist der 2.5 12V TD (129 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam 4,2 Sterne von fünf möglichen. Die Maschine mit den meisten PS ist dagegen der 3.0 V6 24V (200 PS). Möglichst viele PS gehen oft auch mit einem hohem Verbrauch einher. Daher ist der 2.1 12V TD (109 PS) vielleicht nicht ganz so leistungsstark, überzeugt aber mit einem wunderbar niedrigem Verbrauch von sieben Litern auf hundert Kilometern. Da es unterschiedliche Motorvarianten gibt, kommen auch verschiedene Schadstoffklassen vor. Je nach Modell können sie von EU3 bis EU1 gehen. Am umweltfreundlichsten ist damit der 2.0 8V (147 PS). Die CO2-Emissionen differieren je nach Motorvariante von 185 g bis zu 291 g pro 100 Kilometer.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Mittelklassewagen.

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