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Peugeot RCZ Coupé (seit 2010)

Alle Motoren

200 THP (200 PS)

3,6/5 aus 10 Erfahrungen
Leistung: 200 PS
Neupreis ab: 29.150 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 6,7 l/100 km (komb.)

155 THP (156 PS)

3,9/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 156 PS
Neupreis ab: 26.650 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 6,4 l/100 km (komb.)

R270 THP (270 PS)

4,5/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 270 PS
Neupreis ab: 42.100 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 6,3 l/100 km (komb.)

165 HDi (163 PS)

4,4/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 163 PS
Neupreis ab: 30.150 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 5,3 l/100 km (komb.)

160 HDi (163 PS)

4,7/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 163 PS
Neupreis ab: 29.150 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 5,0 l/100 km (komb.)
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Peugeot RCZ 2010

Peugeot lässt die erste Generation des RCZ Coupé seit 2010 produzieren. Erst eine Generation dieser Baureihe wurde bis dato produziert und ihre Bewertungen liegen bereits im guten bis sehr guten Bereich — beste Voraussetzungen für eine einträgliche Perspektive. Ganze vier von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Dieses Ergebnis haben wir aus insgesamt 23 Erfahrungen mit dem Peugeot ermittelt. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick in die 19 Tests zu werfen. Darin gibt es zum Teil noch mehr valide Informationen über dieses Modell. Denn die Tests werden von sachverständigen Automobil-Redakteuren geschrieben, die schon viele Kilometer in verschiedenen Automodellen getestet haben.

In der Baureihe ist das Coupé von Peugeot in drei Ausstattungsvarianten käuflich, Sonderausstattungen inklusive. Für einen Neuwagen unterscheidet sich der Preis, abhängig von der Ausstattung, zwischen 26.650 und 42.100 Euro.

Die Antriebe sind in dieser Baureihe variantenreich, so gibt es drei Benzinmotoren und zwei Dieselmaschinen.

Die aktuelle Bestnote erhält der 160 HDi (163 PS). Die 4,7 Sterne zeigen eindeutig, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Laut Hersteller benötigt dieser Antrieb auch nur fünf Liter Diesel pro 100 Kilometer kombiniert, was ein nicht unwichtiger Grund für seine Beliebtheit sein dürfte. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den R270 THP (270 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit viereinhalb von fünf Sternen bewertet. Je nachdem für welchen Motor du dich entscheidest, entspricht das Auto den Schadstoffklassen EU6 oder EU5 und wird sich somit mehr oder weniger schädlich auf die Umwelt auswirken. Bei den CO2-Emissionen von zwischen 130 und 168 g pro 100 Kilometer schneidet der Peugeot RCZ selbst für einen Sportwagen ganz gut ab.

Alles weitere Wichtige erfährst du aus den einzelnen Bewertungen aus unserer Community. Viel wichtiger ist aber dein eigenes Gefühl hinterm Steuer. Falls du den Sportwagen ausprobierst, schließ dich gern unseren anderen Nutzern an und gib dein Urteil hier ab.

Alle Tests

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