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Ford Explorer SUV (1995–2001)

Alle Motoren

4.0 (215 PS)

0/0
Leistung: 215 PS
Ehem. Neupreis ab:
Hubraum ab: 4.016 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

4.0 V6 (205 PS)

4,0/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 205 PS
Ehem. Neupreis ab: 32.416 €
Hubraum ab: 4.011 ccm
Verbrauch: 13,7 l/100 km (komb.)

4.0 V6 (156 PS)

4,1/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 156 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.393 €
Hubraum ab: 3.958 ccm
Verbrauch: 13,9 l/100 km (komb.)

4.0 V6 (204 PS)

4,3/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 204 PS
Ehem. Neupreis ab: 35.688 €
Hubraum ab: 4.011 ccm
Verbrauch: 13,7 l/100 km (komb.)
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Ford Explorer 1995 - 2001

Das Explorer SUV hat Ford von 1995 bis 2001 in zweiter Generation gebaut. Ganze 29 Jahre wurde das Model produziert, die erste Generation lief demnach 1990 vom Band. In dieser langen Zeit war das Modell stets beliebt und seine Bewertungen waren immer im guten bis sehr guten Bereich. Ganze 4,1 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Es gibt bislang allerdings nur 17 Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Die Erfahrungsberichte erhalten wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.801 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.874 Millimetern und eine Länge von 4.789 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.831 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das noch genügend Platz im Innenraum bietet. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen von mindestens 2.254 Litern (mit heruntergeklappten Sitzen) verschafft dir Unabhängigkeit und einen komfortablen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand kommst du hier immerhin auf mindestens 1.136 Liter.

Du kannst zwischen vier verschiedenen Benzinermotoren wählen. Nicht nur wichtig bei der Urlaubsplanung: das Leergewicht von 2042 kg bis 2076 kg liegt im durchschnittlichen Bereich, so dass für zusätzliche Lasten in Form von Kisten, Koffern und Co. noch jede Menge Spielraum bleibt. Eine maximale Anhängelast von mindestens 2.380 kg (gebremst) oder 680 kg (ungebremst) kann der Geländewagen ziehen.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der 4.0 V6 (204 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam 4,3 Sterne von fünf möglichen. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den 4.0 V6 (205 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit vier von fünf Sternen beurteilt. Er überzeugt daneben im Vergleich mit den anderen Antrieben auch mit einem sparsameren Verbrauch. Dieser fällt allerdings mit 13,0 Litern Benzin pro 100 Kilometer (laut Hersteller) trotzdem noch recht hoch aus. Der Amerikaner ordnet sich je nach Motor zwischen den Schadstoffklassen EU3 und EU1 ein. Wenn du Wert auf Umweltfreundlichkeit legst, dann solltest du auf die bessere Schadstoffklasse achten. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 330 g bis 350 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Geländewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Solltest du das SUV 1995 von Ford gefahren haben, erzähl uns davon in einem Erfahrungsbericht!

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