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Ford ECOSPORT SUV (seit 2013)

Alle Motoren

1.0 EcoBoost (100 PS)

0/0
Leistung: 100 PS
Neupreis ab: 18.390 €
Hubraum ab: 998 ccm
Verbrauch: 5,3 l/100 km (komb.)

1.5 Ti-VCT (112 PS)

3,0/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 112 PS
Neupreis ab: 17.990 €
Hubraum ab: 1.498 ccm
Verbrauch: 6,3 l/100 km (komb.)

1.0 EcoBoost (125 PS)

3,9/5 aus 15 Erfahrungen
Leistung: 125 PS
Neupreis ab: 18.590 €
Hubraum ab: 998 ccm
Verbrauch: 5,2 l/100 km (komb.)

1.0 EcoBoost (140 PS)

3,0/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 140 PS
Neupreis ab: 21.940 €
Hubraum ab: 998 ccm
Verbrauch: 5,2 l/100 km (komb.)

1.5 EcoBlue (120 PS)

0/0
Leistung: 120 PS
Neupreis ab: 25.000 €
Hubraum ab: 1.496 ccm
Verbrauch: 4,2 l/100 km (komb.)

1.5 EcoBlue (101 PS)

0/0
Leistung: 101 PS
Neupreis ab: 21.090 €
Hubraum ab: 1.496 ccm
Verbrauch: 4,0 l/100 km (komb.)

1.5 TDCi (90 PS)

0/0
Leistung: 90 PS
Neupreis ab: 19.990 €
Hubraum ab: 1.496 ccm
Verbrauch: 4,6 l/100 km (komb.)

1.5 TDCi (95 PS)

4,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 95 PS
Neupreis ab: 20.640 €
Hubraum ab: 1.496 ccm
Verbrauch: 4,4 l/100 km (komb.)

1.5 TDCi (101 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 101 PS
Neupreis ab: 21.090 €
Hubraum ab: 1.496 ccm
Verbrauch: 4,1 l/100 km (komb.)

1.5 EcoBlue (125 PS)

0/0
Leistung: 125 PS
Neupreis ab: 22.340 €
Hubraum ab: 1.496 ccm
Verbrauch: 4,4 l/100 km (komb.)
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Ford ECOSPORT 2013

Fabrikneu und attraktiv: Das ECOSPORT SUV von Ford wird seit 2013 in erster Generation gebaut. Das Modell ist sehr beliebt und überzeugt mit sehr guten Bewertungen – und das, obwohl es erst in erster Generation hergestellt wird. Ganze 3,6 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Insgesamt gibt es 26 Berichte über Erfahrungen mit dem ECOSPORT, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Erfahrungsberichte bekommen wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den elf Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur empfehlen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem ECOSPORT durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.273 mm, einer Höhe von 1.645 mm und einer Breite von 1.765 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.519 mm sorgt für komfortable Bewegungsfreiheit im Innenraum. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. So kompakt wie der Wagen ist auch das Kofferraumvolumen: Es bietet 333 Liter. In der Baureihe ist das SUV von Ford in sechs Ausstattungsvarianten erhältlich, Sonderausstattungen inklusive. Für einen Neuwagen variiert der Preis, abhängig von der Ausstattung, zwischen 17.990 und 30.340 Euro.

Das Fahrzeug hat sechs Dieselantriebe und vier Benzinmotoren im Angebot. Du willst wissen, wie schwer du dein Fahrzeug beladen kannst? Dann nimm das Leergewicht zu Hilfe, in diesem Fall sind es maximal 1.520 kg, was ein durchschnittlich guter Wert ist. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 900 kg und 1.100 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 670 kg und 750 kg.

Mit 4,04 von möglich fünf Sternen zeigen unsere Nutzer klar, dass der 1.5 TDCi (95 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den 1.0 EcoBoost (140 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit drei von fünf Sternen bewertet. Doch nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Kauf: Der 1.5 EcoBlue (101 PS) benötigt, laut Hersteller, gerade mal vier Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der 1.0 EcoBoost (125 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU6 einordnet. Aber auch Varianten mit EU5 gehören zur Baureihe. Die CO2-Emissionen differieren je nach Motorvariante von 104 g bis zu 149 g pro 100 Kilometer.

Wenn die Details dich überzeugt haben, teste das beliebte SUV 2013 doch einmal selbst. Nach Meinung unserer Nutzer spricht vieles für ihn.

Alle Tests

Ford ECOSPORT SUV (seit 2013)

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