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Toyota C-HR SUV (seit 2016)

Alle Motoren

1.2 Turbo (116 PS)

2,5/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 116 PS
Neupreis ab: 21.990 €
Hubraum ab: 1.197 ccm
Verbrauch: 5,9 l/100 km (komb.)

1.8 VVT-i Hybrid (98 PS)

3,6/5 aus 12 Erfahrungen
Leistung: 98 PS
Neupreis ab: 27.790 €
Hubraum ab: 1.798 ccm
Verbrauch: 3,8 l/100 km (komb.)
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Toyota C-HR 2016

Neu und aufregend: Das C-HR SUV von Toyota wird seit 2016 in erster Generation gebaut. Das SUV kommt auf eine ganz ordentliche Bewertung und erreicht im Gesamtdurchschnitt 3,2 von fünf Sternen. Diese Bewertung stützt sich auf eine Anzahl von 18 Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nur eine begrenzte Menge an Aussagen zu diesem Modell. Alle Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem C-HR SUV. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den acht Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur empfehlen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem C-HR durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.555 Millimeter, in der Breite 1.790 Millimeter und in der Länge 4.350 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.640 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Bewegungsfreiheit im Innenraum aufweist. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Ein geringes Kofferaumvolumen von 377 Litern bis 1.160 Litern (bei heruntergeklappten Sitzen) muss bei diesem Modell in Kauf genommen werden. Das Toyota SUV ist in fünf Standard-Ausstattungen vorhanden. Für einen Neuwagen variiert der Preis, abhängig von der Ausstattung, zwischen 21.990 und 34.430 Euro – das ist vergleichsweise wenig.

Du kannst zwischen Benzin oder Hybrid als Antrieb wählen. Mit einem Leergewicht von mindestens 1.320 kg ist der Mittelklassewagen ein echtes Schwergewicht, das dadurch auch mehr Kraftstoff verbraucht. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 725 kg und 1.300 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 720 kg und 725 kg.

Nach Meinung unserer Nutzer ist der 1.8 VVT-i Hybrid (98 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit 3,6 von fünf Sternen bewertet. Als Hybridmotor überzeugt er außerdem durch seine Umweltfreundlichkeit und einem besonders sparsamen Verbrauch. Der 1.2 Turbo (116 PS) hat in dieser Baureihe die meisten Pferdestärken, dennoch kommt er damit immer noch auf eine vergleichsweise geringe Leistung, welche die Nutzer auch nur mit zweieinhalb Sternen belohnen. Entsprechend der Abgasnorm von 2015 hat das Fahrzeug als Neuzulassung die Schadstoffklasse EU6. Dementsprechend niedrig sind auch die CO2-Emissionen und liegen bei 86 bis 143 Gramm auf 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse am Toyota SUV geweckt?

Alle Tests

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