Erfahrungsbericht- Hyundai - i20 Life - 520i - Modell 2012
Mein Erfahrungsbericht bis zu den Ersten gefahrenen 1000 Km von meinem neuen Hyundai - i20 Life - i520 - Modell 2012 – 5-Türer/ 1,25-Benziner/62,5 KW-85 PS.
Kraftstoffart - Benzin bleifrei.
Getriebeart - Schaltgetriebe.
Schon das Ersten Öffnen und Schließen der der Türen im Verkaufsraum, vermittelte mir und meiner Frau, ja die hat da auch etwas mitzureden, ein durchaus angenehmes Hörerlebnis. Nichts klang blechern oder hakte, sowie ich es zuvor in einigen Testergebnissen vom Vorgänger Modell 2009 gelesen hatte. Innen wirkte auf den ersten Blick alles sehr gut verarbeitet und edel. Die Sitzprobe viel für uns ebenfalls positiv aus. Man hat ein sehr angenehmes Gefühl beim Sitzen, ein und aussteigen. Bei meinen vorigen Auto einen Renault Clio 1.5 dci 68 PS Baujahr 09-2007 hatte man doch eher das Gefühl in die Sitze zu fallen. Vor allem das aussteigen war für alle beschwerlicher. Zumindest für die ältere Generation!
An Zusatz Austastung hatte das Model das Life Paket plus P3.
(Außenspiegel elektrisch verstell- und beheizbar mit integrierter Blinker Einheit, Fensterheber elektrisch vorne, Fahrerseite mit Abwärtsautomatik, Lederlenkrad und Lederschaltknauf, Radiofernbedienung am Lenkrad, Bluetooth Einheit mit Spracherkennung) fast ident mit meinem alten Wagen, der hatte aber keine Bluetooth Einheit mit Spracherkennung. Die Bereifung ist Standard Sommerreifen 175/70/14 auf Stahlfelgen. Die Original Zierkappen sehen gut aus. Alufelgen wären optisch vielleicht schöner, allerdings nur auf Aufpreis Bzw. über ein Zusatz Paket zu haben. Wir wollten aber ein gutes günstiges Auto, darum haben wir es dabei belassen. Vielleicht bringt ja das Christkind welche.
Die Standard Sicherheitsausrüstung ist:
A3 Punkt Sicherheitsgurte hinten (3 Stück)
5 höhenverstellbare Kopfstützen
ABS - Antiblockiersystem
Alarmanlage
ESP - Elektronisches Stabilitäts Programm
Fahrer- und Beifahrerairbag
Isofix Kindersitzbefestigung
Kopfairbags (curtainairbags) vorne und hinten
Notrad! Ein Normales wäre besser!
Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer
Sicherheitsgurte vorne höhenverstellbar mit Gurtstraffer.
Auch ein Grund warum wir uns dann für dieses Auto entschieden haben.
Am Tag der Abholung erklärte uns der Verkäufer noch einmal alle Funktionen, dann fuhr den Wagen aus der Ausstellungshalle und los ging es. Zuerst einmal zur nächsten Tankstelle. Der Tank war so gut wie leer.
Vielleicht Verhandlungssache, aber ich bin nicht gut im Verhandeln, daher kein Voller Tank. Wenigstens wusste ich jetzt dass die Warnung Treibstoff Nachfüllen funktioniert. Bei der Tankstelle! Deckel entriegeln, Tanken, Deckel zu, Bezahlen, Starten! Denkste, nichts geht, erster Schock, Montagsauto? Nein, zu peinlich, man muss nur auf die Kupplung treten, dann startete er auch! War bei meinem alten nicht so. Aber man lernt halt nie aus. Seit dem sind wir jetzt 1000 Km Gefahren, nichts wackelt, klappert oder fällt auseinander. Alles funktioniert tadellos, sogar die Bluetooth Einheit mit Spracherkennung.
