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Ford Mustang Convertible (seit 2014)

Alle Motoren

2.3 EcoBoost (317 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 317 PS
Neupreis ab: 42.500 €
Hubraum ab: 2.300 ccm
Verbrauch: 8,2 l/100 km (komb.)

5.0 TI-VC T (421 PS)

5,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 421 PS
Neupreis ab: 48.500 €
Hubraum ab: 4.951 ccm
Verbrauch: 12,8 l/100 km (komb.)

2.3 EcoBoost (290 PS)

0/0
Leistung: 290 PS
Neupreis ab: 45.800 €
Hubraum ab: 2.261 ccm
Verbrauch: 9,1 l/100 km (komb.)

5.0 Ti-VCT V8 (450 PS)

0/0
Leistung: 450 PS
Neupreis ab: 52.300 €
Hubraum ab: 5.038 ccm
Verbrauch: 12,5 l/100 km (komb.)
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Ford Mustang 2014

Ford lässt bereits die zweite Generation des Mustang Cabrios vom Band laufen – und zwar seit 2014. Die Bauhistorie des Modells ist mit 53 Jahren sehr lang. Diese umfangreiche Reifezeit scheint ihm sehr gut getan zu haben, zumindest wenn man nach den Bewertungen unserer Nutzer geht. Eine durchschnittliche Bewertung mit fünf von maximal fünf Sternen beweist, wie begehrt das Cabrio bei allen Fahrern ist. Allerdings haben wir auch erst drei Erfahrungsberichte erhalten. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem Mustang Cabrio gemacht haben. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den fünf Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur nahelegen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem Mustang durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Das Ford Cabrio ist in zwei Standard-Ausstattungen verfügbar. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 42.500 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 55.300 Euro in die Höhe.

Du kannst zwischen vier verschiedenen Benzinermotoren wählen.

Mit fünf von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer anschaulich, dass der 5.0 TI-VC T (421 PS) unter den möglichen Antrieben ihr Favorit ist. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den 5.0 Ti-VCT V8 (450 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 450. Weniger PS, aber einen laut Herstellerangaben geringeren kombinierten Verbrauch von acht Litern Benzin pro 100 Kilometer bietet der 2.3 EcoBoost (317 PS). Damit ist er leider trotzdem noch ein Schluckspecht. Die Schadstoffklasse wirkt sich direkt auf Umwelt und Geldbeutel aus, denn daran orientiert sich die Höhe der KfZ-Steuer. Aber in diesem Fall liegt sie bei der sehr guten EU6. Trotzdem sind die CO2-Emissionen von 184 bis 306 Gramm pro 100 Kilometer bei einigen Varianten leider sehr hoch.

Solltest du das Cabrio 2014 von Ford gefahren haben, erzähl uns davon in einem Erfahrungsbericht!

Alle Tests

Ford Mustang Convertible (seit 2014)

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