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Kia Niro SUV (seit 2016)

Alle Motoren

e-Niro (136 PS)

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Leistung: 136 PS
Neupreis ab: 35.290 €
Hubraum ab: 0 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

e-Niro (204 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 204 PS
Neupreis ab: 39.090 €
Hubraum ab: 0 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

Hybrid 1.6 GDI (105 PS)

4,0/5 aus 24 Erfahrungen
Leistung: 105 PS
Neupreis ab: 25.390 €
Hubraum ab: 1.580 ccm
Verbrauch: 1,3 l/100 km (komb.)
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Kia Niro 2016

Neuling mit Ambitionen: Das Niro SUV wird seit 2016 in der ersten Generation von Kia gefertigt. Erst eine Generation dieser Baureihe wurde bislang produziert und ihre Bewertungen liegen bereits im guten bis sehr guten Bereich — beste Voraussetzungen für eine einträgliche Perspektive. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem SUV im Durchschnitt vier von fünf erreichbaren Sternen. Insgesamt gibt es 25 Berichte über Erfahrungen mit dem Niro, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den sieben Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.355 mm, einer Höhe von 1.535 mm und einer Breite von 1.805 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.700 mm sorgt für komfortable Bewegungsfreiheit im Innenraum. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Die Größe des Wagens lässt bereits darauf schließen: das Kofferraumvolumen bewegt sich bei diesem Modell zwischen 324 Litern bis maximal 1425 Litern (ei umgeklappten Sitzen) und ist daher eher gering. Der Kia wird insgesamt in drei Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 25.390 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 45.790 Euro in die Höhe.

Dank des kleinen Leergewichts von bis zu 1.812 Kilogramm fährt der Wagen kein unnötiges Gewicht herum und er kann schwer beladen werden, ohne dass das zulässige Gesamtgewicht schnell überschritten wird. Die zulässigen Anhängelasten für das Niro-Modell liegen bei maximal 1.300 kg (gebremst) oder 600 kg (ungebremst).

Die aktuelle Bestnote erhält der e-Niro (204 PS). Die fünf Sterne zeigen eindeutig, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Auch sind 204 PS bei diesem Motor durchaus interessant. Entsprechend der Abgasnorm von 2015 hat das Fahrzeug als Neuzulassung die Schadstoffklasse EU6.

Für ein abschließendes Urteil haben wir für dich auch eine Galerie mit 78 Fotos des Niro SUVs zusammengestellt.

Alle Tests

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