Es freut einen wirklich mit diesem Auto zu fahren, denn der Motor ist so finden wir, extrem leise und auch die Fahrgeräusche halten sich in Grenzen. Zur Leistung des 85 PS starken Motors ist zu sagen, mit dem alten 68 PS starken Turbodiesel meines alten Clio, kann er sich nicht messen, schon gar nicht auf den ersten Metern, da fehlt halt der Turbo deutlich. Nach einer Umgewöhnungs –Fase, kann ich aber jetzt sagen dass ich auch mit diesem Motor gut ausgerüstet bin für die Anforderungen im täglichen Straßenverkehr.
Ein Sprinter ist er halt nicht, muss aber auch nicht sein, bei den heutigen Treibstoff Preisen. Bezüglich Treibstoff!
Der Verbrauch liegt zurzeit bei 7-7.5 L / 100 Km, nicht unbedingt wenig, soll sich aber noch nach unten etwas einpendeln, laut Werkstatt. Außerdem muss ich sagen dass ich immer mit Licht am Tag fahre(Kein Tagfahrlicht)die Klimaanlage meistens mitläuft und ich fast nur Kurzstrecken bis jetzt gefahren bin. Ich glaube dass der Verbrauch sonst viel besser ausfallen würde. Besonders die Klimaanlage ist ein großer Spritverbraucher. So! Jetzt warten wir mal auf den Winter, mal sehen wie er sich da behauptet.
Erfahrungsbericht- Hyundai - i20 Life – 520i - Modell 2012 nach 1500 Km
Erfahrungsbericht- Hyundai - i20 Life - i520 - Modell 2012 nach 1500 Km
Ergänzend zu meinem ersten Bericht möchte ich punkto Sicherheit noch darauf hinweisen das neben den schon erwähnten Standard Sicherheitsausrüstungen auch das VSM - Vehicle Stability Management mit dabei ist. So! Auch nach 1500 Km gibt es noch keine Probleme, was ja auch zu erwarten ist. Der Verbrauch Innerorts nach 1000 Km von 7,0 L/100 Km geht erfreulicher Weise weiter nach unten, auf derzeit 6,7 L/100 Km bei normaler aber durchaus zügiger Fahrweise mit fast immer mit laufender Klimaanlage. Beim Überholen wenn es mal schneller gehen soll oder muss, bewegt sich der Drehzahl Bereich schon mal kurz gegen
6000 U/min. Das ist nämlich das was der Motor des i20 braucht. Zumindest bei meiner Motorisierung! ( 1,25 ccm/62,5 KW-85 PS).Kraftstoffart - Benzin bleifrei. Getriebeart – Schaltgetriebe) Bei einem Max. Drehmoment (Nm bei U/min) 121 / 4000. Um flott voran zukommen, je nach Steigung, empfiehlt es sich Gas zu geben! Unter 3000 U/min geht da nicht viel. Was ja für einen Benziner in dieser leistungsklasse nicht ungewöhnlich ist. Die vorhandene Schaltpunktanzeige ist wohl eher was fürs Auge und dient besonders gut zur Ablenkung vom Verkehrsgeschehen! Wenn man nach dieser Anzeige fährt, dann wird man wahrlich zum Verkehrshindernis! Bei Steigungen wo man mit dem Zweiten Gang zu kämpfen hat, wird die Fünf angezeigt, einmal probiert, fast abgestorben! Sicherlich man kann Benzin damit sparen. Der Fahrspaß geht aber dabei komplett verloren!
Was mir schon kurz nach dem Kauf des i20 aufgefallen ist und das was man auch des Öfteren in Foren liest, ist das versetzen des Hecks bei tiefen Querrillen, aber besonders bei tiefem Kanal Einschlüssen in Kurven! Ich persönlich glaube es liegt an dem geringen Gewicht des i20, besonders im Heck Bereich und der doch etwas strafferen Fahrwerksdämpfung. Was mir auch von der Händlerwerkstatt so gesagt wurde. Ich glaube aber, ich werde mit diesem Phänomen, doch noch den ÖAMTC aufsuchen.