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Ford Fiesta Courier (1999–2001)

Alle Motoren

1.3i (60 PS)

3,3/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 60 PS
Ehem. Neupreis ab: 11.020 €
Hubraum ab: 1.299 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.8 Di (75 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 12.586 €
Hubraum ab: 1.753 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.8 D (60 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 60 PS
Ehem. Neupreis ab: 11.565 €
Hubraum ab: 1.753 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Ford Fiesta 1999 - 2001

Die zweite Generation des Fiesta Transporters von Ford wurde von 1999 bis 2001 gebaut. Derzeit wird das Modell bei uns mit 3,4 von maximal fünf Sternen bewertet. Zu diesem Ergebnis kommt aber bislang nur eine geringe Anzahl von drei Erfahrungsberichten. Die Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Fiesta Transporter.

Mit Außenmaßen von 4.115 x 1.650 x 1.835 Millimetern und einem Radstand von 2.700 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der typischen Größe eines Transporters. Dieses Modell gibt es als Dreitürer mit wahlweise zwei oder fünf Sitzen.

Verkauft wird der PKW in zwei Kraftstoffvarianten – als Benziner und als Diesel. Das große Leergewicht von mindestens 1.060 kg wirkt sich negativ auf den Spritverbrauch aus, der hier auch mal höher ausfallen kann. Für den Ford Fiesta Transporter gibt es natürlich auch andere Modelle, die deinen Vorstellungen besser entsprechen. Wir haben einige weitere gute Modelle auf dieser Seite ausgesucht. Bei allen Motorisierungen beträgt die gebremste Anhängelast 700 kg. Ohne Bremsanlage am Anhänger dürfen zwischen 400 kg und 500 kg angehängt werden.

Mit vier von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer klar, dass der 1.8 Di (75 PS) unter den möglichen Motorisierungen ihr Favorit ist. Die geringe PS-Zahl von gerade mal 75 scheint der Beliebtheit des 1.8 Di (75 PS) nicht abträglich zu sein. Natürlich sind viele PS nicht für jeden von höchster Priorität: Wer lieber einen geringeren Verbrauch vorzieht, der sollte sich den 1.3i (60 PS) anschauen. Er benötigt nur sechs Liter auf 100 Kilometern kombiniert. Da es unterschiedliche Motorausführungen gibt, kommen auch verschiedene Schadstoffklassen in Betracht. Je nach Modell können sie von EU4 bis EU1 gehen. Am umweltfreundlichsten ist damit der 1.3i (60 PS). Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 171 und 180 Gramm pro 100 Kilometer.

Für ein abschließendes Urteil haben wir für dich auch eine Galerie mit drei Fotos des Fiesta Transporters zusammengestellt.

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