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Peugeot Boxer Transporter (1993–2006)

Alle Motoren

2.0 HDi (109 PS)

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Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.968 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

3.0 HDi (157 PS)

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Leistung: 157 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.107 €
Hubraum ab: 2.999 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 D (86 PS)

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Leistung: 86 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.466 €
Hubraum ab: 2.446 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.8 HDi (128 PS)

3,3/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 128 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.831 €
Hubraum ab: 2.800 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 DTi (108 PS)

2,3/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 108 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.385 €
Hubraum ab: 2.446 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.2 HDi (101 PS)

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Leistung: 101 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.814 €
Hubraum ab: 2.179 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.9 D (70 PS)

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Leistung: 70 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.052 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.9 D (68 PS)

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Leistung: 68 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.674 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.8 D (87 PS)

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Leistung: 87 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.908 €
Hubraum ab: 2.800 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.0 HDi (84 PS)

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Leistung: 84 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.268 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 TD (104 PS)

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Leistung: 104 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.797 €
Hubraum ab: 2.446 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.9 TD (93 PS)

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Leistung: 93 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.416 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.8 HDi Power (146 PS)

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Leistung: 146 PS
Ehem. Neupreis ab: 26.912 €
Hubraum ab: 2.800 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.9 TD (90 PS)

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Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.861 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.0 HDi (110 PS)

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Leistung: 110 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.464 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Peugeot Boxer 1993 - 2006

Die erste Generation des Boxer Transporters von Peugeot wurde von 1993 bis 2006 produziert. Diese Baureihe wurde nur 13 Jahre produziert, was außerordentlich schade ist. Das Modell kommt bei den Fahrern sehr gut an. Mit einem hohen Rating von drei von fünf maximal möglichen Sternen wird der Transporter im Durchschnitt ausgezeichnet. Allerdings haben wir auch erst sieben Erfahrungsberichte erhalten. Die Erfahrungsberichte erhalten wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten.

Die Maße des Wagens sind für seine Fahrzeugklasse recht typisch: Die Breite beträgt in dieser Baureihe im Minimum 1.998 Millimeter, in der Höhe sind es mindestens 2.125 Millimeter und die Länge beträgt 4.655 Millimeter oder mehr (die genauen Maße sind abhängig von der gewählten Motorisierung). Der Radstand ist mit mindestens 2.850 Millimetern ein gutes Mittelmaß, das für ein angenehmes Fahrgefühl bei akzeptablem Wendekreis sorgt. Hier hast du gleich die Qual der Wahl: Das Modell Boxer gibt es entweder mit zwei Türen und zwei Sitzen oder du entscheidest dich für einen Viertürer mit neun Sitzen.

Das Fahrzeug ist in dieser Generation als Diesel, Benzinmotor und Gasmotor lieferbar. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Karosserie bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 2.195 kg. Die zulässigen Anhängelasten für den Peugeot Boxer liegen bei maximal 750 kg (ungebremst) oder sogar zwischen 1.500 kg und 2.500 kg, wenn du einen Anhänger mit Bremsanlage nutzt.

Nach Meinung unserer Fahrer ist der 2.8 HDi (128 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit 3,3 von fünf Sternen bewertet. Die Maschine mit den meisten PS ist dagegen der 3.0 HDi (157 PS). Nicht immer sind zahlreiche PS das Hauptargument für einen Erwerb: Auch der Verbrauch spielt häufig eine Rolle. Der fällt bei allen Verbrennungsmotoren hoch aus, ist mit dem 2.2 HDi (101 PS) aber immer noch am geringsten. Er verbraucht, laut Hersteller, acht Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Am meisten lässt sich aber natürlich bei den alternativen Kraftstofftypen sparen. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 3.0 HDi (157 PS) landet mit EU4 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU1. Die CO2-Emissionen betragen bei einigen Varianten bis zu 306 Gramm pro 100 Kilometer und sind damit ziemlich schlecht.

Für ein abschließendes Urteil haben wir für dich auch eine Galerie mit 17 Fotos des Boxer Transporters zusammengestellt.

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