Fiat 500 Cabrio (seit 2009)

Fiat 500 2009

Fiat lässt die erste Generation des 500 Cabrios seit 2009 den Straßenverkehr aufmischen. Erst eine Generation dieser Baureihe wurde bis dato produziert und ihre Bewertungen liegen bereits im guten bis sehr guten Bereich — beste Voraussetzungen für eine einträgliche Perspektive. Ganze vier von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Insgesamt gibt es 28 Berichte über Erfahrungen mit dem 500, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Bewertungen auf unserer Seite ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem 500 Cabrio. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den acht Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur ans Herz legen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem 500 durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Das Fiat Cabrio ist in 20 Standard-Ausstattungen erhältlich. Die Neupreise für das Modell sind moderat: Sie beginnen bereits bei 13.990 Euro und steigen bis 24.890 Euro, wenn alle Ausstattungs-Extras hinzukommen.

Je nach Vorliebe und Bedürfnissen kannst du dich zwischen zwei Dieselmotoren oder vier Benzinantrieben entscheiden.

Mit fünf von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer deutlich, dass der 0.9 TwinAir Turbo (105 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Zugleich ist er mit 105 PS der stärkste angebotene Motor für den Fiat 500. Das entspricht einer üblichen Motorleistung in dieser Fahrzeugklasse. Aber nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Erwerb: Der 1.3 Multijet 16V (95 PS) braucht, laut Hersteller, gerade mal drei Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Da es unterschiedliche Motorausführungen gibt, kommen auch verschiedene Schadstoffklassen vor. Je nach Modell können sie von EU6 bis EU4 gehen. Am umweltfreundlichsten ist damit der 0.9 TwinAir Turbo (85 PS). CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 88 g bis 140 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Miniklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Wenn die Details dich überzeugt haben, teste das beliebte Cabrio 2009 doch einmal selbst. Nach Meinung unserer Nutzer spricht vieles für es.