Ford Transit Connect Transporter (seit 2013)

Ford Transit Connect 2013

Ford lässt bereits die zweite Generation des Transit Connect Transporters den Straßenverkehr aufwirbeln – und zwar seit 2013. Die Baugeschichte der Baureihe reicht ganze 17 Jahre zurück. Leider hat sich das nicht ausgezahlt. Vor allem schlechte bis sehr schlechte Bewertungen bekam dieses Modell von seinen Fahrern. Leider vergaben die Fahrer für den Transporter lediglich 2,7 von 5 Sternen. Zu viele Erwartungen wurden hier enttäuscht. Es gibt bislang allerdings nur drei Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Die Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Transit Connect Transporter. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den zwei Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur ans Herz legen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem Transit Connect durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Die Baureihe hat in jedem Fall durchschnittliche Ausmaße. Die Länge liegt abhängig von der Ausführung bei mindestens 4.418 Millimetern, die Höhe bei minimal 1.845 Millimetern und die Breite bei 1.835 Millimetern oder mehr. Der Radstand von mindestens 2.662 Millimetern sorgt für angenehme Platzverhältnisse im Innenraum. Das Modell gibt es wahlweise als Dreitürer mit zwei Sitzen oder als Fünftürer zusammen mit gleich fünf Sitzplätzen. So kompakt wie der Wagen ist auch das Kofferraumvolumen: Mit heruntergeklappten Rücksitzen wirst du auf mindestens 2.182 Liter kommen. Im Normalzustand sind es 1.327 Liter als Minimum. Der Ford Transporter ist in vier Standard-Ausstattungen vorhanden. Ja, mit dem Modell leistet man sich etwas Kostspieliges. Der Basispreis beginnt bei 18.544 Euro, kommen noch zusätzliche Ausstattungs-Extras oder spezielle Getriebe-Arten hinzu, kann der Neupreis auf bis zu 30.392 Euro in die Höhe schießen.

Du kannst zwischen sechs unterschiedlichen Dieselmotoren und zwei Benzinern wählen. Je leichter ein Auto, desto geringer wird der Motor beansprucht. Der PKW bietet in dieser Hinsicht einen echten Vorteil und punktet mit einem Leergewicht von maximal 1.679 Kilogramm. Eine maximale Anhängelast von mindestens 1.179 kg (gebremst) oder 705 kg (ungebremst) kann der Transporter ziehen.

Mit 3,11 von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer klar, dass der 1.6 TDCi (115 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Der PS-stärkste Antrieb des Modells ist der 1.6 EcoBoost (150 PS), welcher mit 150 PS eine durchschnittlich gute Leistung bringt. Natürlich sind viele PS nicht für jeden von oberster Priorität: Wer lieber einen sparsamen Verbrauch vorzieht, der sollte sich den 1.6 TDCi (95 PS) anschauen. Er benötigt nur vier Liter auf 100 Kilometern kombiniert. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 1.5 TDCi (120 PS) landet mit EU6 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU5. Die Einstufung des Transporters wird auch durch die teils sehr hohen CO2-Emissionswerte von 109 g bis 184 g auf 100 Kilometer gerechtfertigt.

Manchmal sagt auch ein Bild mehr als 1000 Worte, also schau dir auch die 52 Bilder an, die wir vom Transit Connect Transporter haben.