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Peugeot 308 SW (seit 2014)

Alle Motoren

PureTech 110 (110 PS)

4,5/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 110 PS
Neupreis ab: 19.250 €
Hubraum ab: 1.199 ccm
Verbrauch: 4,6 l/100 km (komb.)

PureTech 130 (130 PS)

3,8/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 130 PS
Neupreis ab: 20.450 €
Hubraum ab: 1.199 ccm
Verbrauch: 4,5 l/100 km (komb.)

155 THP (156 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 156 PS
Neupreis ab: 26.000 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

GT 205 THP (205 PS)

0/0
Leistung: 205 PS
Neupreis ab: 31.750 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

GT 225 PureTech (225 PS)

0/0
Leistung: 225 PS
Neupreis ab: 35.350 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 5,9 l/100 km (komb.)

BlueHDi 100 (99 PS)

4,7/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 99 PS
Neupreis ab: 21.550 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 3,5 l/100 km (komb.)

e-HDi 115 (115 PS)

0/0
Leistung: 115 PS
Neupreis ab: 22.150 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 3,7 l/100 km (komb.)

BlueHDi 120 (120 PS)

4,8/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 120 PS
Neupreis ab: 23.140 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 3,2 l/100 km (komb.)

BlueHDi 150 (150 PS)

4,4/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Neupreis ab: 26.300 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 3,7 l/100 km (komb.)

GT BlueHDi 180 (181 PS)

4,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 181 PS
Neupreis ab: 34.100 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 4,1 l/100 km (komb.)

1.5 BlueHDi 130 (130 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 130 PS
Neupreis ab: 26.650 €
Hubraum ab: 1.499 ccm
Verbrauch: 3,7 l/100 km (komb.)

GT BlueHDi 180 (178 PS)

0/0
Leistung: 178 PS
Neupreis ab: 35.900 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 4,6 l/100 km (komb.)

BlueHDI 100 (102 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 102 PS
Neupreis ab: 22.550 €
Hubraum ab: 1.499 ccm
Verbrauch: 3,8 l/100 km (komb.)
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Peugeot 308 2014

Peugeot lässt bereits die zweite Generation des 308 Kombis vom Band laufen – und zwar seit 2014. Die Bauhistorie des Modells ist mit 13 Jahren sehr lang. Diese umfangreiche Reifezeit scheint ihm sehr gut getan zu haben, zumindest wenn man nach den Bewertungen unserer Nutzer geht. Ganze 4,4 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Diese Bewertung wurde von uns anhand des Durchschnitts aller bis heute eingegangenen Erfahrungsberichte ermittelt. Im Moment sind das 21 an der Zahl. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem 308 Kombi gemacht haben. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den elf Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur nahelegen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem 308 durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.585 mm, einer Höhe von 1.461 mm und einer Breite von 1.563 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.730 mm sorgt für komfortable Beinfreiheit im Innenraum. Der Fünftürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Das ist richtige Geräumigkeit: Wenn du die Rücksitze zurückklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von 1.660 Litern. Im Normalzustand sind es volle 610 Liter. Der Peugeot wird insgesamt in neun Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Für einen Neuwagen variiert der Preis, in Abhängigkeit von der Ausstattung, zwischen 19.250 und 35.900 Euro.

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen fünf Benzinern und acht Dieselmotoren. Ein Leergewicht von nur 1.265 bis 1.580 Kilogramm macht den Mittelklassewagen vergleichsweise leicht, was sich sehr gut auf Faktoren wie Spritverbrauch und Fahrzeugleistung auswirkt. Eine maximale Anhängelast von mindestens 1.100 kg (gebremst) oder 600 kg (ungebremst) kann der Mittelklassewagen ziehen.

Mit fünf von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer eindeutig, dass der BlueHDI 100 (102 PS) unter den möglichen Motorisierungen ihr Favorit ist. Der pferdestärkste Motor dieses Modells ist der GT 225 PureTech (225 PS), er bringt mit 225 PS eine ausgesprochen gute Leistung. Natürlich sind viele PS nicht für jeden von höchster Priorität: Wer lieber einen sparsamen Verbrauch vorzieht, der sollte sich den BlueHDi 120 (120 PS) anschauen. Er benötigt nur drei Liter auf 100 Kilometern kombiniert. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der PureTech 130 (130 PS) landet mit EU6 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU5. Bei den CO2-Emissionen von zwischen 85 und 136 g pro 100 Kilometer schneidet der Peugeot 308 selbst für einen Mittelklassewagen ganz anständig ab.

Noch Fragen? Mach dir selbst ein Bild des 308 Kombis und klick dich durch unsere Galerie mit 52 Fotos.

Alle Tests

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