Peugeot Boxer Transporter (1993–2006)

Peugeot Boxer 1993 - 2006

Die erste Generation des Boxer Transporters von Peugeot wurde von 1993 bis 2006 vom Band gelassen. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem Transporter im Durchschnitt drei von fünf möglichen Sternen. Allerdings haben wir auch erst sieben Erfahrungsberichte erhalten. Alle Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Boxer Transporter.

Die Maße des Wagens sind für seine Fahrzeugklasse recht typisch: Die Breite beträgt in dieser Baureihe im Minimum 1.998 Millimeter, in der Höhe sind es mindestens 2.125 Millimeter und die Länge beträgt 4.655 Millimeter oder mehr (die genauen Maße sind abhängig von der gewählten Motorisierung). Der Radstand ist mit mindestens 2.850 Millimetern ein gutes Mittelmaß, das für ein angenehmes Fahrgefühl bei akzeptablem Wendekreis sorgt. Das Modell gibt es wahlweise als Zweitürer mit zwei Sitzen oder als Viertürer zusammen mit gleich neun Sitzplätzen.

Du kannst zwischen Diesel, Benzin oder Gas als Antrieb wählen. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Wagenaufbau bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 2.195 kg. Die zulässigen Anhängelasten für den Peugeot Boxer liegen bei maximal 750 kg (ungebremst) oder sogar zwischen 1.500 kg und 2.500 kg, wenn du einen Anhänger mit Bremsanlage nutzt.

Mit 3,34 von höchstmöglich fünf Sternen zeigten unsere Nutzer anschaulich, dass der 2.8 HDi (128 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Der PS-stärkste Motor des Modells ist der 3.0 HDi (157 PS), welcher mit 157 PS eine durchschnittlich gute Leistung bringt. Nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Erwerb: Auch der Verbrauch spielt häufig eine Rolle. Der fällt bei allen Verbrennungsmotoren hoch aus, ist mit dem 2.8 HDi Power (146 PS) aber immer noch am geringsten. Er verbraucht, laut Hersteller, acht Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Am meisten lässt sich aber natürlich bei den alternativen Kraftstofftypen sparen. Verschiedene Motorvarianten ergeben bei dem Peugeot auch unterschiedliche Schadstoffklassen. Sie liegen zwischen EU4 und EU1. Die Einstufung des Transporters wird auch durch die teils sehr hohen CO2-Emissionswerte von 230 g bis 306 g auf 100 Kilometer gerechtfertigt.

Manchmal sagt auch ein Bild mehr als 1000 Worte, also schau dir auch die 17 Bilder an, die wir vom Boxer Transporter haben.