Ford Transit Transporter (2006–2013)

Ford Transit 2006 - 2013

Den Transit Transporter hat Ford von 2006 bis 2013 in vierter Generation gebaut. 55 ganze Jahre wurde das Modell produziert, die erste Generation lief schon 1965 vom Band. In dieser langen Zeit war das Modell stets beliebt und seine Bewertungen blieben immer im guten bis sehr guten Bereich. Eine durchschnittliche Bewertung mit 3,3 von maximal fünf Sternen betont, wie populär der Transporter bei allen Fahrern ist. Das Ergebnis stützt sich leider nur auf wenige Aussagen (zwölf Erfahrungsberichte). Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den neun Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Die Baureihe hat durchschnittliche Ausmaße. Die Länge liegt abhängig von der Ausführung bei mindestens 4.863 Millimetern, die Höhe bei minimal 1.965 Millimetern und die Breite bei 1.974 Millimetern oder mehr. Der Radstand von mindestens 2.933 Millimetern sorgt für angenehme Platzverhältnisse im Innenraum. Hier kannst du wählen: Das Modell Transit gibt es entweder mit zwei Türen und zwei Sitzen oder du entscheidest dich für einen Fünftürer mit sieben Sitzen.

Das Fahrzeug ist in dieser Generation als Diesel, Benzinmotor und Gasmotor lieferbar. Ein Leergewicht von nur 1.655 bis 2.750 Kilogramm macht den Transporter vergleichsweise leicht, was sich sehr gut auf Aspekte wie Spritverbrauch und Fahrzeugleistung auswirkt. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Diesel, Benzinmotor und Gasmotor bis zu 750 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 1.650 kg und 3.000 kg.

Der 2.2 (110 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der beliebteste Motor, er bekam ganze 4,2 von maximal fünf Sternen. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir vor allem den 3.2 (200 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar ganze 200. Mit weniger PS, aber einem nach Herstellerangaben eindeutig sparsameren kombinierten Verbrauch von sechs Litern Diesel pro 100 Kilometer punktet wiederum der 2.2 TDCi (140 PS) unter den Verbrennungsmotoren im Bereich Wirtschaftlichkeit. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU5 und EU4. Die CO2-Emissionen betragen bei einigen Varianten bis zu 296 Gramm pro 100 Kilometer und sind damit ziemlich schlecht.

Kaum ein anderer Transporter bietet ein derart umfangreiches Portfolio an Motorisierungen und Ausstattungsvarianten wie der Transit Transporter von Ford.