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Ford Mustang Convertible (seit 2014)

Alle Motoren

2.3 EcoBoost (317 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 317 PS
Neupreis ab: 42.500 €
Hubraum ab: 2.300 ccm
Verbrauch: 8,2 l/100 km (komb.)

5.0 TI-VC T (421 PS)

5,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 421 PS
Neupreis ab: 48.500 €
Hubraum ab: 4.951 ccm
Verbrauch: 12,8 l/100 km (komb.)

2.3 EcoBoost (290 PS)

0/0
Leistung: 290 PS
Neupreis ab: 45.800 €
Hubraum ab: 2.261 ccm
Verbrauch: 9,1 l/100 km (komb.)

5.0 Ti-VCT V8 (450 PS)

0/0
Leistung: 450 PS
Neupreis ab: 52.300 €
Hubraum ab: 5.038 ccm
Verbrauch: 12,5 l/100 km (komb.)
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Ford Mustang 2014

Das aktuelle Mustang-Modell des Cabrios von Ford wird seit 2014 in zweiter Generation gebaut. Die Bauhistorie des Modells ist mit 54 Jahren sehr lang. Diese umfangreiche Reifezeit scheint ihm sehr gut getan zu haben, zumindest wenn man nach den Bewertungen unserer Nutzer geht. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem Cabriolet im Durchschnitt fünf von fünf erreichbaren Sternen. Es gibt bislang allerdings nur drei Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Für das Mustang-Modell von Ford haben wir neben den Erfahrungen auch fünf Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt fünf Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über das Cabrio bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

In der Baureihe ist das Cabrio von Ford in zwei Ausstattungsvarianten lieferbar, Sonderausstattungen inklusive. Für einen Neuwagen unterscheidet sich der Preis, abhängig von der Ausstattung, zwischen 42.500 und 55.300 Euro.

Du kannst zwischen vier verschiedenen Benzinermotoren wählen.

Der 5.0 TI-VC T (421 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der populärste Motor, er bekam ganze fünf von maximal fünf Sternen. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den 5.0 Ti-VCT V8 (450 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 450. Der PS-starke Antrieb hat allerdings auch einen hohen Verbrauch. Etwas sparsamer ist dagegen der 2.3 EcoBoost (317 PS). Er verbraucht kombiniert aber trotzdem noch acht Liter Benzin pro 100 Kilometer (nach Herstellerangaben). Die Schadstoffklasse wirkt sich direkt auf Umwelt und Geldbeutel aus, denn daran orientiert sich die Höhe der KfZ-Steuer. Aber in diesem Fall liegt sie bei der sehr guten EU6. Die Einstufung des Cabrios in eine so gute Schadstoffklasse wird durch die teils sehr hohen CO2-Emissionswerte von 184 g bis 306 g auf 100 Kilometer relativiert.

Noch Fragen? Mach dir selbst ein Bild des Mustang Cabrios und klick dich durch unsere Galerie mit 26 Fotos.

Alle Tests

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