Tesla Model S Limousine (seit 2012)

Tesla Model S 2012

Tesla lässt die erste Generation der Model S Limousine seit 2012 den Straßenverkehr aufmischen. Obwohl das Fahrzeug erst in erster Generation gebaut wird, sind die bisherigen Bewertungen äußerst vielversprechend. Ganze 4,1 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Es gibt bislang allerdings nur 19 Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Die Erfahrungsberichte erhalten wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den 18 Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur empfehlen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem Model S durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.445 Millimeter, in der Breite 1.964 Millimeter und in der Länge 4.970 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.960 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Bewegungsfreiheit im Innenraum aufweist. Der Fünftürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen von mindestens 1.645 Litern (mit heruntergeklappten Sitzen) verschafft dir Unabhängigkeit und einen komfortablen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand kommst du hier immerhin auf mindestens 745 Liter. In dieser Baureihe ist die Limousine von Tesla in einer Ausstattungsvariante käuflich, Sonderausstattungen inklusive. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 65.300 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 145.420 Euro in die Höhe.

Der Wagen ist nur als Elektromotor (mit 18 Motorvarianten) erhältlich Mit einem Leergewicht von 2100 kg bis 2108 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen.

Mit fünf von höchstmöglich fünf Sternen zeigten unsere Nutzer anschaulich, dass der P100D (700 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den Ludicrous Performance (613 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 796.

Mache dir auch anhand unserer Testberichte dein eigenes Bild von der Tesla Limousine und teile deine Erfahrungen mit den anderen Fahrern.