Volvo S40 Limousine (1996–2004)

Volvo S40 1996 - 2004

Die erste Generation der S40 Limousine von Volvo wurde von 1996 bis 2004 produziert. Diese Baureihe wurde nur acht Jahre produziert, was wirklich schade ist. Das Modell kommt bei den Fahrern sehr gut an. Ganze 3,8 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Das Ergebnis stützt sich allerdings nur auf wenige Aussagen (sieben Erfahrungsberichte). Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.411 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.716 Millimetern und eine Länge von 4.483 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.550 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das genügend Freiheit im Innenraum bietet. Den Schweden gibt es mit vier Türen und fünf Sitzen. Beim Kofferraumvolumen erwartet dich mit 853 Litern (bei umgeklappten Sitzen) ein solides Mittelmaß. So bekommst du einen angenehmen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand beträgt das Volumen immerhin noch 471 Liter.

Das Fahrzeug hat vier Dieselantriebe und 13 Benzinmotoren im Angebot. Nicht nur wichtig bei der Urlaubsplanung: das Leergewicht von 1330 kg bis 1385 kg liegt im durchschnittlichen Bereich, so dass für zusätzliche Lasten in Form von Kisten, Koffern und Co. noch jede Menge Spielraum bleibt. Mit der belastbarsten Motorisierung kann der Schwede bis zu 1.400 kg gebremste oder bis zu 665 kg ungebremste Anhängelast ziehen.

Mit vier von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer klar, dass der T4 (200 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Zugleich ist er mit 200 PS der stärkste angebotene Motor für den Volvo S40. Das entspricht einer üblichen Motorleistung in dieser Fahrzeugklasse. Mit weniger PS, aber einem nach Herstellerangaben deutlich geringeren kombinierten Verbrauch von fünf Litern Benzin pro 100 Kilometer begeistert wiederum der 2.0 (136 PS) hinsichtlich Funktionalität. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU3 und EU2. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 140 g bis 221 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Mittelklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Und, haben wir dein Interesse für die Limousine 1996 geweckt? Falls du dich für sie entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.