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Ford Scorpio Limousine (1985–1994)

Alle Motoren

2.9 V6 (145 PS)

3,6/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 145 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.326 €
Hubraum ab: 2.935 ccm
Verbrauch: 14,1 l/100 km (komb.)

2.0 (136 PS)

2,7/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.709 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.4 V6 (125 PS)

3,4/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 125 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.685 €
Hubraum ab: 2.394 ccm
Verbrauch: 14,0 l/100 km (komb.)

2.0 (115 PS)

4,0/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.858 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.3 (147 PS)

3,9/5 aus 11 Erfahrungen
Leistung: 147 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.471 €
Hubraum ab: 2.295 ccm
Verbrauch: 9,6 l/100 km (komb.)

2.9 V6 (195 PS)

0/0
Leistung: 195 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.261 €
Hubraum ab: 2.935 ccm
Verbrauch: 15,1 l/100 km (komb.)

2.9 V6 (207 PS)

4,6/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 207 PS
Ehem. Neupreis ab: 28.627 €
Hubraum ab: 2.935 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.9 (207 PS)

4,1/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 280 PS
Ehem. Neupreis ab: 100.000 €
Hubraum ab: 4.000 ccm
Verbrauch: 14,0 l/100 km (komb.)

2.0 (120 PS)

4,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 120 PS
Ehem. Neupreis ab:
Hubraum ab: 2.000 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.3 (150 PS)

3,8/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab:
Hubraum ab: 2.300 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 TD (125 PS)

0/0
Leistung: 125 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.337 €
Hubraum ab: 2.500 ccm
Verbrauch: 8,6 l/100 km (komb.)

2.5 TD (115 PS)

0/0
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.361 €
Hubraum ab: 2.500 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Ford Scorpio 1985 - 1994

Die erste Generation der Scorpio Limousine von Ford wurde von 1985 bis 1994 vom Band gelassen. Im Allgemeinen findet der Wagen durchaus Anklang und kommt so auf 3,8 Sterne. Diesen Wert haben wir aus insgesamt 32 Erfahrungen mit dem Ford berechnet. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Zusätzlich haben wir einen Testbericht zur Scorpio Limousine für dich. Unsere Testberichte stammen von Redakteuren, die für etablierte Auto-Magazine schreiben und helfen dir bestimmt, dir eine fundierte Meinung zu bilden.

Insgesamt fallen die Dimensionen des Fahrzeugs für eine Limousine eher klein aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für die Baureihe 1.402 Millimetern, es hat eine Breite von 1.760 Millimetern und eine Länge von 4.825 Millimetern. Auch der Radstand ist mit 2.770 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein vergleichsweise kurzer Abstand, der sportliches Fahren und einfaches Navigieren auch bei kleinem Wendekreis ermöglicht. Im Viertürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen liegt bei 465 Litern oder 833 Litern, wenn die Sitze umgeklappt werden.

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen zehn Benzinern und zwei Dieselmotoren. Du willst wissen, wie stark du dein Fahrzeug beladen kannst? Dann solltest du das Leergewicht berücksichtigen, in diesem Fall sind es maximal 1.636 kg, was ein durchschnittlich guter Wert ist. Die zulässigen Anhängelasten für den Ford Scorpio liegen bei maximal 750 kg (ungebremst) oder sogar zwischen 1.575 kg und 1.850 kg, wenn du einen Anhänger mit Bremsanlage nutzt.

Nach Meinung unserer Fahrer ist der 2.9 V6 (207 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit 4,6 von fünf Sternen bewertet. Zugleich ist er mit 207 PS der stärkste angebotene Motor für den Ford Scorpio. Das entspricht einer üblichen Motorleistung in dieser Fahrzeugklasse. Aber nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Kauf: Auch der Verbrauch spielt häufig eine Rolle. Der fällt zwar bei allen Motorisierungen hoch aus, ist mit dem 2.5 TD (115 PS) aber immer noch am geringsten. Er verbraucht, laut Hersteller, acht Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Verschiedene Motorvarianten ergeben bei dem Ford auch unterschiedliche Schadstoffklassen. Sie liegen zwischen EU3 und EU1. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 226 und 296 Gramm pro 100 Kilometer.

Fast 20 Jahre ist es her, dass der Wagen zuletzt vom Band rollte. Das hat auf seine Beliebtheit als Gebrauchter aber kaum Auswirkungen. Vielleicht schlummert hier ein kleines Nostalgie-Juwel?

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