Mercedes-Benz GLE SUV (seit 2018)

Mercedes-Benz GLE 2018

Mercedes-Benz lässt bereits die dritte Generation des GLE SUVs vom Band laufen – und zwar seit 2018. Im Moment haben wir noch keine Erfahrungen aus erster Hand für den Stuttgarter aus unserer Community erhalten. Solltest du dir ein GLE SUV der 3. Generation zulegen, schreib uns hier, wie du ihn findest. Testberichte von sachkundigen Experten sind für diesen PKW bislang auch noch nicht verfügbar. Wir sammeln Tests aus der Fachpresse, um für mehr Transparenz und Information bei der Beurteilung der Fahrzeugmodelle zu sorgen. Sobald wir aktuelle Testberichte von Auto-Journalisten für dieses Modell erhalten, findest du sie hier.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.924 mm, einer Höhe von 1.772 mm und einer Breite von 1.947 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.995 mm sorgt für komfortable Platzverhältnisse im Innenraum. Hier gibt es außerdem Auswahlmöglichkeiten: Mercedes-Benz konzipierte das SUV als Fünftürer mit fünf oder fünf Sitzen. Das Kofferraumvolumen von mindestens 1.380 Litern (mit umgeklappten Sitzen) ist gutes Mittelmaß und schafft einen komfortablen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand kommst du auf ein Minimum von 490 Litern. Der Mercedes-Benz wird insgesamt in drei Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 65.807 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 92.219 Euro in die Höhe.

Du kannst zwischen Diesel, Benzin oder Hybrid als Antrieb wählen. Je leichter ein Auto, desto weniger wird der Motor beansprucht. Der PKW bietet in dieser Hinsicht einen echten Vorteil und überzeugt mit einem Leergewicht von maximal 2.655 Kilogramm. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Diesel, Benzinmotor und Hybridmotor bis zu 750 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 2.700 kg und 3.500 kg.

Die Maschine mit den meisten Pferdchen unter der Haube ist der 580 (489 PS). Nicht immer sind zahlreiche PS das Hauptargument für einen Kauf: Der 350 de (194 PS) benötigt laut Hersteller von allen Antrieben am wenigsten Kraftstoff. Als Hybridmotor ist er im Hinblick auf den Klimaschutz aber sowieso die beste Wahl. CO2-Emissionen wirken sich direkt auf Umwelt und Geldbeutel aus, denn daran bemisst sich die Höhe der KFZ-Steuer (über die Einstufung in eine Schadstoffklasse). Bei dieser Baureihe variieren sie je nach Motorvariante von 29 g bis zu 217 g pro 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse am Mercedes-Benz SUV geweckt?